{"id":88782,"date":"2024-08-18T21:30:00","date_gmt":"2024-08-18T20:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=88782"},"modified":"2024-08-08T00:02:13","modified_gmt":"2024-08-07T23:02:13","slug":"vamos-duplicar-a-nossa-capacidade-de-armazenagem-ricardo-almeida-vicauto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/vamos-duplicar-a-nossa-capacidade-de-armazenagem-ricardo-almeida-vicauto\/","title":{"rendered":"“Vamos duplicar a nossa capacidade de armazenagem!”, Ricardo Almeida, Vicauto"},"content":{"rendered":"

\"07<\/p>\n

Integrada desde 2017 no grupo de retalho espanhol ADR, a Vicauto<\/a> \u00e9 um distribuidor de pe\u00e7as de pesados, em Viseu, que tem vindo a crescer a dois d\u00edgitos nos \u00faltimos anos. Para aumentar o stock, que ascende atualmente a 20.000 pe\u00e7as, est\u00e1 j\u00e1 prevista a coloca\u00e7\u00e3o de um segundo piso nas instala\u00e7\u00f5es e Ricardo Almeida, diretor comercial da empresa, garante que v\u00e3o continuar a trabalhar para manter o sucesso granjeado ao longo de mais de tr\u00eas d\u00e9cadas<\/strong><\/p>\n

H\u00e1 j\u00e1 v\u00e1rios anos que o crescimento da Vicauto n\u00e3o passa despercebido no aftermarket de ve\u00edculos pesados, com a evolu\u00e7\u00e3o positiva a ser not\u00f3ria especialmente desde que a empresa entrou no grupo de retalho espanhol ADR, em 2017. Ricardo Almeida, diretor comercial da empresa, explica-nos que os bons resultados adv\u00eam, sobretudo, \u201cda mudan\u00e7a de instala\u00e7\u00f5es e do facto de termos entrado no grupo. Tivemos acesso a melhores condi\u00e7\u00f5es, porque j\u00e1 trabalh\u00e1vamos com a grande maioria das marcas que est\u00e3o no grupo\u201d.<\/p>\n

Localizada na Zona Empresarial do Campo, em Viseu, a Vicauto est\u00e1 nestas instala\u00e7\u00f5es h\u00e1 cerca de oito anos e n\u00e3o tem, para j\u00e1, objetivos de abrir outras lojas. Possui mil metros quadrados de \u00e1rea coberta, onde repousam, em m\u00e9dia 20.000 refer\u00eancias em stock, para cobrir todo o distrito Viseu, Guarda, Castelo Branco, Bragan\u00e7a, assim como Aveiro e Vila Real. \u201c\u00c9 na dire\u00e7\u00e3o do interior, n\u00e3o tanto para o litoral\u201d, diz-nos Ricardo Almeida, que conta que tamb\u00e9m trabalham com \u201cexporta\u00e7\u00e3o, principalmente para os pa\u00edses africanos\u201d.<\/p>\n

No armaz\u00e9m, \u00e9 poss\u00edvel encontrar as mesmas pe\u00e7as \u201cem v\u00e1rias marcas. Temos uma primeira marca, uma segunda linha e depois uma linha econ\u00f3mica ou marca pr\u00f3pria\u201d, no intuito de assegurar escolha ao cliente.<\/p>\n

Esta estrat\u00e9gia est\u00e1 a fazer com que o espa\u00e7o de armazenamento precise de ser aumentado e a Vicauto j\u00e1 tem planos para duplicar a capacidade, com a constru\u00e7\u00e3o de um segundo piso, a breve trecho. O portf\u00f3lio \u00e9 constitu\u00eddo por \u201ctodas as marcas premium do mercado, os principais fabricantes de primeiro equipamento. Essa \u00e9 a linha que tom\u00e1mos h\u00e1 alguns anos e que continuamos a seguir. A entrada no grupo permitiu-nos tamb\u00e9m aceder \u00e0 marca pr\u00f3pria ADR e estamos, cada vez mais, a introduzir tamb\u00e9m essas linhas em fam\u00edlias como a travagem, a suspens\u00e3o e a dire\u00e7\u00e3o, como alternativa \u00e0s marcas premium\u201d, revela o diretor comercial, que ressalva que \u201co nosso tipo de cliente e o nosso foco s\u00e3o as marcas de primeiro equipamento.<\/p>\n

