{"id":83550,"date":"2024-04-30T14:00:26","date_gmt":"2024-04-30T13:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=83550"},"modified":"2025-02-06T16:07:45","modified_gmt":"2025-02-06T16:07:45","slug":"transferencia-de-propriedade-de-ligeiros-aumentou-em-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/transferencia-de-propriedade-de-ligeiros-aumentou-em-2023\/","title":{"rendered":"Transfer\u00eancia de propriedade de ligeiros aumentou em 2023"},"content":{"rendered":"

\"02<\/p>\n

O Standvirtual<\/a> divulgou a an\u00e1lise anual do mercado autom\u00f3vel de 2023, com destaque para o crescimento da transfer\u00eancia de propriedade de ligeiros de passageiros de 3,5% face a 2022<\/strong><\/p>\n

Segundo os dados revelados, a transfer\u00eancia de propriedade de ligeiros de passageiros cresceu +3,5% face a 2022, revelando uma estabiliza\u00e7\u00e3o do mercado que, ainda assim, se manteve -7,5% abaixo de 2019.<\/p>\n

A importa\u00e7\u00e3o, que se tornou uma forma de os vendedores nacionais reabastecerem o stock durante um per\u00edodo de escassez de ve\u00edculos, aumentou +4,4% em rela\u00e7\u00e3o a 2022 e +37,8% face a 2019. O volume de importa\u00e7\u00e3o de ligeiros de passageiros mostrou assim um crescimento progressivo e supera inclusive os anos anteriores, exceto a partir do m\u00eas de agosto de 2023 at\u00e9 ao final do ano, ficando abaixo do n\u00famero de ve\u00edculos importados em 2022.<\/p>\n

A din\u00e2mica de mercado, permaneceu positiva at\u00e9 agosto de 2022 com maior procura do que oferta. No entanto, tornou-se negativa a partir de setembro (-7%) e manteve-se negativa durante todo o ano de 2023, decrescendo at\u00e9 cerca de -25% no m\u00eas de agosto, face ao ano anterior. Estes valores est\u00e3o relacionados, sobretudo, com o excesso de oferta dispon\u00edvel no mercado ao longo de 2023.<\/p>\n

Em rela\u00e7\u00e3o ao market supply, ou seja, o tempo m\u00e9dio esperado de venda em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 oferta de stock, este apresentou tamb\u00e9m uma tend\u00eancia de queda at\u00e9 setembro de 2023. O market supply voltou a aumentar a partir do m\u00eas de outubro, com mais oferta do que procura e maiores tempos esperados de venda.<\/p>\n

Segundo dados da ACAP<\/a>, no que diz respeito a ve\u00edculos ligeiros de passageiros novos matriculados, 2023 mostrou recupera\u00e7\u00e3o face ao ano anterior, com um aumento de +27,2% em rela\u00e7\u00e3o a 2022, mas ainda -11,2% abaixo de 2019. J\u00e1 no caso dos motociclos novos matriculados, a tend\u00eancia foi de crescimento, com o ano de 2023 a revelar-se +13,7% acima de 2022 e +35,8% acima de 2019.<\/p>\n

“Em 2023 os consumidores portugueses continuaram a mostrar interesse em comprar ve\u00edculos, tanto novos como usados, como podemos ver pelo crescimento em ambas as categorias. Tipicamente o mercado de usados \u00e9 est\u00e1vel e por isso o crescimento de apenas +3,5% face a 2022, acaba por ser normal mas positivo, se considerarmos que o pre\u00e7o m\u00e9dio do carro usado manteve-se e o poder de compra dos portugueses diminuiu bastante neste ano. J\u00e1 o crescimento de +27% em novos face a 2022, deve-se maioritariamente \u00e0 resolu\u00e7\u00e3o do problema da falta de stock que desbloqueou o canal e acelerou as entregas nas encomendas”, referiu Nuno Castel-Branco, diretor geral do Standvirtual.<\/p>\n

A partir de 2020 identificou-se ainda um aumento da procura de motociclos. A transfer\u00eancia de propriedade de motociclos subiu +6,3% em 2023, em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado, e +15,8% face a 2019, com a maior incid\u00eancia a acontecer no m\u00eas de julho em 2020. A importa\u00e7\u00e3o de motociclos tamb\u00e9m subiu +10,4% em 2023 face a 2022 e +9,1% comparativamente a 2019, com crescimento acentuado em 2023 relativamente aos anos anteriores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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