{"id":88841,"date":"2024-07-31T08:00:46","date_gmt":"2024-07-31T07:00:46","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=88841"},"modified":"2024-07-30T10:10:37","modified_gmt":"2024-07-30T09:10:37","slug":"bosch-estreia-novo-sistema-de-travagem-na-ducati-panigale-v4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/bosch-estreia-novo-sistema-de-travagem-na-ducati-panigale-v4\/","title":{"rendered":"Bosch estreia novo sistema de travagem na Ducati Panigale V4"},"content":{"rendered":"

\"07<\/strong><\/p>\n

Segundo a Bosch<\/a>, o novo sistema Race eCBS promete melhorar o desempenho de travagem e a performance nas curvas da Ducati Panigale V4\u00a0<\/strong><\/p>\n

“Ganhar alguns segundos nas curvas, melhorar o tempo da volta anterior e oferecer uma performance excecional \u2013 \u00e9 isso que a maioria dos pilotos na pista ambiciona. Mas tudo isto envolve desafios. Um dos maiores \u00e9 a fase antes de entrar na curva, onde a travagem \u00e9 crucial para o sucesso”, come\u00e7ou por salientar a Bosch.<\/p>\n

Com o seu novo Race eCBS, a Bosch est\u00e1 a oferecer uma solu\u00e7\u00e3o especificamente para a pista de corrida. Baseado no comprovado eCBS, o novo sistema de travagem estrou-se na nova Ducati Panigale V4 durante a World Ducati Week 2024 em Misano.<\/p>\n

“As equipas de engenharia da Bosch e da Ducati trabalharam muito intensamente e realizaram in\u00fameros testes numa funcionalidade que melhora especificamente a travagem e o desempenho nas curvas na pista de corrida”, diz Fevzi Yildirim, chefe da Bosch Two-Wheeler and Powersports na Europa.<\/p>\n

“O Bosch Race eCBS leva a seguran\u00e7a e o desempenho das motos desportivas um grande passo em frente, e \u00e9 tamb\u00e9m mais uma prova da cont\u00ednua e frut\u00edfera coopera\u00e7\u00e3o entre a Bosch e a Ducati”, acrescentou.<\/p>\n

O caminho de desenvolvimento come\u00e7ou a partir da fun\u00e7\u00e3o eCBS alimentada pelo ABS da Bosch para biciletas premium. Esta tecnologia permite que os trav\u00f5es dianteiro e traseiro sejam combinados, mesmo que apenas um deles seja acionado. Na pr\u00e1tica, isto significa que, uma vez aplicado o trav\u00e3o dianteiro, a unidade ABS aumenta automaticamente a press\u00e3o do trav\u00e3o traseiro tamb\u00e9m, sem qualquer interven\u00e7\u00e3o do piloto no pedal do trav\u00e3o traseiro.<\/p>\n

Partindo da fun\u00e7\u00e3o eCBS existente para uso di\u00e1rio, as equipas de desenvolvimento da Bosch e da Ducati concentraram-se em melhorar o desempenho especificamente para a pista de corrida.<\/p>\n

Sistema de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

Para gerar a press\u00e3o de travagem perfeita na roda traseira, o sistema verifica a press\u00e3o do trav\u00e3o dianteiro, o \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o, o \u00e2ngulo de deslizamento lateral e o deslizamento da roda traseira 100 vezes por segundo e incorpora estes dados no c\u00e1lculo. Em todos os momentos, o objetivo \u00e9 travar a roda traseira de forma t\u00e3o eficaz quanto poss\u00edvel, garantindo que o ve\u00edculo permane\u00e7a sempre est\u00e1vel. Como esta fun\u00e7\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel apenas nos modos de ABS para pista, n\u00e3o h\u00e1 ABS na roda traseira, o que deixa os pilotos com controlo total do trav\u00e3o traseiro, caso queiram us\u00e1-lo manualmente.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o Race eCBS \u00e9 capaz de manter o trav\u00e3o traseiro acionado por um breve momento no \u00e1pice de uma curva, mesmo depois de o piloto ter soltado o trav\u00e3o dianteiro, para trazer a moto de volta \u00e0 sua linha de corrida.<\/p>\n

As principais vantagens desta tecnologia de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o s\u00e3o a melhoria da estabilidade de travagem, da desacelera\u00e7\u00e3o m\u00e9dia e das curvas durante a travagem na pista, sem necessidade de esfor\u00e7o adicional para controlar manualmente o trav\u00e3o traseiro.<\/p>\n

“Esta fun\u00e7\u00e3o \u00e9 feita para todos os n\u00edveis de pilotos na pista. A aplica\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica e eficaz do trav\u00e3o traseiro ajudar\u00e1 at\u00e9 os pilotos profissionais a alcan\u00e7ar um melhor tempo de volta, uma vez que podem concentrar-se na pilotagem em vez de controlar o trav\u00e3o traseiro”, referiu Yildirim.<\/p>\n

“A Ducati sempre procurou solu\u00e7\u00f5es inovadoras e visou o desempenho absoluto dos seus produtos. O novo sistema Race eCBS tem o duplo valor de melhorar o desempenho de travagem da moto e, acima de tudo, permitir que qualquer utilizador aceda a n\u00edveis de pilotagem que anteriormente estavam fora do seu alcance”, explicou Alessandro Valia, o piloto de testes oficial da Ducati que trabalhou no desenvolvimento do sistema.<\/p>\n

“Isto baseia-se no princ\u00edpio de emula\u00e7\u00e3o da t\u00e9cnica de travagem de um piloto profissional. O sistema gera press\u00e3o no trav\u00e3o traseiro mesmo ap\u00f3s o trav\u00e3o dianteiro ter sido completamente libertado \u2013 uma manobra normalmente realizada pelo piloto para apertar a linha na entrada da curva. Esta funcionalidade tamb\u00e9m beneficia os pilotos profissionais, que poder\u00e3o dedicar a aten\u00e7\u00e3o normalmente gasta a modular o trav\u00e3o traseiro a outros aspetos da pilotagem”, acrescentou.<\/p>\n

Este projeto \u00e9 mais um marco na parceria de mais de 15 anos entre a Bosch e a Ducati e demonstra a sua capacidade de desenvolver solu\u00e7\u00f5es inovadoras para uma maior seguran\u00e7a nas motos, sem sacrificar a experi\u00eancia e o desempenho da pilotagem. “Juntos, estamos a estabelecer o padr\u00e3o para a mobilidade de duas rodas, agora e no futuro”, sublinhou Yildirim.<\/p>\n

A Bosch estar\u00e1 tamb\u00e9m presente na World Ducati Week, o maior encontro mundial da Ducati, que teve lugar entre os dias 26 e 28 de julho no Circuito Mundial Marco Simoncelli Misano.<\/p>\n

Em colabora\u00e7\u00e3o com a Ducati Riding Academy e os cursos Ducati Riding Experience (DRE), o fornecedor autom\u00f3vel disponibilizou palestras, mesas-redondas e demonstra\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas. Desta forma, pretendeu proporcionar uma vis\u00e3o geral e discutir os t\u00f3picos t\u00e9cnicos associados \u00e0 seguran\u00e7a das motos, com foco nas tecnologias Bosch presentes nos mais recentes modelos da Ducati \u2013 incluindo o Bosch Race eCBS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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