Nos pesados \u00e9 uma coisa que se nota muito, o nosso tipo de cliente assim o exige. Como \u00e9 \u00f3bvio, nem todos os clientes est\u00e3o dispostos a pagar o pre\u00e7o e a\u00ed temos a marca pr\u00f3pria em alguns produtos, que \u00e9 uma boa alternativa, mas a nossa prefer\u00eancia continua a ser sempre premium\u201d.<\/p>\n

A empresa n\u00e3o comercializa ferramentas, nem equipamentos, mas disponibiliza \u201cpor obriga\u00e7\u00e3o e imposi\u00e7\u00e3o do fabricante\u201d pe\u00e7as reconstru\u00eddas, nomeadamente \u201ca gama dos calipers, das pin\u00e7as de trav\u00e3o, alguns turbos, as embraiagens em Sachs e Valeo\u201d. O respons\u00e1vel considera que \u201co que torna tudo dif\u00edcil \u00e9 a gest\u00e3o de cascos. \u00c9 dif\u00edcil de fazer, al\u00e9m do peso que os cascos t\u00eam tamb\u00e9m, no final do ano, no invent\u00e1rio. \u00c9 um imobilizado que est\u00e1 parado\u201d, refere.<\/p>\n

Log\u00edstica de entrega<\/strong>
\nPara entregar as pe\u00e7as aos clientes do concelho, a Vicauto conta com viaturas pr\u00f3prias, \u00e0s quais se juntam as transportadoras, que fazem o restante servi\u00e7o de forma bidi\u00e1ria, de manh\u00e3 para a tarde e de tarde para a manh\u00e3 seguinte. Ricardo Almeida \u00e9 da opini\u00e3o que os clientes da empresa ainda \u201cn\u00e3o est\u00e3o preparados\u201d para utilizar uma plataforma B2B, raz\u00e3o pela qual a Vicauto ainda n\u00e3o apostou nesta solu\u00e7\u00e3o para receber os pedidos de pe\u00e7as. Estes s\u00e3o, ent\u00e3o, realizados diretamente atrav\u00e9s do call center, onde trabalham tr\u00eas pessoas, juntamente com outras tr\u00eas que est\u00e3o ao balc\u00e3o.<\/p>\n

O diretor comercial explica que, geralmente, as oficinas de pesados \u201ct\u00eam duas ou tr\u00eas pessoas e se o mec\u00e2nico est\u00e1 a identificar o problema do cami\u00e3o, n\u00e3o tem disponibilidade para procurar a refer\u00eancia da pe\u00e7a numa plataforma B2B. E confiam em n\u00f3s, porque se for uma pe\u00e7a mais complexa, \u00e9 mais dif\u00edcil para eles. Mesmo n\u00f3s, \u00e0s vezes, que temos todas as ferramentas para o fazer atrav\u00e9s dos programas, temos dificuldade e precisamos de ver as carater\u00edsticas do ve\u00edculo\u201d.<\/p>\n

Esta forma de trabalhar permite encomendar as pe\u00e7as necess\u00e1rias de forma correta e reduz significativamente as devolu\u00e7\u00f5es, por compara\u00e7\u00e3o, por exemplo, com o que acontece nas pe\u00e7as de ligeiros. \u201cTemos algumas devolu\u00e7\u00f5es, mas est\u00e1 controlado e tamb\u00e9m tentamos minimizar o erro. Mas nos ligeiros, \u00e0s vezes, ouvimos falar de situa\u00e7\u00f5es de clientes que pedem as pe\u00e7as mesmo sem l\u00e1 estar o carro e depois dizem que afinal n\u00e3o foi preciso e a encomenda volta para tr\u00e1s\u201d.<\/p>\n

Trabalham na Vicauto 12 funcion\u00e1rios, entre balc\u00e3o, call center, pessoal de armaz\u00e9m e administrativos. Neste momento, segundo Ricardo Almeida, s\u00e3o suficientes para suprir as necessidades da empresa em termos de servi\u00e7o.<\/p>\n

Continuar a crescer \u00e9 o objetivo futuro da Vicauto, saiba quais as previs\u00f5es da empresa, na edi\u00e7\u00e3o impressa do Jornal das Oficinas de junho\/julho, aqui<\/a>.<\/p>\n

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