{"id":77459,"date":"2024-01-25T18:00:24","date_gmt":"2024-01-25T18:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=77459"},"modified":"2024-01-24T11:58:10","modified_gmt":"2024-01-24T11:58:10","slug":"oleo-de-cozinha-nao-utilizado-podera-abastecer-veiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/oleo-de-cozinha-nao-utilizado-podera-abastecer-veiculos\/","title":{"rendered":"\u00d3leo de cozinha n\u00e3o utilizado poder\u00e1 abastecer ve\u00edculos"},"content":{"rendered":"

\"01<\/p>\n

Uma equipa da International Drivers Association<\/a> (IDA), veio defender a ideia de que o \u00f3leo de cozinha comum n\u00e3o utilizado, poderia ser aproveitado para abastecer ve\u00edculos. Trata-se de uma abordagem interessante do ponto de vista do consumo de combust\u00edvel e da sustentabilidade<\/strong><\/p>\n

A equipa da International Drivers Association (IDA), acredita que o \u00f3leo de cozinha comum n\u00e3o utilizado e, frequentemente, descartado na maioria das cozinhas, pode ser o segredo para um futuro mais sustent\u00e1vel na ind\u00fastria autom\u00f3vel.<\/p>\n

\u201cEnormes quantidades de \u00f3leo de cozinha usado s\u00e3o desperdi\u00e7adas diariamente, mas e se pud\u00e9ssemos reutilizar esta fonte negligenciada como uma valiosa mercadoria de energia renov\u00e1vel? Esta intrigante quest\u00e3o lan\u00e7a luz sobre o potencial envolvido na transi\u00e7\u00e3o dos combust\u00edveis convencionais para os biocombust\u00edveis \u2013 especificamente o biocombust\u00edvel feito a partir de \u00f3leo de cozinha usado\u201d, come\u00e7am por explicar.<\/p>\n

De acordo com a Science Direct, o biodiesel \u00e9 uma fonte de novas energias renov\u00e1veis e um combust\u00edvel substituto com grande potencial futuro para o diesel derivado do petr\u00f3leo.<\/p>\n

Este ano, a Chevron, uma fabricante de petr\u00f3leo bruto, alimentou tr\u00eas modelos de carros da Toyota Motor com biocombust\u00edvel de \u00f3leo de cozinha numa viagem pelos Estados Unidos da Am\u00e9rica na semana passada, para provar que o seu biocombust\u00edvel pode ser uma melhor op\u00e7\u00e3o para a descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte rodovi\u00e1rio do que os ve\u00edculos movidos a bateria.<\/p>\n

O que \u00e9 Biocombust\u00edvel?
\n<\/strong>O biocombust\u00edvel consiste em fontes de energia feitas a partir de material biol\u00f3gico vivo ou recentemente morto, ao contr\u00e1rio dos combust\u00edveis f\u00f3sseis, que derivam de mat\u00e9ria biol\u00f3gica morta h\u00e1 muito tempo. Os tipos de combust\u00edvel compreendem biodiesel, etanol e diesel verde, cada um aplic\u00e1vel numa variedade de ve\u00edculos.<\/p>\n

O biocombust\u00edvel oferece in\u00fameros benef\u00edcios, tais como:
\n<\/strong>A redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de gases de efeito estufa; o facto de ser renov\u00e1vel e sustent\u00e1vel; a diminui\u00e7\u00e3o da depend\u00eancia de petr\u00f3leos estrangeiros; a utiliza\u00e7\u00e3o de produtos residuais, levando \u00e0 redu\u00e7\u00e3o de res\u00edduos e a melhoria da economia de combust\u00edvel.<\/p>\n

A ci\u00eancia por tr\u00e1s do biocombust\u00edvel a partir do \u00f3leo de cozinha
\n<\/strong>A produ\u00e7\u00e3o de biocombust\u00edvel a partir de \u00f3leo de cozinha usado envolve um processo conhecido como transesterifica\u00e7\u00e3o. Este procedimento envolve uma rea\u00e7\u00e3o entre o \u00f3leo de cozinha e um \u00e1lcool \u2013 geralmente etanol ou metanol \u2013 na presen\u00e7a de um catalisador. Esta rea\u00e7\u00e3o resulta em dois produtos: biodiesel e glicerol \u2013 um subproduto valioso usado em v\u00e1rias ind\u00fastrias.<\/p>\n

“Pense nisto como uma receita de cozinha. Come\u00e7a com o seu \u00f3leo usado, mistura-o com \u00e1lcool e liga o lume. O resultado n\u00e3o ser\u00e1 um prato apetitoso, mas um biocombust\u00edvel de alto desempenho e amigo do ambiente”, explica o especialista, Dominic Wyatt, da IDA.<\/p>\n

Em teoria, com alguns pequenos ajustes qu\u00edmicos, o \u00f3leo de cozinha usado, ou UCO, pode ser misturado sem problemas com o combust\u00edvel que sai de uma bomba de gasolina. O \u00fanico inconveniente \u00e9 que n\u00e3o h\u00e1 \u00f3leo de cozinha usado suficiente para alimentar carros em todo o mundo, pois apenas 200 milh\u00f5es de toneladas s\u00e3o produzidas anualmente. Comparado com 5 bilh\u00f5es de toneladas de petr\u00f3leo bruto.<\/p>\n

Como fazer a mudan\u00e7a
\n<\/strong>A transi\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis convencionais para biocombust\u00edveis pode exigir algumas modifica\u00e7\u00f5es em ve\u00edculos mais antigos para acomodar a nova subst\u00e2ncia.<\/p>\n

“Antes de come\u00e7ar a usar biocombust\u00edvel, consulte um profissional. Eles ir\u00e3o orient\u00e1-lo sobre poss\u00edveis modifica\u00e7\u00f5es para garantir que o seu ve\u00edculo funcione sem problemas”, esclarece Dominic Wyatt.<\/p>\n

No entanto, estas altera\u00e7\u00f5es podem revelar-se ben\u00e9ficas ao longo do tempo. Investir em biocombust\u00edvel pode n\u00e3o s\u00f3 contribuir para a redu\u00e7\u00e3o do dano ambiental, mas tamb\u00e9m trazer benef\u00edcios de poupan\u00e7a devido ao potencial do biocombust\u00edvel como uma alternativa mais barata aos combust\u00edveis f\u00f3sseis.<\/p>\n

A import\u00e2ncia do biocombust\u00edvel
\n<\/strong>\u201cO \u00f3leo de cozinha usado \u00e9 um recurso largamente inexplorado. Esfor\u00e7ar-se para aproveitar o seu potencial, convertendo-o em biocombust\u00edvel, poderia desencadear mudan\u00e7as em toda a ind\u00fastria. Representa um caminho sustent\u00e1vel a seguir, que poderia reduzir drasticamente a nossa depend\u00eancia de recursos n\u00e3o renov\u00e1veis e influenciar significativamente a nossa gest\u00e3o de res\u00edduos\u201d, refere o comunicado.<\/p>\n

“Temos de repensar a nossa abordagem ao combust\u00edvel se quisermos alcan\u00e7ar a sustentabilidade. E o \u00f3leo de cozinha n\u00e3o utilizado como biocombust\u00edvel para carros oferece uma solu\u00e7\u00e3o verdadeiramente vi\u00e1vel”, salienta Dominic Wyatt.<\/p>\n

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