DPAI\/ACAP<\/a> como orador, onde apresentou um painel cujo tema foi \u201cPermanecer competitivo num ambiente de mudan\u00e7a\u201d, tendo explicado quais s\u00e3o os desafios que acredita que ser\u00e3o colocados ao setor autom\u00f3vel e quais as grandes sa\u00eddas que esta ind\u00fastria pode encontrar para se reinventar. Estivemos \u00e0 conversa com o executivo para conhecer melhor a sua perspetiva<\/strong><\/p>\nLicenciado em engenharia mec\u00e2nica, Miguel Fonseca iniciou a carreira em 1987, na Citro\u00ebn Portugal. Dois anos depois, passou para a Ford Portugal, tendo transitado para a Ford Europa em 1992 e, em 1995, para a Ford Espanha. Em 1998, regressou a Portugal para integrar a Fiat como Presidente e CEO. Entre 2012 e 2015, foi Presidente da Toyota Financial Services para a regi\u00e3o da Europa e \u00c1frica. Entre 2019 e 2020 foi respons\u00e1vel pela Toyota Latin America & Caribbean, na \u00e1rea de Sales & Marketing, Service and Business Administration. Depois de v\u00e1rias d\u00e9cadas a viver no estrangeiro, regressou a Portugal e em maio de 2024 assumiu o cargo de CEO da \u00e1rea de Mobilidade e Transi\u00e7\u00e3o Energ\u00e9tica da Salvador Caetano Auto. A experi\u00eancia que acumulou ao longo da carreira traz-lhe uma perspetiva muito clara sobre a atual situa\u00e7\u00e3o do mercado autom\u00f3vel, sendo capaz de, de forma pragm\u00e1tica, apontar quais ser\u00e3o as principais dificuldades que o setor encontrar\u00e1 nos pr\u00f3ximos tempos, assim como as oportunidades que estar\u00e3o em cima da mesa para quem as conseguir aproveitar.<\/p>\n
Mudan\u00e7as no mercado autom\u00f3vel<\/strong>
\nPara Miguel Fonseca, os fatores conjugam-se para uma r\u00e1pida disrup\u00e7\u00e3o do mercado autom\u00f3vel. O modelo tradicional de neg\u00f3cio, como o conhecemos, est\u00e1 a mudar, devido a tr\u00eas principais fatores: \u201cA eletrifica\u00e7\u00e3o, perseguindo as metas de CO2 associadas com a descarboniza\u00e7\u00e3o; a regulamenta\u00e7\u00e3o e incentivos a novas formas de mobilidade, principalmente nas cidades, e a tecnologia, em particular os avan\u00e7os de Intelig\u00eancia Artificial, Digitaliza\u00e7\u00e3o, Conetividade e a da Condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma nos carros\u201d. Ainda assim, apesar desta velocidade que se vai imprimindo \u00e0 ind\u00fastria, com metas firmes estabelecidas \u2013 a partir de 2025 as emiss\u00f5es permitidas passam a ser de 93 gramas por quil\u00f3metro e em 2030 ser\u00e3o 49 gramas \u2013 o executivo da Salvador Caetano antev\u00ea que poder\u00e1 n\u00e3o haver \u201cviabilidade econ\u00f3mica\u201d para as alcan\u00e7ar. A seu ver, \u201ca introdu\u00e7\u00e3o de mais BEV (el\u00e9tricos a bateria) mais acess\u00edveis vai acelerar a redu\u00e7\u00e3o do CO2 emitido pelos ve\u00edculos, o que corresponde \u00e0s ambi\u00e7\u00f5es da regulamenta\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\nNo entanto, Miguel Fonseca alerta para o facto de a velocidade da transi\u00e7\u00e3o \u201cn\u00e3o dar espa\u00e7o \u00e0 amortiza\u00e7\u00e3o de investimentos antes realizados, nem \u00e0 transi\u00e7\u00e3o de muitos fornecedores pertencentes ao supply chain\u201d. Por outro lado, depois da ado\u00e7\u00e3o de el\u00e9tricos pelos \u00abearly-adopters\u00bb (fam\u00edlias com v\u00e1rios carros, com poder econ\u00f3mico muito acima da m\u00e9dia e possibilidade de carregar o carro em casa ou no trabalho), \u201cser\u00e1 muito mais desafiante a fase de massifica\u00e7\u00e3o, n\u00e3o pelo lado da oferta, mas sim da procura\u201d, pois \u201co mass market precisa de carros mais baratos e necessitar\u00e1 utilizar infraestrutura p\u00fablica para carregar \u2013 e a pre\u00e7os acess\u00edveis\u201d. Isso faz com que os construtores tenham que \u201cgerir o mix de produ\u00e7\u00e3o limitando a produ\u00e7\u00e3o de carros a combust\u00e3o \u2013 o que far\u00e3o em \u00faltimo recurso j\u00e1 que parar\u00e1 f\u00e1bricas ou turnos de produ\u00e7\u00e3o com efeitos no emprego e estabilidade do eco sistema industrial\u201d.<\/p>\n
