{"id":91302,"date":"2024-09-18T16:00:11","date_gmt":"2024-09-18T15:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=91302"},"modified":"2024-09-18T13:30:36","modified_gmt":"2024-09-18T12:30:36","slug":"bosch-amplia-servico-de-alerta-rodoviario-para-veiculos-comerciais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/bosch-amplia-servico-de-alerta-rodoviario-para-veiculos-comerciais\/","title":{"rendered":"Bosch amplia servi\u00e7o de alerta rodovi\u00e1rio para ve\u00edculos comerciais"},"content":{"rendered":"

\"09<\/strong><\/p>\n

O Road Hazard Service da Bosch<\/a> vai passar a estar dispon\u00edvel para ve\u00edculos comerciais a partir de dezembro de 2024<\/strong><\/p>\n

Desde junho de 2024, o Road Hazard Service da Bosch tem sido utilizado milh\u00f5es de vezes na Europa, na frota autom\u00f3vel de um importante fabricante alem\u00e3o. Agora, a Bosch est\u00e1 a levar o servi\u00e7o para o segmento de ve\u00edculos comerciais: a partir de dezembro de 2024, estar\u00e1 tamb\u00e9m dispon\u00edvel em ve\u00edculos da Mercedes-Benz Trucks. O pr\u00f3ximo objetivo \u00e9 expandir a implementa\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o para carros e cami\u00f5es em todo o mundo e, assim, aumentar a seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria para o maior n\u00famero poss\u00edvel de pessoas.<\/p>\n

“O nosso servi\u00e7o preditivo de alerta de perigos na estrada reporta condi\u00e7\u00f5es perigosas a condutores de carros e cami\u00f5es com a devida anteced\u00eancia, antes que uma situa\u00e7\u00e3o cr\u00edtica possa surgir”, explicou Markus Heyn, membro do conselho de administra\u00e7\u00e3o da Bosch e presidente do setor de mobilidade.<\/p>\n

“Nos ve\u00edculos comerciais, o servi\u00e7o tamb\u00e9m permite redirecionar os ve\u00edculos de forma eficiente e atempada para evitar perigos que surjam de repente”, acrescentou.<\/p>\n

Com o servi\u00e7o de alerta de perigos na estrada da Bosch, os condutores recebem avisos em tempo real sobre eventos atuais no seu percurso. Isto inclui informa\u00e7\u00f5es sobre acidentes, condutores em contram\u00e3o, chuva ou vento fortes, ve\u00edculos avariados ou visibilidade reduzida devido, por exemplo, a nevoeiro denso.<\/p>\n

Funcionamento do Servi\u00e7o de Alerta da Bosch<\/strong><\/p>\n

As condi\u00e7\u00f5es cr\u00edticas da estrada podem ser previstas de forma precisa com base em dados anonimizados de uma frota global de clientes com v\u00e1rios milh\u00f5es de ve\u00edculos, assim como dados de fornecedores terceiros, como servi\u00e7os meteorol\u00f3gicos ou operadores de estradas.<\/p>\n

Os ve\u00edculos da frota equipados com o servi\u00e7o fornecem v\u00e1rios tipos de informa\u00e7\u00e3o, incluindo a temperatura exterior local e se os limpa-para-brisas ou os far\u00f3is de nevoeiro traseiros est\u00e3o ativados, assim como relat\u00f3rios de acidentes ou interven\u00e7\u00f5es do sistema anti derrapagem ESP.<\/p>\n

Por exemplo, se alguns dos ve\u00edculos da frota tiverem os limpa-para-brisas no n\u00edvel m\u00e1ximo, o servi\u00e7o tamb\u00e9m compara a informa\u00e7\u00e3o com a de servi\u00e7os meteorol\u00f3gicos selecionados \u2014 como por exemplo, se est\u00e1 a chover ou quantos mil\u00edmetros de \u00e1gua foram registados na estrada. Um algoritmo de fus\u00e3o determina se h\u00e1 risco de, por exemplo, aquaplanagem, e o servi\u00e7o avisa o condutor para que reduza a velocidade, se necess\u00e1rio.<\/p>\n

Outro exemplo: se a visibilidade do condutor amea\u00e7ar cair abaixo de um n\u00edvel cr\u00edtico, o servi\u00e7o compara esta informa\u00e7\u00e3o com a atividade dos far\u00f3is de nevoeiro traseiros dos ve\u00edculos na regi\u00e3o afetada e utiliza um algoritmo para decidir se \u00e9 necess\u00e1rio emitir um aviso.<\/p>\n

Uma frota de refer\u00eancia assegura continuamente que o servi\u00e7o mant\u00e9m um elevado n\u00edvel de qualidade. O aviso de condutor em contram\u00e3o da Bosch complementa o servi\u00e7o. Se houver um condutor em contram\u00e3o nas proximidades, ou se o pr\u00f3prio condutor estiver a conduzir na dire\u00e7\u00e3o errada, o servi\u00e7o envia-lhe um aviso diretamente no ecr\u00e3 de navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Integra\u00e7\u00e3o de Mapas Conectados<\/strong><\/p>\n

O Road Hazard Service faz parte dos Servi\u00e7os de Mapas Conectados da Bosch, que trazem mais seguran\u00e7a e conveni\u00eancia ao ve\u00edculo. Os dados agregados e as informa\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas podem tamb\u00e9m ser utilizados para otimizar sistemas de assist\u00eancia ao condutor, como o cruise control adaptativo ou a travagem de emerg\u00eancia autom\u00e1tica. Por exemplo, quando a estrada est\u00e1 molhada ou escorregadia, o coeficiente de fric\u00e7\u00e3o da estrada \u00e9 menor do que quando est\u00e1 seca, pelo que o ve\u00edculo tem de iniciar a travagem de emerg\u00eancia mais cedo para evitar um poss\u00edvel acidente. Com este servi\u00e7o, os condutores ser\u00e3o avisados ainda mais cedo quando a superf\u00edcie da estrada estiver escorregadia.<\/p>\n

“Os Servi\u00e7os de Mapas Conectados desempenham um papel importante na condu\u00e7\u00e3o cada vez mais assistida e automatizada, funcionando como um sensor adicional que vai muito al\u00e9m do campo de vis\u00e3o e do alcance dos sensores de radar e v\u00eddeo, fornecendo de forma fi\u00e1vel ao ve\u00edculo automatizado todos os dados relevantes para uma condu\u00e7\u00e3o segura, mesmo em condi\u00e7\u00f5es de visibilidade reduzida”, pode ler-se no comunicado da Bosch.<\/p>\n

“Ao contr\u00e1rio dos ve\u00edculos n\u00e3o conectados, os ve\u00edculos com Servi\u00e7os de Mapas Conectados beneficiam da experi\u00eancia combinada de todos os ve\u00edculos conectados. Isso permite que os sistemas do ve\u00edculo determinem coisas como a velocidade ideal numa rotunda, a geometria exata da faixa de rodagem e a trajet\u00f3ria de condu\u00e7\u00e3o em cruzamentos complexos, ou at\u00e9 pontos de refer\u00eancia de localiza\u00e7\u00e3o que o ve\u00edculo pode usar para calcular a sua posi\u00e7\u00e3o com precis\u00e3o centim\u00e9trica. Como resultado, os ve\u00edculos automatizados podem conduzir de forma mais natural e preditiva”, concluiu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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