{"id":87877,"date":"2024-07-11T14:00:40","date_gmt":"2024-07-11T13:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=87877"},"modified":"2024-07-11T10:47:25","modified_gmt":"2024-07-11T09:47:25","slug":"38-dos-consumidores-quer-carros-usados-a-gasoleo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/38-dos-consumidores-quer-carros-usados-a-gasoleo\/","title":{"rendered":"38% dos consumidores quer carros usados a gas\u00f3leo"},"content":{"rendered":"

\"07<\/strong><\/p>\n

O estudo do Standvirtual<\/a> em parceria com a Marktest<\/a> indica que grande parte dos consumidores conduz regularmente um ve\u00edculo a gas\u00f3leo (56%), seguindo-se os carros a gasolina (42%)<\/strong><\/p>\n

O Standvirtual, plataforma especializada em carros, lan\u00e7a um novo estudo de mercado, realizado em parceria com a Marktest, sobre “Padr\u00f5es de Comportamento na Compra de Autom\u00f3veis”. A apresenta\u00e7\u00e3o do estudo teve lugar no CNN Automotive Summit: o carro do futuro, um evento \u00fanico que debateu o futuro da ind\u00fastria autom\u00f3vel com os principais respons\u00e1veis e especialistas do setor.<\/p>\n

O estudo indica que grande parte dos consumidores conduz regularmente um ve\u00edculo a gas\u00f3leo (56%), seguindo-se os carros a gasolina (42%). J\u00e1 os autom\u00f3veis movidos a GPL e os eletrificados s\u00e3o os menos referidos pelos inquiridos (cerca de 1% em ambos os casos).<\/p>\n

Quando questionados se esse ve\u00edculo era usado, 66% dos entrevistados respondeu afirmativamente. No entanto, 34% preferiu adquirir um carro novo para utilizar no seu dia a dia. \u00c9 importante referir que durante a jornada de compra, cerca de 45% dos consumidores que adquiriu um carro novo ponderou tamb\u00e9m comprar um ve\u00edculo usado.<\/p>\n

“O setor autom\u00f3vel demonstra uma grande resili\u00eancia, adaptando-se a v\u00e1rias mudan\u00e7as que s\u00e3o caracter\u00edsticas do mercado. Neste momento, quando olhamos para os carros novos \u00e9 poss\u00edvel verificar que os consumidores est\u00e3o \u00e0 procura de marcas mais ligadas aos el\u00e9tricos ou marcas muito orientadas para o consumidor final, com consumidores fidelizados e que n\u00e3o t\u00eam um peso t\u00e3o grande nas frotas. J\u00e1 nos usados, \u00e9 importante ter uma gama com pre\u00e7os mais acess\u00edveis e que v\u00e1 ao encontro do que as pessoas est\u00e3o dispon\u00edveis a pagar, pois nos novos h\u00e1 sempre uma disponibilidade financeira maior dos consumidores”, explicou Nuno Castel-Branco, Diretor Geral do Standvirtual.<\/p>\n

De acordo com o estudo, 36% dos inquiridos t\u00eam a inten\u00e7\u00e3o de adquirir um carro novo quando pensam em comprar o seu pr\u00f3ximo ve\u00edculo. Para 30% dos entrevistados, a inten\u00e7\u00e3o de compra recai nos autom\u00f3veis usados e, por fim, 34% n\u00e3o tem uma opini\u00e3o formada sobre este tema. Resultados que comprovam o comportamento indeciso das pessoas, com os consumidores cada vez mais divididos entre os dois mercados.<\/p>\n

O intervalo de valor que a maior parte dos consumidores (29%) estaria disposta a pagar por um autom\u00f3vel usado vai de 5.000\u20ac a 10.000\u20ac. Seguem-se 23% que estariam dispostos a pagar entre 10.000\u20ac a 15.000\u20ac e 17% dos inquiridos que pagariam entre 15.000\u20ac a 20.000\u20ac. Apenas 1% assume a possibilidade de pagar mais de 40.000\u20ac por um carro usado. Em rela\u00e7\u00e3o aos ve\u00edculos novos, 39% estaria disposta a pagar at\u00e9 20.000\u20ac. J\u00e1 28% e 13% dos entrevistados conjeturam pagar entre 20.000\u20ac a 25.000\u20ac e entre 25.000\u20ac a 30.000\u20ac.<\/p>\n

No que diz respeito \u00e0 tipologia que os consumidores pretendem comprar no futuro quando se trata de um autom\u00f3vel novo, os el\u00e9tricos ocupam o primeiro lugar das prefer\u00eancias (32%). Os restantes preferem carros a gasolina (23%) e a gas\u00f3leo (17%). Em oposi\u00e7\u00e3o, no mercado dos usados os portugueses tencionam apostar maioritariamente em carros a gas\u00f3leo (38%).<\/p>\n

Ve\u00edculos a gasolina e h\u00edbridos plug-in s\u00e3o tamb\u00e9m citados por uma parte significativa dos consumidores (22%). S\u00f3 9% responderam que iriam optar por um carro el\u00e9trico usado. Os baixos consumos, com 88% a referir a poupan\u00e7a no combust\u00edvel, e o impacto ambiental (63%) s\u00e3o as vantagens mais indicadas pelos consumidores para a compra deste tipo de ve\u00edculos.<\/p>\n

Destacam-se ainda os reduzidos custos de manuten\u00e7\u00e3o (38%) e os benef\u00edcios fiscais (30%). Descontos no pre\u00e7o (80%), ofertas de revis\u00f5es na marca (45%) e ofertas de equipamento no autom\u00f3vel (38%) s\u00e3o os principais motivos mencionados pelos entrevistados que ajudariam a fechar neg\u00f3cio de um ve\u00edculo novo. Esta an\u00e1lise revela que o comportamento dos consumidores regrediu para o que era verificado numa \u00e9poca pr\u00e9-pandemia, em que o desconto no pre\u00e7o era o fator mais importante e aguardado pelo cliente, no momento da compra.<\/p>\n

De janeiro a maio, o Top 10 dos modelos mais procurados de carros novos no Standvirtual \u00e9 encabe\u00e7ado pelo Tesla Model 3, BYD Seal e o Toyota Yaris Cross. Por outro lado, o Top 10 dos modelos mais pesquisados de ve\u00edculos novos el\u00e9tricos \u00e9 liderado pelo Tesla Model 3, BYD Seal e o BYD Dolphin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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