BILSTEIN<\/a>, foram especialmente desenvolvidos para compensar as limita\u00e7\u00f5es das molas de l\u00e2mina standard e adaptar-se a uma suspens\u00e3o com cargas mais pesadas<\/strong><\/p>\n“A configura\u00e7\u00e3o especial dos amortecedores B6 Camper proporciona uma maior seguran\u00e7a em ventos laterais, melhora a ader\u00eancia em curva e torna a experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o mais intensa”, afirmou a BILSTEIN.<\/p>\n
“Al\u00e9m disso, a tra\u00e7\u00e3o melhora, o comportamento torna-se mais preciso, o conforto na condu\u00e7\u00e3o aumenta e o amortecimento adaptado reduz o ru\u00eddo de condu\u00e7\u00e3o gra\u00e7as ao comportamento de rolamento otimizado. Tudo isto, aliado ao facto de estes amortecedores terem um pre\u00e7o econ\u00f3mico, fazem deles uma alternativa atractiva \u00e0 suspens\u00e3o pneum\u00e1tica”, salientou.<\/p>\n
“Em compara\u00e7\u00e3o com a instala\u00e7\u00e3o deste tipo de suspens\u00e3o, a convers\u00e3o para produtos BILSTEIN B6 Camper Advanced \u00e9 muito mais r\u00e1pida e econ\u00f3mica, uma vez que n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1ria a instala\u00e7\u00e3o de molas adicionais. Al\u00e9m disso, n\u00e3o s\u00f3 n\u00e3o s\u00e3o necess\u00e1rias pe\u00e7as adicionais pesadas, como compressores, como estes amortecedores mec\u00e2nicos de alto desempenho tamb\u00e9m n\u00e3o requerem qualquer manuten\u00e7\u00e3o especial”, sublinhou.<\/p>\n
O BILSTEIN B6 Camper e BILSTEIN B6 Camper Advanced s\u00e3o adequados para ve\u00edculos semi e totalmente integrados, bem como para carrinhas baseadas no Fiat Ducato do ano 2006 (Light & Maxi\/Heavy), e para todos os ve\u00edculos de constru\u00e7\u00e3o id\u00eantica das marcas Citro\u00ebn, Peugeot e Opel: o Citro\u00ebn Jumper, o Peugeot Boxer e o Opel Movano. Recentemente, foram tamb\u00e9m oferecidos amortecedores Camper para os modelos Sprinter 906, 907, 910 e espera-se que mais modelos sejam adicionados a esta lista num futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n
“O BILSTEIN B6 Camper e o BILSTEIN B6 Camper Advanced s\u00e3o ideais para utilizadores que procuram um aumento significativo de conforto, especialmente quando t\u00eam um or\u00e7amento limitado ou conduzem um ve\u00edculo mais antigo. A solu\u00e7\u00e3o de amortecimento puro n\u00e3o s\u00f3 \u00e9 mais barata do que uma suspens\u00e3o pneum\u00e1tica adicional, que em qualquer caso apenas funciona como um complemento \u00e0s molas de l\u00e2mina sobrecarregadas, como os custos de instala\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m permanecem baixos”, frisou.<\/p>\n
“Por outro lado, os propriet\u00e1rios de autocaravanas que preferem a compensa\u00e7\u00e3o do n\u00edvel da suspens\u00e3o pneum\u00e1tica e um poss\u00edvel aumento do peso total permitido, podem instalar amortecedores especiais para autocaravanas como estes modelos BILSTEIN, equipando posteriormente uma suspens\u00e3o pneum\u00e1tica. Afinal, a substitui\u00e7\u00e3o simult\u00e2nea da suspens\u00e3o pneum\u00e1tica e dos amortecedores n\u00e3o s\u00f3 \u00e9 economicamente razo\u00e1vel, como tamb\u00e9m promete o m\u00e1ximo desempenho ao ve\u00edculo”, concluiu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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