{"id":74008,"date":"2023-10-31T19:00:34","date_gmt":"2023-10-31T19:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=74008"},"modified":"2023-10-31T11:24:51","modified_gmt":"2023-10-31T11:24:51","slug":"incentivo-ao-abate-podera-rondar-os-2867-euros-por-cada-vfv-em-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/incentivo-ao-abate-podera-rondar-os-2867-euros-por-cada-vfv-em-2024\/","title":{"rendered":"Incentivo ao Abate poder\u00e1 rondar os 2867 euros por cada VFV em 2024"},"content":{"rendered":"

\"09<\/p>\n

Para 2024, o Estado, tem adotado uma s\u00e9rie de medidas que mexem com o mercado autom\u00f3vel, ora seja pelo aumento do IUC, ora pelo incentivo ao abate de ve\u00edculos em fim de vida, o mesmo que dizer com mais de 16 anos. <\/strong>Mas afinal o que se sabe sobre esta medida? O Jornal das Oficinas explica<\/strong><\/p>\n

A Proposta do Governo para o Or\u00e7amento de Estado para 2024 trouxe mais uma medida, reduzir a idade m\u00e9dia das frotas nacionais e, \u201cdessa forma, melhorar a seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria e a qualidade do ambiente\u201d. Mas afinal o que \u00e9 que se sabe sobre este Programa de Incentivo ao Abate?<\/p>\n

N\u00e3o \u00e9 nova! O Governo j\u00e1 tinha prometido, h\u00e1 um ano, um programa deste tipo, quando assinou o Acordo de M\u00e9dio Prazo de Melhoria dos Rendimentos, dos Sal\u00e1rios e da Competitividade com os parceiros sociais.<\/p>\n

Ainda n\u00e3o \u00e9 certo de quanto \u00e9 que ser\u00e1 este apoio aos propriet\u00e1rios dos Ve\u00edculos em Fim de Vida (VFV), mas se fizermos uma estimativa com base nos n\u00fameros do OE2024, o impacto or\u00e7amental desta medida ser\u00e1 de 129 milh\u00f5es de euros em 2024, atribu\u00eddos pelo Fundo Ambiental. O mesmo que dizer, 2867 euros por cada ve\u00edculo a abater.<\/p>\n

Pois bem, mas afinal quem \u00e9 que se pode candidatar a este programa?
\n<\/strong>Tendo por base o relat\u00f3rio do Or\u00e7amento do Estado, todos os propriet\u00e1rios de \u201cve\u00edculos ligeiros de passageiros e comerciais ligeiros em fim de vida\u201d com matr\u00edculas at\u00e9 2007.<\/p>\n

Mas nem tudo o que parece \u00e9! Segundo o Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT), estes ve\u00edculos \u201cem fim de vida\u201d s\u00f3 s\u00e3o considerados leg\u00edveis para o abate se n\u00e3o apresentarem \u201ccondi\u00e7\u00f5es para a circula\u00e7\u00e3o, em consequ\u00eancia de acidente, avaria, mau estado ou outro motivo\u201d.<\/p>\n

Tenho um ve\u00edculo com todas as carater\u00edsticas descritas acima, como se processa o abate de um carro?
\n<\/strong>Os propriet\u00e1rios destes ve\u00edculos devem deslocar-se a um centro de desmantelamento autorizado, que d\u00e3o baixa definitiva da matr\u00edcula do ve\u00edculo para os servi\u00e7os do IMT.<\/p>\n

Este registo do abate de Ve\u00edculos em Fim de Vida \u00e9 livre de taxas.<\/p>\n

Nunca abandone um VFV, \u00e9 punido com coima e n\u00e3o permite cancelar o registo de propriedade, ou seja, continuar\u00e1 a pagar o IUC.<\/p>\n

Quero investir o valor do meu VFV num carro usado. Como pode ser utilizado o valor atribu\u00eddo pelo propriet\u00e1rio do abate?
\n<\/strong>Esta \u00e9 uma quest\u00e3o que tem levantado algumas controv\u00e9rsias. O valor atribu\u00eddo pelo Fundo Ambiental mediante o abate do carro em fim de vida poder\u00e1 ser utilizado para a compra de um carro novo ou usado, mas apenas at\u00e9 quatro anos e com zero emiss\u00f5es ou ainda para a compra de \u201cbicicletas de carga\u201d.<\/p>\n

Caso n\u00e3o queira fazer esse investimento j\u00e1, o apoiado \u00e9 depositado num Cart\u00e3o Mobilidade \u201cpara aquisi\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de transporte p\u00fablico e mobilidade partilhada\u201d, tal como refere o relat\u00f3rio da proposta do OE2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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