{"id":90862,"date":"2024-09-15T21:00:18","date_gmt":"2024-09-15T20:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=90862"},"modified":"2024-09-13T11:42:34","modified_gmt":"2024-09-13T10:42:34","slug":"acrescentar-valor-com-viaturas-de-cortesia-jose-miguel-de-oliveira-leaseway","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/acrescentar-valor-com-viaturas-de-cortesia-jose-miguel-de-oliveira-leaseway\/","title":{"rendered":"“Acrescentar valor com viaturas de cortesia”, Jos\u00e9 Miguel de Oliveira, Leaseway"},"content":{"rendered":"

\"09<\/p>\n

A ideia de encontrar solu\u00e7\u00f5es de mobilidade para os clientes das oficinas surgiu h\u00e1 mais de 17 anos. O fundador da Leaseway<\/a>, Franck Tettart, na altura respons\u00e1vel pelas opera\u00e7\u00f5es de compra de uma das grandes gestoras de frota do mercado em Fran\u00e7a, \u201cpercebeu que o ve\u00edculo de substitui\u00e7\u00e3o deveria ser valor acrescentado no servi\u00e7o, em vez de ser um problema\u201d, come\u00e7a por nos contar o country manager nacional, Jos\u00e9 Miguel de Oliveira<\/strong><\/p>\n

O country manager, profissional com larga experi\u00eancia no mercado autom\u00f3vel no nosso pa\u00eds e com um historial de v\u00e1rios anos de trabalho na marca Renault<\/a>, \u00e9 da opini\u00e3o de que \u201ctodos os que est\u00e3o no mercado de p\u00f3s-venda foram obrigados a evoluir, seja em tratamento de res\u00edduos, em programas de fatura\u00e7\u00e3o, em equipamentos de diagn\u00f3stico das avarias, ou em seguran\u00e7a e higiene de trabalho. E a parte da mobilidade sempre se fez um bocadinho, entre aspas, no desenrasca. As pr\u00f3prias pessoas, muitas vezes, quando lhes entregam um carro com dez ou quinze anos, cheio de quil\u00f3metros, n\u00e3o ficam reconhecidas de que \u00e9 um esfor\u00e7o adicional e de servi\u00e7o, da\u00ed a necessidade de dar resposta a esta situa\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n

Leaseway Portugal<\/strong>
\nDepois de j\u00e1 estar em pleno funcionamento em Fran\u00e7a, Espanha e It\u00e1lia, em outubro, far\u00e1 um ano que a empresa se constituiu oficialmente no nosso pa\u00eds e, para o respons\u00e1vel, este \u00e9 j\u00e1 \u201cum ano de sucesso, porque estamos com 260 viaturas e com 100 clientes, o que j\u00e1 \u00e9 significativo. Uma das coisas de que j\u00e1 podemos falar com experi\u00eancia \u2013 curta, em Portugal, porque l\u00e1 fora temos uma experi\u00eancia mais alargada \u2013 \u00e9 que \u00e9 agrad\u00e1vel visitar as oficinas e elas reconhecerem que o olhar do cliente \u00e9 outro, a imagem cresce muito. O objetivo \u00e9 chegar \u00e0s 400 viaturas ainda durante este ano\u201d, sublinha.<\/p>\n

A empresa tem seis colaboradores, aos quais se juntar\u00e1 mais um ainda este ano, \u201cpara ficar pela regi\u00e3o sul, porque, neste momento, a pessoa respons\u00e1vel de desenvolvimento do neg\u00f3cio, que \u00e9 o Pedro Domingos, est\u00e1 a acumular essas fun\u00e7\u00f5es\u201d.<\/p>\n

Questionamos, ent\u00e3o, o que distingue a Leaseway de uma gestora de frotas comum e Jos\u00e9 Miguel de Oliveira n\u00e3o hesita: \u201cnem queremos ombrear com as grandes gestoras de frotas, n\u00e3o \u00e9 esse o foco. O nosso foco \u00e9 sermos uma entidade que gere bem um nicho de mercado, que \u00e9 a viatura de cortesia\u201d.<\/p>\n

Assim, nesta fase de implementa\u00e7\u00e3o, lan\u00e7aram um cat\u00e1logo com rendas e condi\u00e7\u00f5es e est\u00e3o agora a chegar algumas novidades, diz-nos, \u201cos upgrades est\u00e3o todos a caminho. O primeiro \u00e9 uma aplica\u00e7\u00e3o que apoia a gest\u00e3o da viatura, a que chamamos Easy Way. Vai permitir agendar as marca\u00e7\u00f5es, registar os quil\u00f3metros no in\u00edcio e no fim, se tem combust\u00edvel ou n\u00e3o, o estado da viatura\u2026 para que haja uma gest\u00e3o mais profissional dos ve\u00edculos, \u00e9 isso que nos vai distinguir!\u201d, aponta, acrescentando que tamb\u00e9m far\u00e1 diferen\u00e7a que sejam utilizadas \u201cviaturas novas, pouco quilometradas, para que o mercado de p\u00f3s-venda multimarca consiga ombrear com os padr\u00f5es de qualidade e de refer\u00eancia que s\u00e3o as entidades que reparam viaturas nas marcas\u201d.<\/p>\n

