{"id":96562,"date":"2025-01-19T21:30:00","date_gmt":"2025-01-19T21:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=96562"},"modified":"2025-01-17T17:21:18","modified_gmt":"2025-01-17T17:21:18","slug":"o-empenho-e-profissionalismo-da-equipa-de-pecas-e-reconhecido-paulo-mota-univex","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/o-empenho-e-profissionalismo-da-equipa-de-pecas-e-reconhecido-paulo-mota-univex\/","title":{"rendered":"“O empenho e profissionalismo da equipa de pe\u00e7as \u00e9 reconhecido”, Paulo Mota, Univex"},"content":{"rendered":"

\"01<\/p>\n

A UNIVEX<\/a>, uma empresa dentro do universo do Grupo Astara<\/a>, nasce nos anos 60 resultado da vontade de alguns amigos, todos j\u00e1 com experi\u00eancia no setor autom\u00f3vel. Fundaram a empresa com as representa\u00e7\u00f5es das marcas Fiat<\/a>, Styer<\/a> e Fuso<\/a>, com\u00e9rcio e repara\u00e7\u00e3o de cami\u00f5es. O Jornal das Oficinas esteve \u00e0 conversa com Paulo Mota, administrador da empresa, e conta-lhe tudo nesta entrevista<\/strong><\/p>\n

A origem do nome UNIVEX resulta da abreviatura do slogan \u201cUnidos Venceremos! Rapidamente passou a ser considerada como uma das maiores empresas no seu ramo a n\u00edvel nacional, e na d\u00e9cada de 80 passa a representar a Mitsubishi Auto como sua distribuidora oficial para Portugal. Em 1989, a UNIVEX passa o testemunho da representa\u00e7\u00e3o da Mitsubishi<\/a> e Fuso \u00e0 M.M.P. (Mitsubishi Motors Portugal), passando mais tarde a ficar com a responsabilidade de Concession\u00e1rio Oficial da Mitsubishi e Fuso em Lisboa e anos depois tamb\u00e9m em Cascais. Em 2015, tanto a M.M.P. como a Univex s\u00e3o adquiridas pelo Grupo Astara, contando com vasta experi\u00eancia a n\u00edvel internacional na importa\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o de v\u00e1rias marcas autom\u00f3veis, em Portugal, Espanha e v\u00e1rios pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina. 2021 \u00e9 ano em que a Univex alarga fortemente o seu portf\u00f3lio, com a introdu\u00e7\u00e3o da comercializa\u00e7\u00e3o da Aiways<\/a>, Maxus<\/a>, Piaggio Comercial<\/a> e Isuzu<\/a>. Em 2024 a Univex refor\u00e7ou o seu portf\u00f3lio com a entrada de uma nova marca, a KGM<\/a>.<\/p>\n

Como funciona o vosso departamento de pe\u00e7as e qual a sua import\u00e2ncia para o neg\u00f3cio da empresa?<\/strong><\/p>\n

O nosso departamento de pe\u00e7as funciona tanto numa vertente interna como externa, comercializamos as pe\u00e7as de todas as marcas que representamos, nos dois polos onde estamos, Lisboa (Chelas) e Cascais (Alcabideche), monitorizamos e calculamos as exist\u00eancias e encomendas em fun\u00e7\u00e3o do consumo, sempre acautelando antecipadamente as solicita\u00e7\u00f5es do cliente interno e externo. Desta forma, com esta gest\u00e3o evita-se rutura ou excesso de stock. Oferecemos aconselhamento t\u00e9cnico e solu\u00e7\u00f5es personalizadas. O departamento de pe\u00e7as contribui fortemente para a nossa organiza\u00e7\u00e3o e respetivos resultados.<\/p>\n

Como \u00e9 constitu\u00eddo o vosso portf\u00f3lio de marcas originais e quantas refer\u00eancias de pe\u00e7as t\u00eam em stock?<\/strong>
\nNeste momento temos um portf\u00f3lio de oito marcas do mercado autom\u00f3vel, Mitsubishi, Fuso, Kia, Suzuki, Isuzu, KGM, Maxus e Piaggio Comerciais, para esta marcas temos cerca de 2.000 refer\u00eancias. Tamb\u00e9m comercializamos as pe\u00e7as Galloper, marca que represent\u00e1mos no passado.<\/p>\n

Est\u00e1 previsto virem a comercializar tamb\u00e9m marcas aftermarket?<\/strong>
\nEstamos muito vocacionados para as pe\u00e7as de origem das marcas que representamos, as pe\u00e7as aftermarket neste momento s\u00f3 fazem sentido para viaturas muito antigas onde j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel fornecer pe\u00e7as de origem ou o valor da viatura j\u00e1 n\u00e3o o justifica. Existe muita oferta no mercado, para estar presente neste segmento exige escala, \u00e9 algo que neste momento n\u00e3o se apresenta como priorit\u00e1rio.<\/p>\n

Para al\u00e9m das pe\u00e7as de origem tamb\u00e9m comercializam lubrificantes da Galp. Porque escolheram esta marca?<\/strong>
\nTrata-se de um grande fabricante nacional com produtos de excel\u00eancia que garantem a qualidade do produto. Para al\u00e9m disso as marcas que representamos tamb\u00e9m reconhecem este fabricante como o mais recomend\u00e1vel.<\/p>\n

