{"id":81464,"date":"2024-03-24T19:30:20","date_gmt":"2024-03-24T19:30:20","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=81464"},"modified":"2024-03-22T17:57:24","modified_gmt":"2024-03-22T17:57:24","slug":"tecnologias-de-combustao-prevalecem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/tecnologias-de-combustao-prevalecem\/","title":{"rendered":"Tecnologias de combust\u00e3o prevalecem"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-81458\" src=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/sistemas_combustao_Jornal_das_oficinas.jpeg\" alt=\"03 - sistemas_combustao_Jornal_das_oficinas\" width=\"1024\" height=\"581\" srcset=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/sistemas_combustao_Jornal_das_oficinas.jpeg 1024w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/sistemas_combustao_Jornal_das_oficinas-300x170.jpeg 300w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/sistemas_combustao_Jornal_das_oficinas-150x85.jpeg 150w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/sistemas_combustao_Jornal_das_oficinas-768x436.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p><strong>Embora as proje\u00e7\u00f5es sugiram que os ve\u00edculos el\u00e9tricos possam representar mais de 50% dos ve\u00edculos produzidos at\u00e9 ao final da presente d\u00e9cada, os ve\u00edculos com motor de combust\u00e3o continuar\u00e3o a representar dois ter\u00e7os da frota at\u00e9 ao final da pr\u00f3xima d\u00e9cada<\/strong><\/p>\n<p>Perante a atual incerteza econ\u00f3mica e industrial, a ind\u00fastria autom\u00f3vel prepara-se para um ano de crescimento moderado. O segmento dos ve\u00edculos el\u00e9tricos continua a crescer. No entanto, os volumes globais de produ\u00e7\u00e3o permanecem significativamente abaixo dos n\u00edveis anteriores \u00e0 COVID-19, o que representa um desvio em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s previs\u00f5es efetuadas h\u00e1 apenas dois anos.<\/p>\n<p>A cria\u00e7\u00e3o de uma cadeia de abastecimento completa de baterias na UE ser\u00e1 crucial para inverter esta trajet\u00f3ria. Os principais desafios residem na redu\u00e7\u00e3o dos custos das baterias, com o s\u00f3dio a emergir como um potencial fator de mudan\u00e7a que poderia reativar o segmento dos ve\u00edculos econ\u00f3micos, agora ausente na UE. No entanto, a combina\u00e7\u00e3o de um baixo investimento na cadeia de abastecimento de baterias a m\u00e9dio prazo com um acesso insuficiente \u00e0s mat\u00e9rias-primas constitui um s\u00e9rio obst\u00e1culo ao crescimento do setor. Este facto sublinha a import\u00e2ncia crucial de novos desenvolvimentos na tecnologia de combust\u00e3o e dos investimentos substanciais necess\u00e1rios em combust\u00edveis renov\u00e1veis para cumprir as redu\u00e7\u00f5es de emiss\u00f5es de CO2 exigidas no setor dos transportes. Embora o aumento de cerca de 35% no n\u00famero de ve\u00edculos el\u00e9tricos produzidos seja uma previs\u00e3o positiva para 2024, \u00e9 crucial notar que estamos 500.000 ve\u00edculos abaixo das proje\u00e7\u00f5es de h\u00e1 apenas dois anos. A tecnologia dos ve\u00edculos el\u00e9tricos est\u00e1 a evoluir rapidamente, mas atualmente n\u00e3o \u00e9 acompanhada por um investimento suficiente numa cadeia de fornecimento de baterias na UE e nas condi\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias.<\/p>\n<p><strong>Produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos mant\u00e9m-se 2 milh\u00f5es de unidades abaixo dos n\u00edveis pr\u00e9-COVID<\/strong><\/p>\n<p>Leia o artigo completo na vers\u00e3o impressa do <a href=\"https:\/\/www.yumpu.com\/pt\/document\/read\/68627625\/jornal-das-oficinas-215\/96\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jornal das Oficinas<\/a> de fevereiro\/mar\u00e7o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Embora as proje\u00e7\u00f5es sugiram que os&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":81458,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[4837,8104,3194,5301,1767,8097,89],"class_list":["post-81464","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado","tag-combustiveis-renovaveis","tag-dois-tercos-da-frota","tag-industria-automovel","tag-motor-de-combustao","tag-sustentabilidade","tag-tecnologias-de-combustao","tag-veiculos-eletricos"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - 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