O country manager da Leaseway Portugal sublinha que t\u00eam \u201cviaturas adequadas e adaptadas ao mercado da viatura de substitui\u00e7\u00e3o, que ser\u00e1 80% do nosso neg\u00f3cio. E vamos ter solu\u00e7\u00f5es de financiamento complementares que permitam dar apoio \u00e0s oficinas na gest\u00e3o da vida da viatura de cortesia que tem ao seu dispor\u201d.<\/p>\n

\u201cCondi\u00e7\u00f5es vantajosas\u201d<\/strong>
\nJos\u00e9 Miguel Oliveira considera que a Leaseway tem argumentos fortes para se estabelecer no mercado, n\u00e3o s\u00f3 no que diz respeito \u00e0s viaturas \u201cque s\u00e3o do segmento econ\u00f3mico, com condi\u00e7\u00f5es vantajosas, interessantes, mas tamb\u00e9m com toda a complementaridade\u201d, nomeadamente a j\u00e1 mencionada aplica\u00e7\u00e3o Easy Way, que ir\u00e1 apoiar a gest\u00e3o da oficina.<\/p>\n

A partir de outubro, a empresa ir\u00e1 \u201clan\u00e7ar solu\u00e7\u00f5es de financiamento, que v\u00e3o permitir \u00e0s oficinas venderem as viaturas que t\u00eam em parque e possibilitar a rota\u00e7\u00e3o e a introdu\u00e7\u00e3o das nossas viaturas. Vamos ajudar a oficina a gerir a atividade reduzindo ao m\u00e1ximo os custos que tem com a viatura\u201d. Os contratos, afirma o country manager, s\u00e3o \u201cmuito simplistas, para podermos ter valores muito baixos. Temos seguro contra todos os riscos, IUC e gest\u00e3o de multas. Caso se pretenda, pode estar tamb\u00e9m integrada a manuten\u00e7\u00e3o. Pneus, por exemplo, n\u00e3o temos, porque \u00e9 um tipo de upgrade que n\u00e3o faz sentido para uma oficina. O profissional tem com certeza uma s\u00e9rie de contactos no mercado e consegue otimizar melhor\u2026 Nos quil\u00f3metros iniciais, deixamos a manuten\u00e7\u00e3o por conta da oficina, 10 ou 15 mil\/ano, da\u00ed em diante, est\u00e1 integrado no contrato, para assegurar melhores valores residuais e com isso ter rendas mais competitivas\u201d.<\/p>\n

Gest\u00e3o de contratos<\/strong>
\nA Leaseway apresenta-se, deste modo, como \u201cum consultor muito especializado e muito pr\u00f3ximo, que acompanha a gest\u00e3o do contrato em termos operacionais, para que a oficina n\u00e3o tenha custos quando se come\u00e7a a verificar que a viatura j\u00e1 est\u00e1 a ter mais quil\u00f3metros do que o desejado\u201d, esclarece Jos\u00e9 Miguel de Oliveira, dizendo que \u201cantecipamos os problemas operativamente, apoiando as oficinas a resolver a situa\u00e7\u00e3o antes que ela chegue ao t\u00e9rminus. Vamos estar permanentemente em contacto com a oficina e vamos encontrar solu\u00e7\u00f5es para lhes otimizar o custo de final de contrato com muitos quil\u00f3metros e gest\u00e3o de penaliza\u00e7\u00f5es, que \u00e9 um dos grandes problemas que a oficina v\u00ea. Porque, muitas vezes, este servi\u00e7o ainda n\u00e3o \u00e9 entendido como mais valia. E, portanto, \u00e9 necess\u00e1ria essa otimiza\u00e7\u00e3o, que \u00e9 feita no contacto di\u00e1rio\u201d.<\/p>\n

A ideia \u00e9 n\u00e3o deixar os contratos \u201cchegarem ao final com um conjunto de encargos adicionais, pelo facto de inicialmente terem previsto um determinado conjunto de quil\u00f3metros. \u00c9 tudo dirimido com o cliente com o qual encontramos uma solu\u00e7\u00e3o. O que n\u00f3s vamos fazer \u00e9 uma gest\u00e3o operacional da frota, em contacto permanente e tentar sempre que se consiga uma situa\u00e7\u00e3o \u00abwin-win\u00bb, para ambas as partes e vamos apoi\u00e1-los\u201d.<\/p>\n