Qual a import\u00e2ncia das oficinas independentes para o vosso neg\u00f3cio de comercializa\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as?<\/strong>
\nTodos os clientes para n\u00f3s s\u00e3o importantes, sejam eles particulares ou oficinas independentes, qualquer um deles tem grande import\u00e2ncia no nosso neg\u00f3cio. No entanto as oficinas independentes representam a maior fatia das nossas vendas ao balc\u00e3o, cerca de 90%. Isso obriga-nos a uma aten\u00e7\u00e3o especial relativamente \u00e0s necessidades dos nossos clientes para que possam contar sempre connosco como parceiros de confian\u00e7a. Tamb\u00e9m exportamos pe\u00e7as para reparadores de pa\u00edses de l\u00edngua Portuguesa.<\/p>\n

Consideram que o canal das oficinas independentes ainda tem potencial de crescimento?<\/strong>
\n\u00c9 dif\u00edcil de avaliar, tendo em conta que as oficinas independentes assistem maioritariamente viaturas que j\u00e1 est\u00e3o fora de garantia associado ao facto do crescimento do parque autom\u00f3vel estar a ser feito pela via de viaturas eletrificadas, consideramos que vai depender muito da capacidade t\u00e9cnica que os independentes ir\u00e3o ter com este tipo de viaturas. Para j\u00e1 apenas conseguem fazer opera\u00e7\u00f5es simples, pe\u00e7as de desgaste, trav\u00f5es, pneus. As oficinas independentes n\u00e3o possuem o conhecimento do produto, provocando custos desnecess\u00e1rios para o cliente, tendo como exemplo a coloca\u00e7\u00e3o de material n\u00e3o necess\u00e1rio. Por vezes, somos solicitados, pelos independentes, para solucionar avarias que n\u00e3o conseguem resolver.<\/p>\n

O aumento de marcas e gamas de produto exige mais espa\u00e7o. Como est\u00e3o a conseguir gerir o armazenamento das pe\u00e7as?<\/strong>
\nEstamos a crescer e a representar mais marcas, a \u00faltima foi a KGM, o que obriga fazer altera\u00e7\u00f5es do nosso armaz\u00e9m principal. Temos de ser mais criteriosos na utiliza\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o, reduzir os espa\u00e7os mortos e aumentar a nossa capacidade de stock com o alargamento da plataforma de armazenamento a\u00e9rea, mais pisos no mesmo espa\u00e7o.<\/p>\n

Como funciona a vossa log\u00edstica de entrega de pe\u00e7as nas oficinas?<\/strong>
\nN\u00e3o temos log\u00edstica pr\u00f3pria de entrega de pe\u00e7as, temos acordos com empresas de transporte, especializadas e reconhecidas, que nos d\u00e3o a confian\u00e7a e a certeza de fazer chegar as pe\u00e7as aos nossos clientes em 24h em qualquer parte do pa\u00eds e nas ilhas num curto espa\u00e7o de tempo. Conseguimos assim a confian\u00e7a dos nossos clientes.<\/p>\n

T\u00eam tido problemas com as devolu\u00e7\u00f5es? Como est\u00e3o a gerir esta situa\u00e7\u00e3o?<\/strong>
\nFelizmente temos poucas devolu\u00e7\u00f5es, isto demonstra a responsabilidade e o profissionalismo da equipa de caixeiros de pe\u00e7as da nossa empresa, sempre que exista d\u00favida falam sempre com o cliente antes de efetuar a encomenda. As poucas devolu\u00e7\u00f5es que aparecem tentamos sempre resolver da melhor forma poss\u00edvel para que nem o cliente nem a UNIVEX fique prejudicada, nas devolu\u00e7\u00f5es nunca existe um \u201cn\u00e3o\u201d, existe sempre uma alternativa.<\/p>\n

Como tem evolu\u00eddo a vossa plataforma B2B? Quais as principais funcionalidades?<\/strong>
\nA partir da nossa plataforma os clientes podem consultar as pe\u00e7as que necessitam, contudo obriga a uma familiariza\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00f3 com a plataforma como com o produto. Ainda que d\u00eamos forma\u00e7\u00e3o, e porque somos muito procurados para pe\u00e7as cativas, muitas vezes o cliente sente-se inseguro na identifica\u00e7\u00e3o das pe\u00e7as, acabando por faz\u00ea-lo junto dos nossos colaboradores. Estamos a conseguir prestar esse servi\u00e7o e assim sendo tamb\u00e9m preferimos n\u00e3o incentivar a utiliza\u00e7\u00e3o da mesma, sobretudo com quem tem mais dificuldades.<\/p>\n

Como \u00e9 constitu\u00eddo o vosso Call Center? Quantos pedidos processam por dia?<\/strong>
\nNo nosso departamento de pe\u00e7as temos um atendimento personalizado com uma grande capacidade de resposta para o nosso cliente (interno e externo). Processamos diariamente em Lisboa acima dos 80 pedidos e em Cascais 35, chegam-nos por mail, telefone, whatsapp e at\u00e9 presencial. O empenho e profissionalismo da equipa de pe\u00e7as \u00e9 reconhecido.<\/p>\n

Os ve\u00edculos el\u00e9tricos requerem menos manuten\u00e7\u00e3o do que os ve\u00edculos a combust\u00e3o. Como a UNIVEX est\u00e1 a preparar-se para esta realidade?<\/strong><\/p>\n

Saiba a resposta a esta e a outras quest\u00f5es na edi\u00e7\u00e3o impressa do Jornal das Oficinas de dezembro 2024\/janeiro 2025, aqui<\/a>.<\/p>\n

 <\/p>\n

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