Cetelem<\/a>, 45% dos portugueses referem n\u00e3o estar bem informados sobre os pre\u00e7os dos autom\u00f3veis e 43% sobre as novas marcas dispon\u00edveis<\/strong><\/p>\nA compra de um carro \u00e9 um investimento significativo para a maioria dos cidad\u00e3os. Por\u00e9m, o processo de compra pode ser dif\u00edcil, pois h\u00e1 v\u00e1rios fatores a ter em considera\u00e7\u00e3o e a informa\u00e7\u00e3o \u00e9 valiosa para tomar boas decis\u00f5es. Por\u00e9m, como mostram os resultados do Observador Autom\u00f3vel 2024, estudo realizado pelo Cetelem, marca comercial do grupo BNP Paribas Personal Finance, os portugueses dizem n\u00e3o estar bem informados sobre a maioria temas: dos novos regulamentos relativos \u00e0s motoriza\u00e7\u00f5es e \u00e0 circula\u00e7\u00e3o (52%), aos pre\u00e7os (45%) e sobre as novas marcas (43%). Por outro lado, em sintonia com a m\u00e9dia europeia, \u00e9 nas novas tecnologias que os portugueses (66%) mostram estar mais a par da informa\u00e7\u00e3o (novos tipos de motoriza\u00e7\u00e3o, energia e ve\u00edculos conectados).<\/p>\n
A desinforma\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m abrange os apoios do Estado, por exemplo, no que respeita \u00e0 aquisi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Em Portugal, enquanto os particulares podem receber um incentivo de 4 mil euros, para as empresas esse valor chega aos 6 mil euros, ficando tamb\u00e9m isentas do pagamento do IVA. No entanto, 51% dos portugueses assumem n\u00e3o saber quais os benef\u00edcios dispon\u00edveis. Al\u00e9m disso, 56% defendem que estas medidas n\u00e3o correspondem \u00e0s necessidades dos automobilistas e as opini\u00f5es dividem-se quando a quest\u00e3o \u00e9 se estas medidas se ir\u00e3o manter (50%) ou desaparecer (50%) no futuro. Por fim, entre os que os conhecem, 42% referem que o montante dos apoios se ir\u00e1 manter no mesmo n\u00edvel.
\nQuanto \u00e0s marcas, 96% dos portugueses revelam ter uma boa opini\u00e3o sobre as ins\u00edgnias de origem europeia. Tamb\u00e9m as marcas japonesas (90%) e as norte-americanas (79%) usufruem de uma boa reputa\u00e7\u00e3o junto dos consumidores.<\/p>\n
Falta de informa\u00e7\u00e3o \u00e9 transversal a todos os pa\u00edses inquiridos<\/strong><\/p>\nDesengane-se quem pensar que s\u00e3o os portugueses os \u00fanicos a assumir n\u00e3o estar bem informados quanto ao setor autom\u00f3vel. Apesar de vivermos na era da informa\u00e7\u00e3o, de um modo geral, os pa\u00edses europeus revelam uma falta de conhecimento sobre a maioria dos temas. O Jap\u00e3o apresenta um n\u00edvel de desinforma\u00e7\u00e3o muito superior ao de todos os outros pa\u00edses onde se realizou o estudo do Observador Cetelem, com pontua\u00e7\u00f5es que ultrapassam sistematicamente os 70%. \u00c9 igualmente de referir que as mulheres, os idosos e as pessoas com rendimentos mais baixos s\u00e3o mais suscet\u00edveis de se declararem mal informados. Por exemplo, 1 em cada 2 pessoas aponta, em primeiro lugar, a falta de informa\u00e7\u00e3o sobre os novos regulamentos relativos \u00e0s motoriza\u00e7\u00f5es e \u00e0 circula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Em segundo lugar, a informa\u00e7\u00e3o sobre as novas marcas n\u00e3o convence 48% das pessoas inquiridas. Em propor\u00e7\u00f5es quase iguais, os automobilistas consideram que n\u00e3o disp\u00f5em de todos os dados necess\u00e1rios sobre a evolu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os (45%). A informa\u00e7\u00e3o associada \u00e0s tecnologias tamb\u00e9m, \u00e0 semelhan\u00e7a dos resultados portugueses, parece ser aquela que \u00e9 mais bem comunicada: apenas 4 em cada 10 pessoas afirmam estar mal-informadas sobre este assunto.<\/p>\n
Sobre os apoios em cada pa\u00eds, para ajudar na transi\u00e7\u00e3o para os ve\u00edculos el\u00e9tricos, 8 em cada 10 pessoas consideram-nas indispens\u00e1veis, mas mais de 7 em cada 10 consideram-nas muito confusas. 55% consideram que os montantes s\u00e3o adaptados \u00e0s suas necessidades, enquanto 45% chegam a afirmar que s\u00e3o demasiado elevados. Por \u00faltimo, apenas uma em cada 5 pessoas pensa que estas medidas continuar\u00e3o a existir e prev\u00ea que venham a diminuir. O dobro dos inquiridos (37%) espera que aumentem e 45% consideram que o montante se manter\u00e1 inalterado.<\/p>\n
Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 escolha das marcas, as europeias tamb\u00e9m s\u00e3o aquelas que beneficiam de uma melhor reputa\u00e7\u00e3o: a sua imagem \u00e9 positiva para 9 em cada 10 pessoas. As marcas japonesas re\u00fanem 82% de opini\u00f5es favor\u00e1veis. J\u00e1 as marcas americanas ocupam o terceiro lugar nesta classifica\u00e7\u00e3o, com uma pontua\u00e7\u00e3o de 73%, e o pa\u00eds que ocupa a quarta posi\u00e7\u00e3o \u00e9 a Coreia, com 63% de opini\u00f5es favor\u00e1veis. Apesar de ser o primeiro fabricante mundial no setor autom\u00f3vel, a China n\u00e3o usufruiu de um bom reconhecimento, com pouco menos de 1 em cada 2 pessoas a ter uma opini\u00e3o favor\u00e1vel sobre as marcas de origem no pa\u00eds.<\/p>\n
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