\u00a0<\/strong><\/p>\nA HELLA Iberia comemorou em 2023 seis d\u00e9cadas de exist\u00eancia, com um crescimento exponencial, como recorda o atual Diretor Geral e Vice-Presidente do IAM para a Am\u00e9rica e o Sul da Europa, Ismael Carmena: \u201cO balan\u00e7o destes 60 anos \u00e9 muito interessante e desenvolveu-se em tr\u00eas fases. Primeiro, de 63 a 82, quando est\u00e1vamos num pequeno escrit\u00f3rio. Depois mud\u00e1mo-nos para Barajas, para instala\u00e7\u00f5es um pouco maiores. Nesta fase, entr\u00e1mos num mercado muito vasto, no qual trabalh\u00e1vamos sobretudo com produtos de ilumina\u00e7\u00e3o\u201d, explicou.<\/p>\n
Na segunda fase, a partir de 1983, Luis Carmena Mart\u00ednez, pai de Ismael, assumiu as r\u00e9deas e levou a empresa a um n\u00edvel muito elevado, dando muita visibilidade \u00e0 marca Hella atrav\u00e9s de in\u00fameras a\u00e7\u00f5es. Este foi claramente o per\u00edodo de maior expans\u00e3o da empresa, com uma fatura\u00e7\u00e3o seis vezes superior e a cria\u00e7\u00e3o de sucursais e armaz\u00e9ns, conceitos Hella, com a entrada em novos mercados como a pintura, a mec\u00e2nica e os acess\u00f3rios. A terceira etapa come\u00e7ou em janeiro de 2006, com Ismael Carmena, que j\u00e1 trabalhava para o grupo na Alemanha e em It\u00e1lia, a assumir a dire\u00e7\u00e3o da HELLA SA em Espanha e, mais tarde, em Portugal Ib\u00e9ria, ap\u00f3s a morte do seu pai, cujo trabalho, sublinha, \u201cfoi extraordin\u00e1rio e deixa-me com muita responsabilidade\u201d.<\/p>\n
Atualmente, ap\u00f3s 17 anos como diretor-geral da empresa, \u00e9 tamb\u00e9m vice-presidente do IAM do grupo para a Am\u00e9ricas e a Europa do Sul h\u00e1 cinco anos.<\/p>\n
Orgulha-se do facto de, sessenta anos depois, a HELLA Iberia ser uma \u201cgrande multinacional com um esp\u00edrito muito pessoal e humano\u201d e garante que, do ponto de vista da gest\u00e3o, est\u00e3o \u201cfocados em trabalhar com o m\u00e1ximo rigor, respeito e profissionalismo, para satisfazer tanto os clientes como os nossos colegas e funcion\u00e1rios\u201d. Ismael Carmena recorda os tempos dif\u00edceis da crise de 2011 no mercado espanhol, que se prolongou at\u00e9 2013, e destaca o desinvestimento na \u00e1rea da gest\u00e3o t\u00e9rmica e da climatiza\u00e7\u00e3o anos mais tarde (Behr Hella Service), \u201co que nos levou a racionalizar o nosso neg\u00f3cio e a centraliz\u00e1-lo mais diretamente em produtos de alta tecnologia, como a ilumina\u00e7\u00e3o, a eletr\u00f3nica, o diagn\u00f3stico e a calibra\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos\u201d. No \u00e2mbito do novo projeto denominado FOCUS, encerr\u00e1mos armaz\u00e9ns perif\u00e9ricos, que j\u00e1 n\u00e3o faziam muito sentido, racionaliz\u00e1mos a nossa gama de produtos e concentr\u00e1mo-nos na atividade principal da empresa. Fizemos a mudan\u00e7a estrat\u00e9gica correta\u201d, afirmou. O balan\u00e7o destes sessenta anos \u00e9 \u201cmuito positivo\u201d e a empresa mant\u00e9m-se \u201ccentrada no cliente\u201d. Na sua opini\u00e3o, faz diferen\u00e7a que todos os funcion\u00e1rios, antes de fazerem qualquer coisa, se perguntem \u201ccomo o fariam se esta fosse a sua empresa\u201d.<\/p>\n
Inicialmente centrada em produtos de ilumina\u00e7\u00e3o, a empresa manteve \u201cuma cultura forte, que tornou a HELLA muito especial e as pessoas aqui est\u00e3o muito pr\u00f3ximas da empresa\u201d, afirma. \u201cTivemos a sorte de ter uma equipa muito forte e, nos \u00faltimos dez anos, a trajet\u00f3ria tem sido muito positiva do ponto de vista das vendas.<\/p>\n
Ismael Carmena acredita que o futuro do autom\u00f3vel est\u00e1 na digitaliza\u00e7\u00e3o e na eletrifica\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos e diz que a HELLA e o Grupo Forvia \u201cest\u00e3o a investir fortemente nestas duas \u00e1reas. As mudan\u00e7as que se avizinham na parte t\u00e9cnica do ve\u00edculo j\u00e1 s\u00e3o uma realidade e estamos a investir muito no carro el\u00e9trico, na eletr\u00f3nica do ve\u00edculo, no diagn\u00f3stico e calibra\u00e7\u00e3o, bem como em todos os componentes que t\u00eam um elevado valor acrescentado, como a ilumina\u00e7\u00e3o combinada com a eletr\u00f3nica\u201d.<\/p>\n
Com esta mudan\u00e7a no parque autom\u00f3vel, as repara\u00e7\u00f5es destes componentes el\u00e9tricos e eletr\u00f3nicos v\u00e3o ser necess\u00e1rias nos pr\u00f3ximos anos e Carmena acredita que, por isso, \u201cvai haver uma s\u00e9rie de fabricantes de componentes que v\u00e3o ter essa tecnologia e essa gama de produtos. Investimos muito no equipamento original e no aftermarket, pass\u00e1mos de 300\/400 refer\u00eancias eletr\u00f3nicas para 4.000\/5.000. Estamos envolvidos em muitos projetos de equipamento original em que a eletr\u00f3nica desempenha um papel fundamental. Isto significa que, nos pr\u00f3ximos anos, tamb\u00e9m teremos estes produtos no mercado p\u00f3s-venda\u201d, explicou.<\/p>\n
Aceda ao artigo completo, na edi\u00e7\u00e3o impressa do Jornal das Oficinas, de\u00a0 dezembro\/janeiro aqui<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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