{"id":93769,"date":"2024-11-12T08:00:19","date_gmt":"2024-11-12T08:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=93769"},"modified":"2024-11-11T16:20:37","modified_gmt":"2024-11-11T16:20:37","slug":"conferencia-figiefa-2024-reuniu-250-profissionais-em-bruxelas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/conferencia-figiefa-2024-reuniu-250-profissionais-em-bruxelas\/","title":{"rendered":"Confer\u00eancia FIGIEFA 2024 reuniu 250 profissionais em Bruxelas"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-93770\" src=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Conferencia-FIGIEFA-2024-reuniu-250-profissionais-em-Bruxelas-.jpeg\" alt=\"11 - Conferencia FIGIEFA 2024 reuniu 250 profissionais em Bruxelas \" width=\"1024\" height=\"581\" srcset=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Conferencia-FIGIEFA-2024-reuniu-250-profissionais-em-Bruxelas-.jpeg 1024w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Conferencia-FIGIEFA-2024-reuniu-250-profissionais-em-Bruxelas--300x170.jpeg 300w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Conferencia-FIGIEFA-2024-reuniu-250-profissionais-em-Bruxelas--150x85.jpeg 150w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Conferencia-FIGIEFA-2024-reuniu-250-profissionais-em-Bruxelas--768x436.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>No in\u00edcio do novo mandato legislativo da UE, quase 250 pessoas de 25 pa\u00edses europeus reuniram-se para a Confer\u00eancia <a href=\"https:\/\/www.figiefa.eu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">FIGIEFA<\/a> 2024, em Bruxelas<\/strong><\/p>\n<p>A FIGIEFA \u00e9 a associa\u00e7\u00e3o europeia de distribuidores e grossistas independentes de pe\u00e7as autom\u00f3veis &#8211; principais facilitadores do mercado de pe\u00e7as de substitui\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel. As empresas que representa servem mais de 400 mil oficinas independentes (mas tamb\u00e9m autorizadas) que servem 80% do mercado de repara\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos.<\/p>\n<p>A confer\u00eancia reuniu os membros da FIGIEFA com representantes dos fornecedores de pe\u00e7as e outros intervenientes do setor autom\u00f3vel, juntamente com decisores pol\u00edticos da Comiss\u00e3o Europeia e do Conselho.<\/p>\n<p>Neste enquadramento, a consultora Roland Berger apresentou num novo estudo o contributo crucial do Aftermarket Autom\u00f3vel Multimarca Independente (IAM) para a economia da Europa e a mobilidade para todos. Foi descrita a forma como o IAM permite a competitividade da ind\u00fastria europeia no seu todo, apoia a coes\u00e3o social e ajuda a Europa a atingir os seus objetivos de sustentabilidade.<\/p>\n<p>O IAM representa um mercado de 73 mil milh\u00f5es de euros s\u00f3 em pe\u00e7as de substitui\u00e7\u00e3o (cerca de 62% do mercado total de pe\u00e7as) e \u00e9 particularmente importante quando se trata de manuten\u00e7\u00e3o e repara\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos com mais de quatro anos. Este segmento representa cerca de 195 milh\u00f5es de ve\u00edculos, ou 70% dos que circulam atualmente nas estradas europeias.<\/p>\n<p>Estes elementos tornam-se ainda mais importantes no \u00e2mbito do Plano de Competitividade Industrial da Comiss\u00e3o Von der Leyen. A diretora geral adjunta da DG Connect, Renate Nikolay, enfatizou as ambi\u00e7\u00f5es da Comiss\u00e3o de liderar a transforma\u00e7\u00e3o digital da Europa, abrangendo os esfor\u00e7os regulamentares da UE, determinada a fazer desta a &#8220;D\u00e9cada Digital&#8221; da Europa. A mesma reafirmou a necessidade de um ambiente competitivo onde os operadores independentes n\u00e3o sejam prejudicados pelo acesso restritivo aos dados ou pelas barreiras de mercado.<\/p>\n<p>Isto foi partilhado por Mark Nicklas, da DG GROW da Comiss\u00e3o Europeia, que enfatizou que o seu trabalho nos Percursos de Transi\u00e7\u00e3o da Mobilidade centra-se na &#8220;transi\u00e7\u00e3o dupla&#8221; (verde e digital) como motor da competitividade da Europa e da melhoria da Mercado \u00danico.<\/p>\n<p>Isto levanta a quest\u00e3o de como o mercado p\u00f3s-venda autom\u00f3vel pode contribuir para estas atividades e que condi\u00e7\u00f5es-quadro, incluindo medidas regulamentares, s\u00e3o necess\u00e1rias para permitir que esta parte fundamental da cadeia de valor autom\u00f3vel desenvolva todo o seu potencial.