{"id":84784,"date":"2024-05-15T18:00:49","date_gmt":"2024-05-15T17:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=84784"},"modified":"2024-05-15T12:46:46","modified_gmt":"2024-05-15T11:46:46","slug":"teledyne-flir-elogia-requisito-de-seguranca-rodoviaria-da-nhtsa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/teledyne-flir-elogia-requisito-de-seguranca-rodoviaria-da-nhtsa\/","title":{"rendered":"Teledyne FLIR elogia requisito de seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria da NHTSA"},"content":{"rendered":"

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As c\u00e2maras de infravermelhos t\u00e9rmicas poder\u00e3o ajudar os fabricantes a cumprir o novo requisito PAEB e a salvar vidas, segundo a Teledyne FLIR<\/a><\/strong><\/p>\n

A Teledyne FLIR, parte da Teledyne Technologies Incorporated<\/a>, elogiou a National Highway Transportation Safety Commission<\/a> (NHTSA) por finalizar uma Norma Federal de Seguran\u00e7a para Ve\u00edculos Motorizados que exigir\u00e1 travagem de emerg\u00eancia autom\u00e1tica para pe\u00f5es (PAEB) em todos os ve\u00edculos de passageiros e cami\u00f5es ligeiros at\u00e9 setembro de 2029.<\/p>\n

Mais de tr\u00eas quartos das mortes de pe\u00f5es e cerca de metade dos ferimentos de pe\u00f5es ocorrem na escurid\u00e3o. A regra final estabelece um limite superior para o requisito de que um sistema PAEB funcione a 73 km\/h (45,4 mph) durante o dia ou em condi\u00e7\u00f5es de escurid\u00e3o, exigindo que os fabricantes de autom\u00f3veis melhorem consideravelmente o desempenho dos sistemas PAEB existentes at\u00e9 ao final da d\u00e9cada.<\/p>\n

“O hardware de AEB existente nos ve\u00edculos ligeiros consiste principalmente num radar ou numa combina\u00e7\u00e3o de c\u00e2maras de radar e luz vis\u00edvel”, afirmou Paul Clayton, Vice-Presidente e Diretor-Geral da Teledyne FLIR.<\/p>\n

“Para garantir maior seguran\u00e7a \u00e0s novas velocidades exigidas pelo PAEB, condi\u00e7\u00f5es de ilumina\u00e7\u00e3o e requisitos de falsos positivos, os fabricantes de autom\u00f3veis devem adotar tecnologias de dete\u00e7\u00e3o que sejam mais eficazes \u00e0 noite e em condi\u00e7\u00f5es de baixa visibilidade. A Teledyne FLIR demonstrou que a tecnologia de imagens t\u00e9rmicas integrada nos sistemas AEB existentes pode ajudar os fabricantes de autom\u00f3veis a cumprir os novos requisitos e salvar vidas”, acrescentou.<\/p>\n

Mais de 1,2 milh\u00f5es de autom\u00f3veis possuem os sensores t\u00e9rmicos da Teledyne FLIR como parte dos sistemas de aviso do condutor. Atrav\u00e9s de uma colabora\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica com um dos principais fornecedores autom\u00f3veis \u2013 Valeo \u2013 a Teledyne FLIR est\u00e1 a permitir que os fabricantes de equipamento autom\u00f3vel de origem integrem rapidamente a tecnologia de imagens t\u00e9rmicas nos sistemas AEB do futuro.
\nIsso inclui a primeira c\u00e2mara t\u00e9rmica com o N\u00edvel de Integridade de Seguran\u00e7a Autom\u00f3vel (Automotive Safety Integrity Level \u2013 ASIL) B a n\u00edvel mundial da Teledyne FLIR, anunciada em janeiro.<\/p>\n

As c\u00e2maras t\u00e9rmicas para autom\u00f3veis, que detetam energia t\u00e9rmica, conseguem detetar e classificar pe\u00f5es de forma fi\u00e1vel a dist\u00e2ncias v\u00e1rias vezes superiores \u00e0s que os far\u00f3is convencionais dos ve\u00edculos ligeiros conseguem iluminar, tal como confirmado pela investiga\u00e7\u00e3o realizada pela VSI Labs. Essencialmente, os sistemas PAEB equipados com uma c\u00e2mara t\u00e9rmica conseguem detetar pe\u00f5es \u00e0 noite e em condi\u00e7\u00f5es de baixa visibilidade a maiores dist\u00e2ncias, com maior precis\u00e3o e a velocidades mais elevadas. Uma melhor precis\u00e3o de dete\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00f3 aumenta a seguran\u00e7a, como tamb\u00e9m se traduz em menos cen\u00e1rios de falsos positivos, melhorando assim a fiabilidade.<\/p>\n

Quando utilizadas com os sistemas AEB existentes baseados em c\u00e2maras de radar e de luz vis\u00edvel, as c\u00e2maras t\u00e9rmicas proporcionam um melhor desempenho noutros tipos de condi\u00e7\u00f5es adversas, tais como nevoeiro, chuva, fumo, encandeamento solar e cen\u00e1rios de alto contraste e com sombra da luz solar, como \u00e0 sa\u00edda de t\u00faneis ou em passagens subterr\u00e2neas durante dias claros. A integra\u00e7\u00e3o de tecnologia t\u00e9rmica nos sistemas AEB tamb\u00e9m pode ajudar a obter maior seguran\u00e7a em casos extremos, como na dete\u00e7\u00e3o de animais de grande porte na estrada \u00e0 noite.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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