{"id":7875,"date":"2019-12-14T11:22:53","date_gmt":"2019-12-14T11:22:53","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=7875"},"modified":"2023-07-19T15:58:07","modified_gmt":"2023-07-19T14:58:07","slug":"jo-visitou-fabrica-iwata-ntn-snr-japao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/jo-visitou-fabrica-iwata-ntn-snr-japao\/","title":{"rendered":"Jornal das Oficinas visitou f\u00e1brica Iwata da NTN-SNR no Jap\u00e3o"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

A convite da NTN-SNR, vo\u00e1mos at\u00e9 ao Jap\u00e3o para conhecer, in loco<\/em>, a f\u00e1brica Iwata, onde s\u00e3o produzidos os mais modernos rolamentos de roda e componentes de transmiss\u00e3o e de motor do fabricante nip\u00f3nico.
\n<\/strong><\/p>\n

Ter a possibilidade de visitar uma f\u00e1brica japonesa da NTN n\u00e3o acontece todos os dias. E foi a primeira vez que uma unidade do grupo abriu as portas \u00e0 imprensa internacional.<\/p>\n

Fundada em 1960, a f\u00e1brica Iwata celebra em 2019 o seu 60.\u00ba anivers\u00e1rio. Para al\u00e9m da visita \u00e0s diversas linhas de montagem, tivemos oportunidade de “discutir” com a administra\u00e7\u00e3o e engenheiros a estrat\u00e9gia de desenvolvimento dos novos produtos, que ser\u00e3o lan\u00e7ados brevemente no mercado.<\/p>\n

Elise Ware, product line manager<\/em>, Am\u00e9lie Paviet, marketing manager<\/em>, e Christophe Idelon, director automotive aftermarket<\/em> da NTN-SNR Europe, foram os anfitri\u00f5es que nos guiaram nos dois dias de visita \u00e0s enormes instala\u00e7\u00f5es da Iwata, onde trabalham 2.166 pessoas.<\/p>\n

Rolamentos Hi-Tech
\n<\/strong>Come\u00e7\u00e1mos a visita pela sec\u00e7\u00e3o onde s\u00e3o fabricados os rolamentos, num processo de produ\u00e7\u00e3o totalmente automatizado, que garante a inexist\u00eancia de qualquer folga interna, garantindo os requisitos espec\u00edficos dos clientes, como capacidade de carga, desempenho, ac\u00fastica e precis\u00e3o de montagem.<\/p>\n

Os volumes de produ\u00e7\u00e3o tornam a NTN no maior fabricante do mundo deste componente. Controlos de qualidade rigorosos, que est\u00e3o presentes durante todo o processo de fabrico, garantem a excel\u00eancia do produto final. Para tal, \u00e9 sempre utilizado o mesmo tipo de a\u00e7o especial, caixa adequada para acelera\u00e7\u00f5es frequentes e junta de veda\u00e7\u00e3o projetada para aumentar a vida \u00fatil, mesmo em ambientes demasiado polu\u00eddos.<\/p>\n

Como novidades, destacam-se para os rolamentos de rodas cer\u00e2micos e de carbono. Esta inova\u00e7\u00e3o mant\u00e9m as pistas de a\u00e7o, mas adiciona fibra de carbono com resina no cubo. Assim, n\u00e3o apenas a economia de espa\u00e7o \u00e9 garantida, mas, tamb\u00e9m, a redu\u00e7\u00e3o de peso, uma vez que a fibra de carbono \u00e9 tr\u00eas vezes mais leve do que o a\u00e7o.<\/p>\n

Juntas homocin\u00e9ticas mais leves e compactas
\n<\/strong>As juntas homocin\u00e9ticas da NTN s\u00e3o compactas, leves e de alto desempenho. Cobrem 97% do mercado europeu de ve\u00edculos ligeiros e s\u00e3o totalmente concebidas pelo departamento de pesquisa e desenvolvimento da NTN-SNR, juntamente com os construtores autom\u00f3veis.<\/p>\n

