PRIO<\/a> no caminho para a descarboniza\u00e7\u00e3o ocorreu em fevereiro de 2024, com o primeiro abastecimento de ECO Bunkers B20 (20% energia renov\u00e1vel) no Porto de Aveiro<\/strong><\/p>\nA descarboniza\u00e7\u00e3o no setor mar\u00edtimo ganhou novo impulso com a introdu\u00e7\u00e3o em 2023 das novas metas internacionais da Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional (IMO) e da Uni\u00e3o Europeia. O objetivo \u00e9 chegar a 2050 com emiss\u00f5es l\u00edquidas nulas de GEEs (Gases com Efeito de Estufa) provenientes do setor mar\u00edtimo, sendo que at\u00e9 2030 esta redu\u00e7\u00e3o j\u00e1 ter\u00e1 de ser efetiva em pelo menos 20%.<\/p>\n
Atualmente, o transporte mar\u00edtimo representa cerca de 3% a 4% das emiss\u00f5es totais de CO2 da Uni\u00e3o Europeia (124 milh\u00f5es de toneladas de CO2 em 2021), com o foco da transi\u00e7\u00e3o a centrar-se na melhoria da efici\u00eancia energ\u00e9tica e no aumento de utiliza\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis mais ecol\u00f3gicos. Navios que n\u00e3o cumpram com exig\u00eancias futuras em termos de CO2 poder\u00e3o vir a ter a sua navega\u00e7\u00e3o condicionada.<\/p>\n
\u00c9 neste contexto de transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica no setor mar\u00edtimo, sem preju\u00edzo para a competitividade econ\u00f3mica, que a PRIO tem desenvolvido alternativas com incorpora\u00e7\u00f5es crescentes de energia renov\u00e1vel, capazes de dar um contributo essencial na descarboniza\u00e7\u00e3o do setor.<\/p>\n
Foi neste \u00e2mbito que a PRIO lan\u00e7ou o ECO Bunkers, um gas\u00f3leo mar\u00edtimo de alta qualidade, com incorpora\u00e7\u00e3o de 15% de energia renov\u00e1vel, compat\u00edvel com qualquer frota mar\u00edtima, que permite reduzir at\u00e9 18% de emiss\u00f5es de CO2, a que se junta uma redu\u00e7\u00e3o de consumo at\u00e9 10%.<\/p>\n
Atualmente, o ECO Bunkers j\u00e1 tem uma ace\u00e7\u00e3o mais ampla, contemplando misturas mais ricas em energia renov\u00e1vel, pelo facto de a PRIO, enquanto produtora, ter capacidade para ajustar os blends de acordo com as necessidades e objetivos das frotas, podendo inclusive fornecer solu\u00e7\u00f5es como o B100, ou seja, 0% f\u00f3sseis e com uma capacidade de redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 87,8% de Gases com Efeito de Estufa, fator chave para os c\u00e1lculos dos indicadores de intensidade de carbono da IMO e do sistema European Emission Trading System.<\/p>\n
O mais recente marco da PRIO no caminho para a descarboniza\u00e7\u00e3o ocorreu em fevereiro deste ano, com o primeiro abastecimento de ECO Bunkers B20 (20% energia renov\u00e1vel) no Porto de Aveiro. Este abastecimento a um navio da frota Schulte & Bruns Nederland BV, que faz escala regularmente no Porto de Aveiro, permitiu-lhes reduzir em 20% a sua pegada carb\u00f3nica.<\/p>\n
“A ambi\u00e7\u00e3o da PRIO em liderar a descarboniza\u00e7\u00e3o no setor \u00e9 clara. Sabemos o desafio que empresas, armadores e embarca\u00e7\u00f5es nacionais t\u00eam pela frente e queremos ser parceiros estrat\u00e9gicos neste processo”, destacou Telmo Ferreira, Respons\u00e1vel de Neg\u00f3cios Emergentes e Shipping da energ\u00e9tica portuguesa.<\/p>\n
PRR no setor mar\u00edtimo nacional “O Plano de Recupera\u00e7\u00e3o e Resili\u00eancia”, contempla um apoio total de 50 milh\u00f5es de euros destinados ao transporte mar\u00edtimo de mercadorias e passageiros portugu\u00eas. O objetivo passa por impulsionar a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica atrav\u00e9s da ado\u00e7\u00e3o de medidas de efici\u00eancia energ\u00e9tica, digitaliza\u00e7\u00e3o a bordo e utiliza\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis alternativos mais ecol\u00f3gicos.<\/p>\n
Em Portugal, uma parte consider\u00e1vel das frotas de navios t\u00eam uma idade mais avan\u00e7ada, pelo que o processo de substitui\u00e7\u00e3o ser\u00e1 ainda demorado, devido ao investimento financeiro que implica. Este apoio a que as frotas nacionais se podem candidatar pode ser efectivado num investimento em sistemas tecnol\u00f3gicos a bordo que permitam consumir um B100 sem qualquer condicionante em termos de compatibilidade.<\/p>\n
As candidaturas est\u00e3o abertas e a decorrer at\u00e9 ao pr\u00f3ximo dia 12 de abril.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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