{"id":76187,"date":"2023-12-21T08:00:15","date_gmt":"2023-12-21T08:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=76187"},"modified":"2023-12-20T15:45:46","modified_gmt":"2023-12-20T15:45:46","slug":"bev-ja-tiveram-dias-melhores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/bev-ja-tiveram-dias-melhores\/","title":{"rendered":"BEV j\u00e1 tiveram dias melhores?"},"content":{"rendered":"

\"12<\/p>\n

Segundo o relat\u00f3rio do Observat\u00f3rio INDICATA<\/a>, em novembro, a quota de mercado das vendas de ve\u00edculos usados a gasolina manteve-se est\u00e1vel em 43,07%, com os ve\u00edculos usados a gas\u00f3leo tamb\u00e9m relativamente est\u00e1veis em 37,74%. As vendas de BEVs usados recuaram para 4,47% do mercado online de ve\u00edculos usados B2C. A quota de mercado das vendas de h\u00edbridos atingiu um novo recorde, com 14,71%. As vendas de PHEV\/HEV aumentaram para 7,83% e as de MHEV para 6,88% <\/strong><\/p>\n

De acordo com o Observat\u00f3rio INDICATA, em Portugal, se excluirmos os ve\u00edculos comerciais, onde o diesel continua a ser o \u00fanico grupo motopropulsor vi\u00e1vel, o mercado de autom\u00f3veis de passageiros usados em novembro viu o diesel representar 51,64% das vendas, uma queda de 13,5% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior, com a participa\u00e7\u00e3o da gasolina a aumentar 9,9% e os outros grupos motopropulsores garantindo o restante.<\/p>\n

Em novembro, as vendas de autom\u00f3veis usados mantiveram a gasolina no topo, com uma quota de mercado de 45,9%, descendo para 45,37% nos autom\u00f3veis com menos de quatro anos. A quota de mercado dos ve\u00edculos usados a gas\u00f3leo manteve-se est\u00e1vel em 33,76%, caindo para 23,46% nos ve\u00edculos com menos de quatro anos.<\/p>\n

O gas\u00f3leo usado continua a ser o grupo motopropulsor a vender mais rapidamente, com 64 dias de Market Days\u2019 Supply. O MDS da gasolina usada caiu para 68 dias. Com o reajuste do \u00edndice de pre\u00e7os para janeiro de 2023, os pre\u00e7os m\u00e9dios dos ve\u00edculos BEV usados ca\u00edram para 79,69 pontos, com um MDS de 97 dias, e a quota de stock a aumentar 3,2% em termos mensais. Os ve\u00edculos mais vendidos em novembro, em volume, com menos de quatro anos, mantiveram-se inalterados, com o Golf no topo, o Clio em segundo e o T-Roc em terceiro. No que respeita aos ve\u00edculos usados com menos de quatro anos a vender mais rapidamente, pelo Market Days\u2019 Supply, o Toyota Prius+ manteve-se no topo, com o Opel Grandland X em segundo lugar e o Opel Corsa em terceiro.<\/p>\n

\u201cReformul\u00e1mos o nosso \u00edndice online de pre\u00e7os de venda a retalho de autom\u00f3veis usados B2C para mostrar a evolu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os m\u00e9dios dos autom\u00f3veis em 2023. O \u00edndice continua a basear-se num conjunto consistente de ve\u00edculos, atualizado para refletir a gama de autom\u00f3veis usados atualmente dispon\u00edveis, indexados em rela\u00e7\u00e3o a janeiro de 2023\u201d, referiu o Observat\u00f3rio INDICATA. \u00a0\u201cTodos os mercados registaram uma descida dos pre\u00e7os m\u00e9dios de usados no in\u00edcio de Dezembro\u201d, afirmou o Diretor Global do INDICATA, Andy Shields.<\/p>\n

Os pre\u00e7os m\u00e9dios para a Turquia ca\u00edram 4,0 pontos percentuais, em termos mensais, o que significa que s\u00e3o agora 55,5pp mais elevados do que no in\u00edcio de 2023. Os pre\u00e7os m\u00e9dios para os mercados europeus de volante \u00e0 esquerda registaram um recuo de 1,0pp em termos mensais, sendo agora 5,2pp mais baixos do que no in\u00edcio de 2023.<\/p>\n

Os pre\u00e7os do Reino Unido ca\u00edram 3,7pp em termos mensais, deixando os pre\u00e7os m\u00e9dios 10,2pp mais baixos do que em janeiro de 2023.<\/p>\n

Vendas de autom\u00f3veis usados a gas\u00f3leo com menos de dois anos caem para terceiro
\n<\/strong>O decl\u00ednio na procura de ve\u00edculos usados a gas\u00f3leo fez com que a sua quota nas vendas online B2C de ve\u00edculos usados com menos de dois anos ca\u00edsse para o terceiro lugar. Em novembro, o gas\u00f3leo representava 15,61% das vendas, tendo sido ultrapassado pelos MHEVs, com 16,7%, e pelos PHEV\/HEV, com 14,84%. Os ve\u00edculos usados a gasolina representam 42,99% das vendas e os BEVs 9,86%, sendo os primeiros e os \u00faltimos nesta faixa et\u00e1ria jovem.<\/p>\n

