Standvirtual<\/a>, os el\u00e9tricos usados revelaram uma estabiliza\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os a partir de julho de 2023, fixando-se em cerca de 38.500 mil euros<\/strong><\/p>\nO Standvirtual, portal do mercado autom\u00f3vel, acaba de divulgar o estudo anual referente \u00e0 evolu\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o dos ve\u00edculos nos \u00faltimos tr\u00eas anos.
\nAnalisando o mercado de ve\u00edculos usados, verifica-se que os pre\u00e7os m\u00e9dios t\u00eam vindo a aumentar progressivamente desde julho de 2021, quando se fixavam em cerca de 19.500 mil euros. Em dezembro de 2023, o pre\u00e7o m\u00e9dio era de cerca de 24.500 mil euros, o que revela um aumento de 4,3% face a dezembro de 2022 e de mais 16,7% face a dezembro de 2021.<\/p>\n
No entanto, os pre\u00e7os m\u00e9dios das viaturas usadas demonstram estabilidade desde setembro de 2023 at\u00e9 ao momento. Tal relaciona-se com o aumento da oferta de ve\u00edculos e a diminui\u00e7\u00e3o da procura por parte dos consumidores.<\/p>\n
No mercado dos el\u00e9tricos usados \u00e9 poss\u00edvel observar a partir de fevereiro de 2023 uma descida acentuada e at\u00e9 uma estabiliza\u00e7\u00e3o a partir de julho do pre\u00e7o dos autom\u00f3veis el\u00e9tricos usados, fixando-se em cerca de 38.500 mil euros. Esta diminui\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os levou a que os ve\u00edculos eletrificados com at\u00e9 um ano estejam agora, sensivelmente, ao mesmo valor que carros da mesma tipologia de um a dois anos.<\/p>\n
O estudo compara tamb\u00e9m a evolu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os do modelo Tesla Model 3 e BMW 320 a diesel, com idades inferiores a quatro anos e com uma m\u00e9dia de 35.000 a 60.000 quil\u00f3metros, notando-se que o decr\u00e9scimo do BMW 320 \u00e9 mais gradual, alcan\u00e7ando cerca de 40 mil euros em janeiro de 2024 face ao mesmo m\u00eas de 2022 (cerca de 46 mil euros). Por outro lado, o Tesla Model 3 apresenta uma queda significativa de pre\u00e7o, atingindo em janeiro de 2024 cerca de 20 mil euros em rela\u00e7\u00e3o ao per\u00edodo hom\u00f3logo de 2022 (aproximadamente 51 mil euros). Esta evolu\u00e7\u00e3o est\u00e1 relacionada com o ajuste de pre\u00e7os no mercado dos novos e que posteriormente influencia os valores dos usados.<\/p>\n
“O setor autom\u00f3vel demonstra uma recupera\u00e7\u00e3o consider\u00e1vel dos carros novos o que influencia o mercado como um todo. Depois de tempos desafiantes, marcados pela escassez de ve\u00edculos no per\u00edodo da pandemia, verificamos uma tend\u00eancia de estabiliza\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os a partir do \u00faltimo trimestre de 2023 nos usados. J\u00e1 o mercado dos el\u00e9tricos usados ganhou um maior relevo nos \u00faltimos anos e o m\u00eas de outubro do ano anterior bateu mesmo recordes com 2.395 ve\u00edculos registados”, explicou Nuno Castel-Branco, diretor geral do Standvirtual.<\/p>\n
“No entanto, segundo o nosso estudo conseguimos perceber que os carros el\u00e9tricos t\u00eam tend\u00eancia para desvalorizar mais rapidamente do que os carros com motores a combust\u00e3o, uma consequ\u00eancia da entrada de novos fabricantes, maioritariamente da China, com pre\u00e7os muito competitivos, mas tamb\u00e9m devido aos saltos tecnol\u00f3gicos constantes e sem esquecer a incerteza e desconfian\u00e7as que alguns consumidores t\u00eam em rela\u00e7\u00e3o ao estado das baterias”, acrescentou.<\/p>\n
O segmento mais caro continua a ser o coup\u00e9. Em janeiro de 2021, o pre\u00e7o era de cerca de 30.000 mil euros, aumentando em janeiro de 2023 para cerca de 33 mil euros. Seguindo-se os SUV, que em janeiro de 2021 custavam cerca de 26 mil euros, aumentando para cerca de 30 mil euros e os Sedan, cujo pre\u00e7o em janeiro de 2021 era de cerca de 25 mil euros, aumentando tamb\u00e9m, em janeiro de 2023, para cerca de 30 mil euros.<\/p>\n
Em rela\u00e7\u00e3o aos modelos mais representativos do Standvirtual, com mais de 50 mil quil\u00f3metros e a diesel, observa-se ainda uma diminui\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os a partir do \u00faltimo trimestre de 2023. Em rela\u00e7\u00e3o ao Mercedes-Benz A 180, de janeiro de 2021 para 2024, observa-se que os pre\u00e7os tiveram tend\u00eancia para subir (entre os 25 mil euros e os 29.700). No caso do Nissan Qashqai, sobe de 20.300 mil euros para 22.100 mil euros, de janeiro de 2021 para 2024. O Renault Megane Sport Tourer, de janeiro de 2021 para 2024, tamb\u00e9m subiu os pre\u00e7os (entre os 18 mil euros\u00a0 e os 21.300 mil euros). O mesmo aconteceu com o Renault Clio, que de janeiro de 2021 para janeiro de 2023 viu os pre\u00e7os subirem de 13.500 mil euros para 17.100\u20ac mil euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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