{"id":78753,"date":"2024-02-14T10:00:45","date_gmt":"2024-02-14T10:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=78753"},"modified":"2024-02-12T15:05:39","modified_gmt":"2024-02-12T15:05:39","slug":"help-flash-v16-sugerida-como-solucao-para-evitar-acidentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/help-flash-v16-sugerida-como-solucao-para-evitar-acidentes\/","title":{"rendered":"Help Flash V16 sugerida como solu\u00e7\u00e3o para evitar acidentes"},"content":{"rendered":"

\"02<\/p>\n

Durante um semin\u00e1rio sobre seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria realizado em Portugal, Ana Bergareche, subdiretora adjunta de gest\u00e3o de mobilidade e tecnologia da Dire\u00e7\u00e3o-Geral de Tr\u00e1fico (DGT) espanhola, defendeu que os dispositivos luminosos de pr\u00e9-sinaliza\u00e7\u00e3o de perigo V16, como o da Help Flash<\/a>, s\u00e3o uma solu\u00e7\u00e3o para reduzir os n\u00fameros de acidentes e atropelamentos<\/strong><\/p>\n

H\u00e1 tr\u00eas anos que, em Espanha, se regista uma redu\u00e7\u00e3o de atropelamentos, em sequ\u00eancia de acidentes na rede de estradas do pa\u00eds. O motivo deve-se ao facto de a lei espanhola permitir a substitui\u00e7\u00e3o dos tradicionais tri\u00e2ngulos pelos dispositivos luminosos de pr\u00e9-sinaliza\u00e7\u00e3o de perigo V16, como o Help Flash. Este foi um dos temas discutidos num recente semin\u00e1rio de seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria organizado em Portugal.<\/p>\n

“Ser\u00e1 o tri\u00e2ngulo realmente uma solu\u00e7\u00e3o segura?”. Foi com esta quest\u00e3o que Ana Blanco Bergareche, da Dire\u00e7\u00e3o-Geral de Tr\u00e1fico (DGT) espanhola, iniciou a sua interven\u00e7\u00e3o no \u00e2mbito do Semin\u00e1rio Vis\u00e3o Zero 2030: A estrat\u00e9gia de Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria para a Constru\u00e7\u00e3o de um Sistema Seguro.<\/p>\n

A convite do Centro Rodoferrovi\u00e1rio Portugu\u00eas (CRP) e da Autoridade Nacional de Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria (ANSR), a representante da DGT espanhola veio a Portugal falar sobre a import\u00e2ncia que a ado\u00e7\u00e3o de dispositivos luminosos de pr\u00e9-sinaliza\u00e7\u00e3o de perigo V16, como o Help Flash, tem tido na redu\u00e7\u00e3o efetiva da sinistralidade rodovi\u00e1ria.<\/p>\n

Ao longo da sess\u00e3o, foram apresentados dados que comprovam os perigos associados \u00e0 coloca\u00e7\u00e3o do tri\u00e2ngulo de pr\u00e9-sinaliza\u00e7\u00e3o, assim como algumas das suas limita\u00e7\u00f5es em termos de seguran\u00e7a e acessibilidade. Segundo a DGT espanhola:<\/p>\n

\u2022 A coloca\u00e7\u00e3o do tri\u00e2ngulo coloca em risco a vida do condutor e aumenta a probabilidade de acidentes e atropelamentos, muitos deles com consequ\u00eancias fatais.
\n\u2022 Em condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas adversas, o tri\u00e2ngulo pode cair e perder a sua fun\u00e7\u00e3o.
\n\u2022 Condutores com algum tipo de limita\u00e7\u00e3o f\u00edsica podem correr um risco de vida superior pela dificuldade ou incapacidade de coloca\u00e7\u00e3o deste sinal de pr\u00e9-sinaliza\u00e7\u00e3o de perigo.<\/p>\n

\"02<\/p>\n

Help Flash \u00e9 um dispositivo luminoso de seguran\u00e7a que j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel, em Portugal, como complemento ao tri\u00e2ngulo de pr\u00e9-sinaliza\u00e7\u00e3o de perigo.<\/strong><\/p>\n

Na \u00faltima d\u00e9cada, os n\u00fameros da sinistralidade rodovi\u00e1ria colocam Portugal 37% acima da m\u00e9dia da UE27. Por ano, morrem 650 pessoas v\u00edtimas de acidentes rodovi\u00e1rios e cerca de 2.000 ficam gravemente feridas.<\/p>\n

Com o objetivo de diminuir o n\u00famero de mortes e ferimentos graves em, pelo menos, 50%, foi criada a “Vis\u00e3o Zero 2030”, uma estrat\u00e9gia de seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria defendida pela Autoridade Nacional de Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria (ANSR). Para alcan\u00e7ar os objetivos propostos, a ANSR pretende atuar junto das entidades p\u00fablicas (central e local), das entidades privadas, das ONG e dos cidad\u00e3os.<\/p>\n

Atrav\u00e9s da linha de dispositivos luminosos de pr\u00e9-sinaliza\u00e7\u00e3o de perigo V16, a Help Flash assume um compromisso com esta estrat\u00e9gia de seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria, para a redu\u00e7\u00e3o da mortalidade nas estradas. Algumas caracter\u00edsticas destes dispositivos que promovem a seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria, s\u00e3o:<\/p>\n

\u2022 Ativa\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica: Oferece a m\u00e1xima comodidade e simplicidade de utiliza\u00e7\u00e3o. Com o seu sistema de ativa\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica, adere a uma superf\u00edcie met\u00e1lica e, automaticamente, come\u00e7a a emitir um sinal luminoso intermitente. Tamb\u00e9m pode ser ativado de forma manual a qualquer momento.<\/p>\n

\u2022 Vis\u00edvel a 1km e em 360\u00b0: A utiliza\u00e7\u00e3o da \u00faltima tecnologia LED, juntamente com o seu refletor parab\u00f3lico patenteado, garantem uma amplifica\u00e7\u00e3o da luz para que o ve\u00edculo seja vis\u00edvel em todas as dire\u00e7\u00f5es e em condi\u00e7\u00f5es de baixa luminosidade.<\/p>\n

\u2022 Resistente: Independentemente das condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas, resiste \u00e0 chuva, neve, vento e, mesmo com nevoeiro, mant\u00e9m a sua visibilidade.<\/p>\n

\u2022 Aut\u00f3nomo e sem cabos: Uma pilha alcalina comercial de 9V fornece 2,5 horas de autonomia no modo de emerg\u00eancia.<\/p>\n

\u2022 Luz branca adicional: Pode ser utilizado como lanterna. Gra\u00e7as a esta fun\u00e7\u00e3o e \u00e0 fixa\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica, pode iluminar e realizar qualquer tarefa com ambas as m\u00e3os, com at\u00e9 5 horas de autonomia.<\/p>\n

\u2022 Leve, compacto e f\u00e1cil de guardar: O Help Flash \u00e9 pequeno e pode ser guardado em qualquer parte do ve\u00edculo (ao alcance do condutor). O seu tamanho permite, ao contr\u00e1rio do tri\u00e2ngulo de pr\u00e9-sinaliza\u00e7\u00e3o de perigo, a sua acomoda\u00e7\u00e3o em motociclos.<\/p>\n

O Semin\u00e1rio \u201cVis\u00e3o Zero 2030: A estrat\u00e9gia de Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria para a Constru\u00e7\u00e3o de um Sistema Seguro\u201d foi organizado pelo CPR e contou com a coordena\u00e7\u00e3o da ANSR.<\/p>\n

\"02<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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