Em novembro, o mercado online de ve\u00edculos usados B2C manteve-se relativamente est\u00e1vel em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas anterior, com quedas marginais nas vendas de ve\u00edculos a gasolina e h\u00edbridos, enquanto os ve\u00edculos a gas\u00f3leo e h\u00edbridos suaves registaram aumentos marginais.<\/p>\n

A hist\u00f3ria foi semelhante para os autom\u00f3veis de passageiros, com o gas\u00f3leo a registar um aumento de 0,4% na sua quota de mercado em termos mensais, enquanto a quota da gasolina caiu 1,6% no mesmo per\u00edodo. As vendas de BEVs usados tamb\u00e9m ca\u00edram 2,3% em termos mensais, com os h\u00edbridos a absorverem a quota de vendas perdida.<\/p>\n

A procura de ve\u00edculos BEV usados sempre foi baixa em toda a regi\u00e3o, mas estes ve\u00edculos mantiveram um aumento constante da quota de mercado at\u00e9 recentemente. Em novembro, por\u00e9m, registaram o segundo m\u00eas consecutivo de decl\u00ednio, caindo 2,8% em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas anterior.<\/p>\n

O abrandamento das restri\u00e7\u00f5es impostas aos semicondutores est\u00e1 a assistir a um crescimento dos registos t\u00e1ticos apoiados pelos fabricantes. Ap\u00f3s um aumento de 3,58% em termos mensais em outubro, em novembro as vendas de autom\u00f3veis usados muito jovens, com menos de um ano, aumentaram 10,42% em termos mensais, um aumento de 2,39% em rela\u00e7\u00e3o a novembro de 2022.<\/p>\n

O aumento destas vendas t\u00e1ticas est\u00e1 a ajudar a aumentar a quota de mercado dos ve\u00edculos com menos de dois anos, em detrimento dos ve\u00edculos com at\u00e9 quatro anos e dos ve\u00edculos com mais de cinco anos.<\/p>\n

Com os BEVs a perderem quota de mercado em todas as idades, come\u00e7a a parecer que pode ser necess\u00e1rio repensar o grupo motopropulsor do futuro.<\/p>\n

Procura de BEVs usados inverte a marcha
\n<\/strong>Os BEVs t\u00eam sido vistos como o grupo motopropulsor da mobilidade futura, mas o mercado de usados tem-se mantido c\u00e9tico, \u00e0 exce\u00e7\u00e3o de uma vaga de interesse durante o in\u00edcio de 2022. As recentes redu\u00e7\u00f5es de pre\u00e7os dos BEVs usados pareceram ter um impacto, uma vez que as vendas de usados come\u00e7aram a recuperar e os BEVs usados no stock dos retalhistas come\u00e7aram a ser vendidos mais rapidamente, mas parece que o final de 2023 est\u00e1 a ver o mercado de usados arrefecer novamente em rela\u00e7\u00e3o aos BEVs.<\/p>\n

\u201cA nossa m\u00e9trica Market Days’ Supply, que mede o stock de usados B2C dispon\u00edvel online em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s vendas, viu a venda de BEVs em rela\u00e7\u00e3o aos n\u00edveis de stock cair drasticamente em novembro do ano passado para 99 dias e atingir 133 dias em fevereiro\u201d, referiu o Observat\u00f3rio INDICATA.<\/p>\n

Os fabricantes que ret\u00eam a venda por grosso de alguns BEVs usados e uma diminui\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os viram a posi\u00e7\u00e3o melhorar para 94 dias em outubro de 2023, apenas um pouco atr\u00e1s do MHEV com 90 dias, mas uma deteriora\u00e7\u00e3o de 2,8% em termos mensais em novembro viu o MDS subir para 97 dias, enquanto o MHEV melhorou 6,5% para 84 dias.<\/p>\n

Mesmo entre o grupo et\u00e1rio mais jovem, em que existe alguma sobreposi\u00e7\u00e3o entre os requisitos dos compradores de autom\u00f3veis novos e usados, n\u00e3o h\u00e1 boas not\u00edcias para os BEVs. Relativamente aos autom\u00f3veis de passageiros com menos de dois anos, a MDS piora para 103 dias.<\/p>\n

Em relat\u00f3rios anteriores, vimos alguns modelos de BEV contrariarem as tend\u00eancias mais gerais dos BEV e at\u00e9 superarem os grupos motopropulsores tradicionais em termos de velocidade de venda, mas, este m\u00eas, nenhum BEV est\u00e1 entre os tr\u00eas modelos mais r\u00e1pidos a vender, embora o Toyota Prius + agite a bandeira da fam\u00edlia mais alargada de grupos motopropulsores alternativos como o modelo de volume a vender mais rapidamente. A \u00fanica marca de BEV com um desempenho consistentemente bom continua a ser a Tesla, em especial os modelos Model 3 e Y.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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