{"id":73963,"date":"2023-10-31T10:00:27","date_gmt":"2023-10-31T10:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=73963"},"modified":"2023-10-30T11:39:18","modified_gmt":"2023-10-30T11:39:18","slug":"eurowag-consciencializa-condutores-para-introducao-de-portagens-de-co2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/eurowag-consciencializa-condutores-para-introducao-de-portagens-de-co2\/","title":{"rendered":"Eurowag consciencializa condutores para introdu\u00e7\u00e3o de portagens de CO2"},"content":{"rendered":"

\"09<\/p>\n

A Eurowag<\/a>, face \u00e0 introdu\u00e7\u00e3o de portagens de CO2 na \u00c1ustria e na Alemanha, alerta para a necessidade de fornecer atempadamente as informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para o c\u00e1lculo das emiss\u00f5es de CO2 emitidas pelos ve\u00edculos. Caso contr\u00e1rio, todos os ve\u00edculos pesados com motor de combust\u00e3o interna ser\u00e3o automaticamente classificados na classe 1 de CO2, o que se traduz num aumento das portagens de at\u00e9 70-80% para os transportadores<\/strong><\/p>\n

At\u00e9 agora o c\u00e1lculo das portagens nos pa\u00edses de Uni\u00e3o Europeia inclu\u00eda a classe de emiss\u00e3o do motor de acordo com as normas EURO (que tem em conta, por exemplo, as emiss\u00f5es de \u00f3xidos de azoto, hidrocarbonetos, mon\u00f3xido de carbono e part\u00edculas), de acordo com a Diretiva Eurovinheta, a quantidade de CO2 tamb\u00e9m dever\u00e1 ser inclu\u00edda no c\u00e1lculo da portagem. Os ve\u00edculos que se qualificam para uma melhor taxa de portagem dever\u00e3o ter determinadas caracter\u00edsticas como o primeiro registo ser posterior a 1 de julho de 2019, entre outras.<\/p>\n

A\u00a0Alemanha\u00a0ser\u00e1 o primeiro pa\u00eds a introduzir estas categorias de emiss\u00f5es, a partir de 1 de dezembro de 2023. Seguir-se-\u00e1 a\u00a0\u00c1ustria\u00a0a partir de 1 de janeiro de 2024. Os restantes Estados-Membros da UE devem implementar a Diretiva Eurovinheta at\u00e9 mar\u00e7o de 2025.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Portagens por classe de emiss\u00e3o ir\u00e1 ser uma realidade em toda a Uni\u00e3o Europeia
\n<\/strong>“A legisla\u00e7\u00e3o j\u00e1 foi aprovada, incentivamos as transportadoras a fornecerem aos seus prestadores de servi\u00e7os de portagem todos os dados que sejam necess\u00e1rios, de forma a classificar os seus ve\u00edculos nas classes de CO2 relevantes o mais rapidamente poss\u00edvel. As nossas equipas est\u00e3o h\u00e1 semanas a recolher todos os documentos necess\u00e1rios para ajudar as transportadoras. Para garantir que possam enfrentar o menor aumento de portagens poss\u00edvel”, explicou\u00a0Carlos Guerra, Country Manager da Eurowag em Portugal.<\/p>\n

Para obter a classifica\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo na classe de emiss\u00f5es de CO2, dever\u00e3o consultar o Certificado de Conformidade (COC), a Ficha de Informa\u00e7\u00e3o do Cliente (DIC) ou o certificado t\u00e9cnico do ve\u00edculo. Caso o propriet\u00e1rio do ve\u00edculo n\u00e3o possua estes documentos, a \u00fanica solu\u00e7\u00e3o \u00e9 contactar o fabricante do ve\u00edculo, que reemitir\u00e1 os documentos. Os dados relevantes devem ent\u00e3o ser introduzidos manualmente no portal do cliente do prestador de servi\u00e7os de portagens.<\/p>\n

Qual o impacto que se pode esperar desta altera\u00e7\u00e3o no c\u00e1lculo das portagens por emiss\u00e3o de CO2
\n<\/strong>A Comiss\u00e3o Europeia alterou a Diretiva Eurovinheta para atingir as metas de redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de CO2 em 15% at\u00e9 2025 e em 30% at\u00e9 2030. A introdu\u00e7\u00e3o da portagem por emiss\u00f5es de CO2 ir\u00e1 classificar os ve\u00edculos pesados numa das cinco classes de emiss\u00f5es de CO2 para diferenciar as tarifas de portagem com base nessas classes.<\/p>\n

O peso relevante para a portagem passa da massa m\u00e1xima na carga admiss\u00edvel do ve\u00edculo em circula\u00e7\u00e3o no Estado-Membro de matr\u00edcula (F.2 na matr\u00edcula do ve\u00edculo) para a massa m\u00e1xima em carga tecnicamente admiss\u00edvel (F.1 na matr\u00edcula do ve\u00edculo).<\/p>\n

“Queremos motivar os nossos clientes a cumprir a obriga\u00e7\u00e3o de atualizar atempadamente os dados dos seus ve\u00edculos. No caso dos dados de peso F.1 obrigat\u00f3rios na Alemanha, isto ajud\u00e1-los-\u00e1 a evitar uma poss\u00edvel multa. No que diz respeito \u00e0 nova classifica\u00e7\u00e3o da classe de CO2, \u00e9 concedida as transportadoras a possibilidade de cobrarem taxas de portagem mais baixas se os seus ve\u00edculos cumprirem os par\u00e2metros relevantes. Al\u00e9m disso, \u00e9 praticamente certo que, para al\u00e9m da \u00c1ustria e da Alemanha, outros pa\u00edses, incluindo a Rep\u00fablica Checa, ir\u00e3o aderir \u00e0 portagem de CO2,\u00a0no espa\u00e7o de alguns meses ou anos. De qualquer forma, atualizar os dados ou solicitar a reemiss\u00e3o de documentos COC e CIF n\u00e3o \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o para as transportadoras. \u00c9 por isso que, na Eurowag, queremos ajud\u00e1-los a fazer a transi\u00e7\u00e3o da forma mais suave poss\u00edvel, n\u00e3o s\u00f3 para as portagens de emiss\u00f5es, como tamb\u00e9m para uma mobilidade mais limpa e mais eficiente”, afirmou\u00a0Carlos Guerra.<\/p>\n

Eurowag: A devolu\u00e7\u00e3o dos impostos pode ajudar a suportar o aumento dos custos das portagens
\n<\/strong>A Eurowag oferece uma gama de servi\u00e7os \u00e0s transportadoras nas \u00e1reas da efici\u00eancia e redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es. Al\u00e9m das solu\u00e7\u00f5es de portagens, estas incluem servi\u00e7os telem\u00e1ticos, cart\u00f5es de combust\u00edvel, bem como servi\u00e7os financeiros e reembolsos de impostos, que podem ajudar as empresas a superar os aumentos repentinos das taxas de portagem, estabilizar o fluxo de caixa ou reduzir os encargos burocr\u00e1ticos.<\/p>\n

A Eurowag dedica-se, h\u00e1 muito tempo, \u00e0 redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es provenientes do transporte de mercadorias. Este ano, a empresa introduziu duas novas esta\u00e7\u00f5es de GNL e, para al\u00e9m disso, est\u00e1 ainda a apostar na eletromobilidade. O seu objetivo \u00e9 oferecer aos seus clientes um portef\u00f3lio completo de servi\u00e7os de mobilidade limpa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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