{"id":81115,"date":"2024-03-19T10:00:41","date_gmt":"2024-03-19T10:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=81115"},"modified":"2024-03-18T17:55:20","modified_gmt":"2024-03-18T17:55:20","slug":"mann-filter-destaca-importancia-de-proteger-as-baterias-dos-ve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/mann-filter-destaca-importancia-de-proteger-as-baterias-dos-ve\/","title":{"rendered":"MANN-FILTER destaca import\u00e2ncia de proteger as baterias dos VE"},"content":{"rendered":"

\"03<\/p>\n

Para o bom funcionamento das baterias de alta tens\u00e3o, que s\u00e3o o “cora\u00e7\u00e3o” da mobilidade el\u00e9trica, a MANN-FILTER<\/a> destaca a necessidade de prote\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s de unidades de ventila\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

Quando falamos nas baterias dos ve\u00edculos el\u00e9tricos pensamos logo numa pe\u00e7a \u00fanica quando, na realidade, se trata de um sistema complexo composto por centenas ou mesmo milhares de c\u00e9lulas que, juntas, criam os m\u00f3dulos e estes, por sua vez, formam aquilo que chamamos de bateria.<\/p>\n

“As baterias ou \u201cpacote de baterias\u201d n\u00e3o s\u00e3o compartimentos estanques, possuem janelas que servem para compensar as diferen\u00e7as de press\u00e3o causadas por diversas temperaturas ou mudan\u00e7as de altitude – por exemplo, numa viagem \u00e0s montanha ou a\u00e9rea -, bem como pelos gases gerados pela pr\u00f3pria bateria durante o seu funcionamento”, explicou a MANN+HUMMEL Ib\u00e9rica.<\/p>\n

“Estas “janelas” devem ser devidamente protegidas para evitar a entrada de sujidade ou humidade, e \u00e9 aqui que surgem as unidades de ventila\u00e7\u00e3o e de desgaseifica\u00e7\u00e3o”, continua a MANN+HUMMEL.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, salienta que \u201ca fun\u00e7\u00e3o destes dispositivos \u00e9 a de proteger a caixa da bateria por meio de compensa\u00e7\u00e3o permanente da press\u00e3o, devido \u00e0s diferen\u00e7as de temperatura ou varia\u00e7\u00f5es de altitude”.<\/p>\n

Como tamb\u00e9m, “garantir que o p\u00f3 e \u00e1gua estejam vedados, para proteger o sistema da bateria em caso de passagem de \u00e1gua, jato de vapor ou limpeza a alta press\u00e3o; prote\u00e7\u00e3o de contato, impedindo o acesso a componentes de alta tens\u00e3o mesmo ap\u00f3s inc\u00eandio; bem como, a desgaseifica\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica de emerg\u00eancia em caso de mau funcionamento da bateria, por exemplo, a desgaseifica\u00e7\u00e3o de c\u00e9lulas”, acrescenta.<\/p>\n

Este \u00faltimo ponto merece especial aten\u00e7\u00e3o, “por ser um mecanismo de seguran\u00e7a para situa\u00e7\u00f5es extremas em que a bateria come\u00e7a a sobreaquecer ou a degradar-se, permitindo uma r\u00e1pida perda de press\u00e3o e temperatura para evitar danificar as c\u00e9lulas que comp\u00f5em a bateria e levando a evitar, se for caso disso, potenciais inc\u00eandios ou explos\u00f5es”, esclarece.<\/p>\n

H\u00e1 mais de um ano, a f\u00e1brica de Sarago\u00e7a do Grupo MANN+HUMMEL fabrica estes dispositivos para toda a Europa.<\/p>\n

“O Grupo escolheu a nossa f\u00e1brica em Sarago\u00e7a com base na qualidade da linha de produ\u00e7\u00e3o, com grandes instala\u00e7\u00f5es equipadas com a mais recente tecnologia, na localiza\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica, bem como, no conhecimento e experi\u00eancia do pessoal”, explicou Claudia Fern\u00e1ndez, Gerente de Processos na MANN+HUMMEL em Espanha.<\/p>\n

“Atualmente, temos capacidade para produzir 4,4 milh\u00f5es de unidades de ventila\u00e7\u00e3o por ano, e ao final de 2024 teremos duas novas linhas que v\u00e3o ampliar a nossa capacidade de produ\u00e7\u00e3o para 6,5 milh\u00f5es de unidades por ano”, remata.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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