{"id":93419,"date":"2024-11-06T08:00:08","date_gmt":"2024-11-06T08:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=93419"},"modified":"2024-10-31T12:47:47","modified_gmt":"2024-10-31T12:47:47","slug":"laso-passa-a-utilizar-fuchs-em-todos-os-equipamentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/laso-passa-a-utilizar-fuchs-em-todos-os-equipamentos\/","title":{"rendered":"LASO passa a utilizar FUCHS em todos os equipamentos"},"content":{"rendered":"

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A LASO Transportes<\/a> escolheu a FUCHS<\/a> em 2016 quando estava em plena expans\u00e3o. Hoje, a frota percorre 50 milh\u00f5es de quil\u00f3metros, tr\u00eas vezes mais do que em 2020. Em entrevista \u00e0 BUSS<\/a>, Paulo Franco, diretor executivo da LASO, explicou como tem sido a evolu\u00e7\u00e3o desta parceria nos \u00faltimos anos<\/strong><\/p>\n

Para uma frota que d\u00e1 a volta ao mundo tr\u00eas vezes e meia por dia, a sele\u00e7\u00e3o dos lubrificantes, massas e anticongelantes \u00e9 uma prioridade. \u00c9 um fator decisivo quanto \u00e0 seguran\u00e7a, \u00e0 sustentabilidade e \u00e0 competitividade. A LASO escolheu a FUCHS em 2016 quando estava em plena expans\u00e3o. Hoje, a frota percorre 50 milh\u00f5es de quil\u00f3metros, tr\u00eas vezes mais do que em 2020.<\/p>\n

A LASO tem crescido muito nos \u00faltimos anos, por isso era hora de rever o contrato com o maior fabricante independente de lubrificantes do mundo. “Temos um total de 2600 equipamentos: desde autom\u00f3veis, carros de servi\u00e7o, viaturas de alta gama, baixa gama at\u00e9 aos cami\u00f5es especiais, equipamentos de alta produtividade, hidr\u00e1ulicos, etc. Temos praticamente frota para tudo o que seja necess\u00e1rio transportar fora de dimens\u00f5es, \u00e9 a nossa especialidade. Por isso, temos uma necessidade enorme de lubrificantes e a FUCHS tem produto para tudo”, explicou Paulo Franco, diretor executivo da LASO e acrescentou: “Desde que usamos FUCHS, os cami\u00f5es at\u00e9 baixam o consumo e as mudan\u00e7as de \u00f3leo s\u00e3o mais espa\u00e7adas. Temos uma confian\u00e7a muito grande na qualidade dos produtos. Por isso, escolhemos a FUCHS h\u00e1 oito anos e por isso decidimos agora ampliar a parceria e ter, assim, um fornecedor \u00fanico com a qualidade de que necessitamos”.<\/p>\n

Desde 2016, a LASO tem expandido para toda a Europa, Marrocos, Saara Ocidental e Mo\u00e7ambique. Hoje, \u00e9 uma das tr\u00eas maiores transportadoras a n\u00edvel europeu, emprega 1300 pessoas, das quais 750 em Portugal. Em 2023, faturou quase 200 milh\u00f5es de euros, marca que visa ultrapassar este ano. Outro objetivo para finais de 2024, in\u00edcio de 2025, \u00e9 a expans\u00e3o para o pr\u00f3ximo mercado: \u00c1frica do Sul. “Somos l\u00edderes, por exemplo, na \u00e1rea do transporte das energias e\u00f3licas, das energias renov\u00e1veis. Estamos pr\u00f3ximos dos clientes e da\u00ed os principais fabricantes trabalharem connosco”, informou Paulo Franco. A transportadora com sede perto de Lisboa consegue resolver desafios extremos, como por exemplo, em janeiro deste ano, o transporte de um transformador de pot\u00eancia com um peso de 368 toneladas, um comprimento de 72 metros, uma largura de 5 metros e uma altura de 5,5 metros. A LASO carregou a carga na Central Termoel\u00e9trica do P\u00eago para a transportar at\u00e9 ao Porto de Set\u00fabal e depois para a Gr\u00e9cia. “Atualmente, para andar por estrada, a partir de 400 toneladas l\u00edquidas come\u00e7a a ser dif\u00edcil por causa das pontes”, explicou o CEO.<\/p>\n

Para al\u00e9m de cinco oficinas em Portugal, Espanha e Fran\u00e7a, a LASO disponibiliza uma d\u00fazia de oficinas m\u00f3veis. “Um exemplo da nossa parceria com a FUCHS: Decidimos evoluir no \u00f3leo de motor da nossa frota e fizemos, em conjunto, um estudo com um dos produtos mais avan\u00e7ados que a FUCHS tem, o CARGO MAXX II 5W-30. Esse \u00f3leo de motor \u00e9 comprado em Portugal para ser aplicado nas nossas tr\u00eas oficinas em Portugal e nas oficinas em Espanha e Fran\u00e7a”, referiu Jorge Costa, diretor de manuten\u00e7\u00e3o e sublinhou: “O apoio t\u00e9cnico e a disponibilidade da FUCHS \u00e9 muito importante para n\u00f3s. Nas oficinas, surgem sempre dificuldades e a equipa da FUCHS tem firmeza t\u00e9cnica e ajuda-nos logo, mesmo aos s\u00e1bados”.<\/p>\n

O que une as duas empresas parceiras \u00e9 a responsabilidade ambiental. A alta tecnologia dos produtos da FUCHS permite reduzir o consumo de combust\u00edvel e, assim, a emiss\u00e3o de CO2 e a LASO investe continuamente nos equipamentos mais avan\u00e7ados: “Nos ve\u00edculos ligeiros, j\u00e1 estamos a apostar em el\u00e9tricos, nos cami\u00f5es para a nossa \u00e1rea ainda n\u00e3o h\u00e1, mas temos os cami\u00f5es mais modernos do mercado, os Euro 6, e estamos sempre a renovar a frota. E colaboramos com a FUCHS para encontrar as solu\u00e7\u00f5es mais amigas do ambiente, j\u00e1 que a sustentabilidade \u00e9 uma responsabilidade comum a todos”, concluiu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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