![\"01](\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/comercio-de-pneus.jpg\")
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2023 revelou-se um ano positivo para o com\u00e9rcio de pneus em Portugal. Registou-se uma normaliza\u00e7\u00e3o dos stocks dos distribuidores, aliada a uma redu\u00e7\u00e3o dos fretes internacionais, principalmente da China, o que fez com que o mercado budget ficasse consideravelmente mais competitivo<\/strong><\/p>\n O parque autom\u00f3vel nacional est\u00e1 envelhecido, com uma idade m\u00e9dia de cerca de 14 anos. Isto est\u00e1 a causar um empobrecimento do mix de pneus, o que n\u00e3o \u00e9 vantajoso. Mas este fen\u00f3meno \u00e9 tamb\u00e9m uma oportunidade. Um parque envelhecido e com mais quil\u00f3metros \u00e9 uma oportunidade para as casas de pneus que apresentem uma oferta diversificada e sejam capazes de fazer uma manuten\u00e7\u00e3o global do ve\u00edculo. Por outro lado, \u00e9 importante real\u00e7ar a polaridade do mercado. O parque \u00e9 antigo e as novas vendas s\u00e3o feitas com recurso a novos formatos (renting, leasing…). A negocia\u00e7\u00e3o com as empresas que gerem estas novas formas de utiliza\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel, que n\u00e3o a venda, \u00e9 fundamental e, por conseguinte, pertencer a uma rede capaz de negociar com estas empresas \u00e9 vital para poder aceder \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o destas frotas. Por outro lado, existe uma parte consider\u00e1vel das viaturas matriculadas nos \u00faltimos anos que tem jantes de maiores dimens\u00f5es, nomeadamente os ve\u00edculos el\u00e9tricos. Temos por isso assistido a uma procura crescente no segmento UHP, que representa uma fatia muito interessante do neg\u00f3cio e com grande potencial de crescimento.<\/p>\n Maximizar a efici\u00eancia<\/strong> Mercado maduro e sens\u00edvel ao pre\u00e7o<\/strong> Tamb\u00e9m \u00e9 verdade que a frota de ve\u00edculos em Portugal \u00e9 relativamente antiga, o que se reflete no peso significativo que as jantes mais pequenas ainda t\u00eam na procura de pneus, e que representam ainda a maior fatia do mercado. No entanto, o seu peso diminui quando observado o mesmo per\u00edodo de 2022, o que espelha o crescimento nas jantes de maior dimens\u00e3o especialmente no segmento 4×4, com pneus de 17\u201d e maiores a impulsionar o crescimento do mercado. Do lado do consumidor final, regra geral, tem-se verificado uma forte perda de poder de compra devido ao aumento das taxas de juro e das respetivas presta\u00e7\u00f5es do cr\u00e9dito habita\u00e7\u00e3o, raz\u00e3o pela qual as marcas de pneus dos segmentos Quality e Budget s\u00e3o as que est\u00e3o a crescer.<\/p>\n A situa\u00e7\u00e3o econ\u00f3mica um tanto inst\u00e1vel, devido a fatores como a infla\u00e7\u00e3o ou as elei\u00e7\u00f5es previstas para 2024, parece que ir\u00e1 abrandar um pouco as vendas. Tamb\u00e9m \u00e9 importante considerar a situa\u00e7\u00e3o das marcas asi\u00e1ticas, principalmente as chinesas, uma vez que o pre\u00e7o do transporte j\u00e1 normalizou para n\u00edveis anteriores \u00e0 Covid-19. Num sentido positivo, observamos que os consumidores est\u00e3o a come\u00e7ar a perceber que nem todos os pneus s\u00e3o iguais e come\u00e7am a valorizar alguns aspetos de alta tecnologia, como as marca\u00e7\u00f5es de equipamento original. \u00c9 um mercado que se mant\u00e9m maduro e altamente sens\u00edvel ao pre\u00e7o, algo que as condi\u00e7\u00f5es econ\u00f3micas t\u00eam vindo a impulsionar. Seguramente que a tend\u00eancia de deteriora\u00e7\u00e3o do mix a favor dos pneus mais econ\u00f3micos em detrimento dos pneus premium se far\u00e1 sentir em 2024. No que diz respeito \u00e0 distribui\u00e7\u00e3o de pneus, haver\u00e1 uma redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de operadores no mercado, resultado de uma poss\u00edvel integra\u00e7\u00e3o de empresas mais pequenas nas maiores, incluindo operadores estrangeiros. Adicionalmente, ser\u00e1 importante perceber qual a estrat\u00e9gia e caminho que as redes de oficinas ir\u00e3o seguir no futuro. l<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 2023 revelou-se um ano positivo para…<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":76650,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[7044,7046,7045],"class_list":["post-76647","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado","tag-ano-positivo","tag-comercio-de-pneus","tag-maximizar-a-eficiencia"],"yoast_head":"\n
\nA an\u00e1lise do momento que se vive no setor do com\u00e9rcio de pneus em Portugal tem de ser enquadrada e dividida em realidades distintas, uma vez que ao realizarmos uma an\u00e1lise global do mercado podemos obter n\u00fameros que n\u00e3o coincidem com a realidade de cada neg\u00f3cio ao longo da cadeia de valor. A t\u00edtulo de exemplo, se analisarmos as vendas de pneus, podemos rapidamente concluir que os n\u00fameros da distribui\u00e7\u00e3o s\u00e3o certamente diferentes daqueles que s\u00e3o apresentados pelos fabricantes. No que diz respeito ao mercado de distribui\u00e7\u00e3o de pneus, tendo em conta os resultados globais das principais empresas do setor, podemos tamb\u00e9m concluir que o balan\u00e7o deste ano \u00e9 certamente positivo. No entanto, de acordo com o atual cen\u00e1rio macroecon\u00f3mico, em especial com o aumento da taxa de juro e, consequente, aumento do risco de cr\u00e9dito e retra\u00e7\u00e3o do consumo, \u00e9 fundamental as empresas continuarem a realizar os ajustes de neg\u00f3cio necess\u00e1rios, em especial no diz respeito \u00e0 gest\u00e3o de stocks e tesouraria financeira. Adicionalmente, os fatores do lado da produ\u00e7\u00e3o mant\u00eam-se altos pelo que se torna imperativo maximizar a efici\u00eancia para ser competitivo. O momento p\u00f3s-venda atual tem bastantes oportunidades, mas obriga as empresas a estarem atentas e desenvolver um conjunto de a\u00e7\u00f5es focadas em manter um relacionamento duradouro e satisfat\u00f3rio com os clientes.<\/p>\n
\nO mercado de sell-out est\u00e1 a crescer ligeiramente, registando um crescimento de quase 1% em compara\u00e7\u00e3o com 2022. As vendas e o mercado sell in s\u00e3o mais elevados, porque estamos a assistir a uma entrada importante de produto asi\u00e1tico, o que ter\u00e1 repercuss\u00e3o em 2024, e far\u00e1 com que ocorra uma recupera\u00e7\u00e3o, de forma paulatina, das marcas premium. O mercado portugu\u00eas est\u00e1 a passar por uma redu\u00e7\u00e3o no segmento de jantes de 16\u2019\u2019 e inferiores, que, at\u00e9 agora, representa uma queda de -12,5%, contrastando com a estabilidade nas jantes de 17\u2019\u2019 e o forte crescimento de +13% nas jantes de 18\u2019\u2019 e superiores.<\/p>\n