<\/p>\n<p>Thomas Aukamm levantou a quest\u00e3o emergente da reparabilidade dos ve\u00edculos. As novas abordagens de design utilizadas pelos fabricantes de ve\u00edculos, incluindo a gigcasting de componentes de chassis, que criam desafios significativos quando se trata de repara\u00e7\u00e3o. As repara\u00e7\u00f5es p\u00f3s-colis\u00e3o, que no passado seriam simples, podem agora levar \u00e0 perda total do ve\u00edculo, uma vez que a repara\u00e7\u00e3o j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 vi\u00e1vel. Este \u00e9 um desafio tamb\u00e9m para os ve\u00edculos el\u00e9tricos: Christoph Sch\u00f6n, da LKQ, acrescentou que &#8220;o custo das substitui\u00e7\u00f5es de baterias pode rapidamente exceder o valor residual do ve\u00edculo&#8221;.<\/p>\n<p>Christoph explicou que a quest\u00e3o da reparabilidade vai al\u00e9m de algumas medidas de ciberseguran\u00e7a utilizadas pelos fabricantes que dificultam a utiliza\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as recondicionadas. Este \u00e9 um exemplo em que os objetivos digitais e verdes nem sempre est\u00e3o alinhados e \u00e9 necess\u00e1rio um pensamento coordenado. O IAM pode dar um contributo significativo para a economia circular atrav\u00e9s da reutiliza\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as existentes para proporcionar repara\u00e7\u00f5es ecol\u00f3gicas e econ\u00f3micas.<\/p>\n<p>Louise Wohrne, diretora de sustentabilidade da MEKO e presidente da iniciativa setorial FAAS (F\u00f3rum sobre Sustentabilidade do Mercado de Ap\u00f3s-Venda Autom\u00f3vel), abordou tamb\u00e9m o tema da sustentabilidade com uma grande perspetiva panor\u00e2mica de como as empresas individuais e o IAM em geral se podem tornar l\u00edderes e beneficiar de pr\u00e1ticas sustent\u00e1veis (desde o armazenamento, acondicionamento, entregas eficientes e pr\u00f3ximas, at\u00e9 \u00e0 reciclagem e refabrica\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as de substitui\u00e7\u00e3o) e em inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas.<\/p>\n<p>Mais tarde, o CEO da eccenca, Hans-Christian Brockmann, forneceu ideias sobre como o EAM poderia utilizar a tecnologia de IA para se tornar mais eficiente. Demonstrou como a IA ambiental poderia apoiar as tarefas di\u00e1rias dos trabalhadores do conhecimento no setor e perguntou se esta tecnologia poderia ser uma ferramenta para ajudar a enfrentar os desafios de pessoal que enfrentamos hoje.<\/p>\n<p>Paul Kummer, partner da Berylls, descreveu no seu recente estudo como os esfor\u00e7os das empresas e dos empres\u00e1rios dentro do IAM para garantir a sua competitividade podem ser amea\u00e7ados pelas principais tend\u00eancias tecnol\u00f3gicas &#8211; se estas n\u00e3o forem acompanhadas por legisla\u00e7\u00e3o robusta da UE. Berylls identificou cinco fatores de influ\u00eancia principais como particularmente significativos. Estas inclu\u00edram o aumento de pe\u00e7as cativas, a ciberseguran\u00e7a e o acesso remoto aos dados gerados pelos ve\u00edculos. S\u00f3 eles t\u00eam o potencial de alterar, at\u00e9 2035, o atual equil\u00edbrio entre os fabricantes de ve\u00edculos e o IAM, fortemente a favor dos primeiros. Sem interven\u00e7\u00e3o regulamentar, existe um risco muito elevado de distor\u00e7\u00e3o grave do mercado, cuja factura acabaria por recair sobre os consumidores europeus.<\/p>\n<p>O impacto da ciberseguran\u00e7a e da codifica\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as foi um factor chave que teve um impacto particularmente forte na evolu\u00e7\u00e3o do mercado. Nuno Carvalho, diretor de desenvolvimento do GrupEINA Portugal, sublinhou como este j\u00e1 \u00e9 hoje um problema para as oficinas e como sem os servi\u00e7os remotos oferecidos pelas mesmas, seriam severamente prejudicados nos servi\u00e7os que as oficinas podem prestar.<\/p>\n<p>A confer\u00eancia terminou com um apelo aos legisladores da UE para que reconhecessem o IAM como uma parte fundamental da ind\u00fastria autom\u00f3vel mais ampla, que desempenha um papel crucial na competitividade da Uni\u00e3o Europeia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No in\u00edcio do novo mandato legislativo&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":93770,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[11121,11120,3196,4700,2588,2074,1767,1819],"class_list":["post-93769","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado","tag-25-paises","tag-250-profissionais","tag-ciberseguranca","tag-conferencia","tag-figiefa","tag-iam","tag-sustentabilidade","tag-uniao-europeia"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - 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