grupo Stellantis<\/a> n\u00e3o quer perder tempo e antecipou, um ano, a produ\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos, na sua f\u00e1brica de Mangualde, ainda este ano. O anuncio foi feito por Carlos Tavares, CEO da Stellantis, no congresso da Ordem dos Engenheiros<\/strong><\/p>\nEm mar\u00e7o do ano passado, Carlos Tavares tinha\u00a0anunciado que a f\u00e1brica portuguesa do grupo come\u00e7aria a produzir ve\u00edculos el\u00e9tricos\u00a0das marcas Citro\u00ebn, Fiat, Opel e Peugeot, mas apenas em 2025.<\/p>\n
No entanto, a semana passada, no Congresso da Ordem dos Engenheiros, no Porto, deu conta que ia mudar este paradigma, afirmando \u201cEm termos de custo e qualidade, Mangualde \u00e9 a melhor f\u00e1brica do grupo na Europa. E a n\u00edvel mundial est\u00e1 no p\u00f3dio”, referiu<\/p>\n
Depois do recorde de produ\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica de Mangualde no ano passado, a unidade portuguesa ter\u00e1 um novo marco este ano “com o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o das vers\u00f5es el\u00e9tricas”, indicou o gestor.<\/p>\n
Atualmente, a unidade portuguesa, produz ve\u00edculos comerciais ligeiros e vers\u00f5es de passageiros dos modelos Citro\u00ebn Berlingo\/Berlingo Van, Fiat Dobl\u00f2, Opel Combo\/Combo Cargo e Peugeot Partner\/Rifter.<\/p>\n
Atento aos movimentos do mercado autom\u00f3vel, Carlos Tavares antecipa uma consolida\u00e7\u00e3o no setor autom\u00f3vel na pr\u00f3xima d\u00e9cada. Este movimento, diz, resultar\u00e1 da press\u00e3o que os fabricantes chineses podem exercer, colocando carros el\u00e9tricos ao pre\u00e7o dos de combust\u00e3o interna, gra\u00e7as aos custos cerca de 30% inferiores face aos fabricantes ocidentais. “Quem vender com preju\u00edzo vai acabar por desaparecer e quem n\u00e3o conseguir baixar custos e mantiver pre\u00e7os altos vai perder quota e tamb\u00e9m arrisca desaparecer”, revelou.<\/p>\n
Ainda n\u00e3o \u00e9 conhecida a altura do ano em que se dar\u00e1 inicio \u00e0 produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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