O objetivo \u00e9 melhorar, constantemente, a qualidade dos materiais, reduzir o tamanho e otimizar o desempenho, com a diminui\u00e7\u00e3o da vibra\u00e7\u00e3o e do ru\u00eddo, contribuindo, assim, para o conforto ac\u00fastico dentro do habit\u00e1culo.<\/p>\n

Gra\u00e7as \u00e0 tecnologia patenteada de oito esferas, as juntas homocin\u00e9ticas da NTN-SNR reduzem o peso e o consumo dos ve\u00edculos, assim como as emiss\u00f5es de CO2.<\/p>\n

Como caracter\u00edsticas \u00fanicas, destacam-se o \u00e2ngulo de viragem de 50\u00b0 Value Undercut Joint (VUJ), que facilita as manobras de estacionamento e as curvas, assim como o Premium Tripod Joint (PTJ), adaptado \u00e0s necessidades exigentes de baixos n\u00edveis vibrat\u00f3rios dos ve\u00edculos premium<\/em> e SUV.<\/p>\n

Inova\u00e7\u00e3o no centro da estrat\u00e9gia
\n<\/strong>No \u00faltimo dia da visita, o respons\u00e1vel pelo departamento de pesquisa e desenvolvimento apresentou uma panor\u00e2mica dos diversos produtos que a marca est\u00e1 a desenvolver para a ind\u00fastria autom\u00f3vel, nomeadamente rolamentos cer\u00e2micos, cubos de roda com motor, transmiss\u00f5es e juntas homocin\u00e9ticas de elevada efici\u00eancia.<\/p>\n

Uma vasta equipa de engenheiros da NTN-SNR trabalham em conjunto com os fabricantes de autom\u00f3veis em solu\u00e7\u00f5es para o futuro, desenvolvendo sistemas cada vez mais integrados, aplicando novos materiais e processos para obter maior desempenho, menor consumo e melhores \u00edndices de fiabilidade e seguran\u00e7a.<\/p>\n

Com 800 pessoas dedicadas \u00e0 investiga\u00e7\u00e3o e desenvolvimento em todo o mundo (50% na Europa), o grupo concentra as suas pesquisas e solu\u00e7\u00f5es inovadoras nas megatend\u00eancias do mercado: redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es CO2, redu\u00e7\u00e3o de peso e volume, hibridiza\u00e7\u00e3o e eletrifica\u00e7\u00e3o, mudan\u00e7a de comportamento de consumo e novos processos para melhor desempenho e seguran\u00e7a.<\/p>\n

Principais dados da f\u00e1brica Iwata
\n<\/strong><\/p>\n

\u2022 Funda\u00e7\u00e3o: 1960<\/p>\n

\u2022 \u00c1rea total do local: 260.000 m\u00b2<\/p>\n

\u2022 \u00c1rea total do edif\u00edcio: 175.000 m\u00b2<\/p>\n

\u2022 N\u00famero de funcion\u00e1rios: 2.166<\/p>\n

Atividades:<\/p>\n

\u2022 Sede de neg\u00f3cios autom\u00f3vel<\/p>\n

\u2022 Centro de R&D de novos produtos<\/p>\n

\u2022 Centro de R&D em engenharia de produ\u00e7\u00e3o<\/p>\n

\u2022 Divis\u00e3o do m\u00f3dulo EV<\/p>\n

\u2022 Centro de R&D do CAE<\/p>\n

A Iwata tem a maior produ\u00e7\u00e3o entre as f\u00e1bricas da NTN no Jap\u00e3o. Disp\u00f5e de certifica\u00e7\u00e3o ISSO ISO14001. Em junho de 2005, as unidades de fabrico de transmiss\u00f5es, juntas homocin\u00e9ticas, fundi\u00e7\u00e3o e os departamentos de engenharia relacionados foram certificados com a norma ISO \/ TS16949<\/p>\n

\"NTN-SNR<\/a>
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