![\"04](\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Cyber-Security.jpeg\")
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\u00c0 medida que o software se torna preponderante, o mesmo acontece com a necessidade de estar atualizado sobre a forma de lidar com ele em seguran\u00e7a. O ritmo a que o autom\u00f3vel moderno se est\u00e1 a desenvolver para incluir novas fun\u00e7\u00f5es baseadas em novas tecnologias \u00e9 exponencial<\/strong><\/p>\n O propriet\u00e1rio do autom\u00f3vel muitas vezes desconhece isto, pois v\u00ea apenas a interface homem-m\u00e1quina que lhe permite selecionar e controlar fun\u00e7\u00f5es e, juntamente com muitas outras \u201ccoisas\u201d controladas eletronicamente, a expetativa \u00e9 de que \u201csimplesmente funcione\u201d.<\/p>\n Dois elementos cruciais est\u00e3o a mudar com os autom\u00f3veis de hoje e do amanh\u00e3. Em primeiro lugar, est\u00e3o a transformar-se em sistemas eletr\u00f3nicos mais sofisticados e interativos, que exigem elevados n\u00edveis de conformidade de software. Frequentemente, isto pode significar que o ve\u00edculo necessita de \u201catualiza\u00e7\u00e3o\u201d que pode ser aplic\u00e1vel a um sistema ou a todo o ve\u00edculo.<\/p>\n Hoje em dia, isto \u00e9 cada vez mais realizado atrav\u00e9s da utiliza\u00e7\u00e3o de interfaces normalizadas (interfaces de comunica\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo – VCI) e passa pela programa\u00e7\u00e3o, estabelecendo uma liga\u00e7\u00e3o direta entre o ve\u00edculo e o website do fabricante do ve\u00edculo. Isto est\u00e1 agora a ser utilizado at\u00e9 mesmo ao n\u00edvel da substitui\u00e7\u00e3o de componentes b\u00e1sicos, tais como uma bateria ou componentes do sistema de gest\u00e3o do motor.<\/p>\n Em segundo lugar, os ve\u00edculos est\u00e3o cada vez mais ligados atrav\u00e9s de sistemas telem\u00e1ticos, de modo que o autom\u00f3vel est\u00e1 a tornar-se parte da \u201cInternet das coisas\u201d. Isto permite a comunica\u00e7\u00e3o remota com o ve\u00edculo para fornecer uma gama de novos servi\u00e7os ao propriet\u00e1rio, ao condutor ou aos ocupantes do ve\u00edculo. Estes dividem-se em duas categorias: servi\u00e7os relacionados com o consumidor, tais como esta\u00e7\u00f5es de r\u00e1dio na Internet, liga\u00e7\u00e3o a e-mails, encontrar o lugar de estacionamento gratuito mais pr\u00f3ximo e muito mais, ou acesso relacionado com o neg\u00f3cio aos dados no ve\u00edculo para permitir a monitoriza\u00e7\u00e3o remota do estado do ve\u00edculo para manuten\u00e7\u00e3o preditiva, diagn\u00f3stico remoto, utiliza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, seguro de pagamento por condu\u00e7\u00e3o, etc.<\/p>\n