Os cen\u00e1rios s\u00e3o estudados cuidadosamente para que ningu\u00e9m fique a perder. Ainda que sejam viaturas que se pressup\u00f5em ser de cortesia, Jos\u00e9 Miguel de Oliveira reconhece que acontece ultrapassarem os quil\u00f3metros que estavam previstos no contrato e refere que \u201c\u00e9 evidente que se tiver mais utiliza\u00e7\u00e3o, pressup\u00f5e tamb\u00e9m mais rendimento, ou seja, um benef\u00edcio que inicialmente n\u00e3o era expect\u00e1vel. H\u00e1 pessoas que misturam cortesia com utiliza\u00e7\u00e3o intensiva. A cortesia \u00e9 uma utiliza\u00e7\u00e3o pontual e muito espec\u00edfica. Um cliente que quer ir ao Algarve ou quer ir ao Minho, isso j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 cortesia, \u00e9 utiliza\u00e7\u00e3o intensiva, pois estamos a falar de fazer 500 ou 600 km em dois ou tr\u00eas dias. Em m\u00e9dia, as viaturas de atividade de cortesia fazem 10.000\/15.000 km, 80% delas n\u00e3o fazem mais que isso. No fundo, o grande objetivo \u00e9, em parceria com as oficinas, ajud\u00e1-los a, em vez de haver um momento final de contas, haver uma antecipa\u00e7\u00e3o e um tempo alargado para otimizar a melhor solu\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n

Gama completa<\/strong>
\nSobre as viaturas dispon\u00edveis, o nosso interlocutor garante que a Leaseway tem uma ampla oferta, que at\u00e9 engloba viaturas comerciais. \u201cTemos em cat\u00e1logo aquilo que o mercado utiliza. Uma viatura de cortesia \u00e9 uma viatura que resolve um problema de mobilidade pontual, n\u00e3o vamos arranjar um carro de luxo, com equipamentos extra, que acabam por n\u00e3o ser valorizados. A pessoa valoriza ter GPS, r\u00e1dio, ar condicionado, sensores\u2026 mas h\u00e1 certo tipo de extras, como estofos em pele, ou outros requintes que n\u00e3o acrescentam nada al\u00e9m de custos. Por outro lado, tamb\u00e9m temos viaturas de segmento m\u00e9dio, e h\u00e1 pessoas que querem caixas autom\u00e1ticas e tamb\u00e9m temos. Agora, eu diria que 80%, para n\u00e3o dizer 90%, daquilo que \u00e9 a viatura de cortesia, \u00e9 o citadino normal. No segundo semestre, vamos ter h\u00edbridos no nosso cat\u00e1logo. E el\u00e9tricos tamb\u00e9m teremos, mas estamos ainda a construir a solu\u00e7\u00e3o, porque as solu\u00e7\u00f5es que existem hoje em dia, mesmo tendo em conta as vantagens fiscais, n\u00e3o s\u00e3o competitivas\u201d, entende Jos\u00e9 Miguel de Oliveira.<\/p>\n

A Leaseway trabalha apenas com viaturas novas, \u201cporque se fez quest\u00e3o de diferenciar o servi\u00e7o, pois uma oficina, por ser multimarca e n\u00e3o pertencer a uma rede, n\u00e3o tem de apresentar uma viatura de cortesia de n\u00edvel inferior\u201d.<\/p>\n

Mudar mentalidades<\/strong>
\nUm dos desafios que a Leaseway encontra neste trajeto que iniciou em Portugal \u00e9… fique a saber a resposta na edi\u00e7\u00e3o impressa do Jornal das Oficinas de agosto\/setembro, aqui<\/a>.<\/p>\n

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A ideia de encontrar solu\u00e7\u00f5es de…<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":90863,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[10558,10559,10534,5538,10535,8861,7714,335,4720],"class_list":["post-90862","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-entrevistas","tag-country-manager-nacional","tag-easy-way","tag-franck-tettart","tag-gestoras-de-frotas","tag-jose-miguel-de-oliveira","tag-leaseway","tag-leaseway-portugal","tag-mobilidade","tag-solucoes-de-mobilidade"],"yoast_head":"\n"Acrescentar valor com viaturas de cortesia", Jos\u00e9 Miguel de Oliveira, Leaseway - Jornal das Oficinas<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A Leaseway, que surgiu h\u00e1 mais de 17 anos, procura encontrar solu\u00e7\u00f5es de mobilidade para os clientes das oficinas\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/acrescentar-valor-com-viaturas-de-cortesia-jose-miguel-de-oliveira-leaseway\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\""Acrescentar valor com viaturas de cortesia", Jos\u00e9 Miguel de Oliveira, Leaseway - 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