Universidade de Coimbra<\/a> (FCTUC), desenvolveu aerog\u00e9is comp\u00f3sitos de s\u00edlica e pol\u00edmero para a cria\u00e7\u00e3o de novas baterias s\u00f3lidas<\/strong><\/p>\nO objetivo do projeto “Silica-Polymer Composite Aerogels As Solid Sodium Electrolytes (AeroNaLyte)”, um dos vencedores da 4.\u00aa edi\u00e7\u00e3o dos Pr\u00e9mios Semente de Investiga\u00e7\u00e3o Cient\u00edfica Interdisciplinar da Universidade de Coimbra, passou por encontrar materiais que pudessem ajudar a desenvolver uma nova gera\u00e7\u00e3o de baterias e proporcionar avan\u00e7os em rela\u00e7\u00e3o ao aumento da seguran\u00e7a (mais est\u00e1veis e n\u00e3o inflam\u00e1veis) e de durabilidade de futuras baterias p\u00f3s-l\u00edtio.<\/p>\n
“A quest\u00e3o das baterias atuais \u00e9 serem de l\u00edtio, um recurso finito considerado pela Uni\u00e3o Europeia como mat\u00e9ria-prima cr\u00edtica e que est\u00e1 distribu\u00eddo de forma muito desequilibrada pelo mundo. Alguns pa\u00edses beneficiam da explora\u00e7\u00e3o do l\u00edtio, enquanto outros est\u00e3o \u00e0 merc\u00ea. Portanto, existe um esfor\u00e7o global para diminuir esta depend\u00eancia, mas tamb\u00e9m a utiliza\u00e7\u00e3o de certos materiais, como o cobalto, que \u00e9 um metal cuja explora\u00e7\u00e3o est\u00e1 associada \u00e0 viola\u00e7\u00e3o dos Direitos Humanos”, esclareceu Jo\u00e3o Vareda, investigador do Departamento de Engenharia Qu\u00edmica (DEQ) e coordenador do projeto.<\/p>\n
De acordo com Jo\u00e3o Vareda, “as baterias de s\u00f3dio podem ser a solu\u00e7\u00e3o para a substitui\u00e7\u00e3o do l\u00edtio, pois existe em todo o mundo e tem um pre\u00e7o muito acess\u00edvel. Al\u00e9m disso, as baterias de s\u00f3dio j\u00e1 permitiriam substituir alguns daqueles metais que s\u00e3o problem\u00e1tico”, assegurou.<\/p>\n
Portanto, com o prop\u00f3sito de dar mais um passo para um futuro mais verde, o projeto “AeroNaLyte” focou-se na cria\u00e7\u00e3o de aerog\u00e9is comp\u00f3sitos de s\u00edlica e pol\u00edmero, usando materiais biocompat\u00edveis e solventes verdes como eletr\u00f3litos s\u00f3lidos para uma poss\u00edvel nova gera\u00e7\u00e3o de baterias, bem como em testar a funcionalidade desta abordagem e a sua aplica\u00e7\u00e3o. Os resultados s\u00e3o muito positivos e promissores, mas \u00e9 necess\u00e1rio trabalho futuro para concretizar o potencial desta estrat\u00e9gia.<\/p>\n
Os problemas de seguran\u00e7a das baterias de l\u00edtio atuais, devido \u00e0 sua inflamabilidade, e dificuldade ou quase impossibilidade de reciclagem s\u00e3o outras das raz\u00f5es que levaram o jovem investigador a pensar na utiliza\u00e7\u00e3o dos aerog\u00e9is nas baterias. Al\u00e9m disso, Jo\u00e3o Vareda n\u00e3o deixou de referir os problemas causados pela extra\u00e7\u00e3o dos metais, nomeadamente no que se refere a quest\u00f5es ambientais e sociais.<\/p>\n
Para o engenheiro qu\u00edmico, a cria\u00e7\u00e3o desta nova gera\u00e7\u00e3o de bateria pode “permitir a chegada de eletricidade a locais onde ainda n\u00e3o existe. Se calhar, n\u00e3o v\u00e3o conseguir ter uma rede el\u00e9trica como a nossa, mas a acumula\u00e7\u00e3o da energia el\u00e9trica em baterias vai ser muito importante para democratizar a eletricidade a todo o mundo”, considerou.<\/p>\n
“As baterias v\u00e3o ser muito importantes”, acredita o investigador, concluindo que “estarmos a contribuir para a possibilidade de todo o mundo dispor de rede el\u00e9trica, certamente, vai ter impacto social, ambiental e econ\u00f3mico”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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