A tecnologia vive uma acelera\u00e7\u00e3o nunca antes vista, com um impacto not\u00f3rio no setor autom\u00f3vel e, consequentemente, nos servi\u00e7os que lhes est\u00e3o associados. Segundo Miguel Fonseca, \u201ca principal evolu\u00e7\u00e3o est\u00e1 a acontecer a n\u00edvel da capacidade de computa\u00e7\u00e3o, comunica\u00e7\u00e3o e tecnologia aut\u00f3noma \u2013 com a IA presente em todas as frentes. O setor de repara\u00e7\u00e3o ir\u00e1 sofrer com o crescimento dos BEV (menor manuten\u00e7\u00e3o por km percorrido) e das ajudas \u00e0 condu\u00e7\u00e3o mesmo antes dos aut\u00f3nomos (menos acidentes, menores repara\u00e7\u00f5es de chapa) \u2013 embora por raz\u00f5es que naturalmente se celebram. Os impactos n\u00e3o s\u00e3o ainda muito vis\u00edveis, mas a sua evolu\u00e7\u00e3o \u00e9 inevit\u00e1vel\u201d, afirma.<\/p>\n
Novos paradigmas<\/strong>
\nNa apresenta\u00e7\u00e3o que fez no F\u00f3rum da DPAI\/ACAP, Miguel Fonseca mostrou um gr\u00e1fico que mostrava a Tesla como \u201ca \u00fanica marca que est\u00e1 no futuro, pois tem uma arquitetura el\u00e9trica\/eletr\u00f3nica centralizada, ao contr\u00e1rio das outras marcas que tem uma arquitetura descentralizada\u201d, um coment\u00e1rio que o pr\u00f3prio subscreve, explicando que a Tesla \u201cteve a vantagem (para al\u00e9m do m\u00e9rito) de come\u00e7ar a desenvolver os seus carros j\u00e1 bem dentro do seculo XXI, sem o legado dos demais fabricantes. Para al\u00e9m disso tomou a corajosa decis\u00e3o de s\u00f3 fabricar carros el\u00e9tricos, e essa decis\u00e3o permitiu-lhes abordar a conce\u00e7\u00e3o do carro de forma inovadora em particular nos aspetos de plataforma E\/E e do conceito do chassis. Digamos que o carro est\u00e1 desenhado \u00e0 volta da plataforma de SW, e isso \u00e9 radicalmente diferente dos construtores tradicionais\u201d. Ao mesmo tempo, os construtores chineses que tiveram uma abordagem semelhante \u00e0 da marca de Elon Musk, \u201cestar\u00e3o atualmente em linha ou pouco atr\u00e1s da Tesla. Mas o seu ritmo de desenvolvimento \u00e9 not\u00e1vel, em particular daqueles que n\u00e3o t\u00eam o legado a pesar, como os construtores tradicionais\u201d, diz.<\/p>\nEletrifica\u00e7\u00e3o do parque<\/strong>
\nSendo que os ve\u00edculos el\u00e9tricos em Portugal s\u00e3o apenas 1,3% do parque autom\u00f3vel, o nosso entrevistado calcula que \u201ctardaremos 15 anos a substituir tr\u00eas milh\u00f5es de carros\u201d, ou seja, para que o parque de ve\u00edculos el\u00e9tricos seja maior do que o parque de ve\u00edculos a combust\u00e3o. O mesmo acredita que \u201cat\u00e9 2028 deveremos continuar a vender mais ICE que BEV, mas a partir da\u00ed caminharemos para 90\/100% de BEV em 2035, mas os mais de 50% de BEV no parque circulante dever\u00e3o ser alcan\u00e7ados j\u00e1 na d\u00e9cada de 40\u201d. Neste momento, o crescimento dos ve\u00edculos el\u00e9tricos em Portugal segue em contraciclo com o resto da Europa, um fen\u00f3meno que Miguel Fonseca sugere dever-se \u00e0 \u201csolu\u00e7\u00e3o Mobi-e de rede interoper\u00e1vel\u201d, que d\u00e1 ao consumidor \u201cvantagens claras na escolha da energia que quer consumir, e onde utilizar o servi\u00e7o de carga\u201d. Al\u00e9m disso, salienta que esta interoperabilidade \u201chabilita solu\u00e7\u00f5es de interc\u00e2mbio de dados, t\u00e3o importantes como o pre\u00e7o da energia, o estado do carregador etc\u2026 o que permite a gest\u00e3o de planos de viagem muito mais efetivos. A rede Mobi-e precisa de evoluir, mas \u00e9 um trunfo fundamental para a mobilidade el\u00e9trica em Portugal. As solu\u00e7\u00f5es de agrega\u00e7\u00e3o ou pagamento com terminais de cr\u00e9dito s\u00e3o positivas, mas n\u00e3o replicam as vantagens para o consumidor oferecidas pela Mobi-e\u201d, defende.<\/p>\nNa sua opini\u00e3o, os combust\u00edveis sint\u00e9ticos ou biocombust\u00edveis e o hidrog\u00e9nio ser\u00e3o \u201cparte da equa\u00e7\u00e3o\u201d para se atingir as metas de descarboniza\u00e7\u00e3o, \u201cmas, nos pr\u00f3ximos dez anos, n\u00e3o ser\u00e3o uma alternativa com volume suficiente para reduzir significativamente o peso dos BEV no esfor\u00e7o de descarboniza\u00e7\u00e3o\u201d. Isto porque \u201cos combust\u00edveis sint\u00e9ticos ser\u00e3o caros, os biocombust\u00edveis t\u00eam um teto at\u00e9 competirem com a alimenta\u00e7\u00e3o, com custos tamb\u00e9m elevados, e o hidrog\u00e9nio apresenta desafios de custo e distribui\u00e7\u00e3o. Sobretudo se na produ\u00e7\u00e3o destes combust\u00edveis se aplicar \u2013 como se necessita \u2013 energia renov\u00e1vel\u201d. Miguel Fonseca entende que a aplica\u00e7\u00e3o do hidrog\u00e9nio \u201cser\u00e1 positiva em particular no transporte pesado por estrada, e isso ir\u00e1 desenvolver a infraestrutura e tornar o seu custo competitivo\u201d. Contudo, \u201cainda demorar\u00e1 algum tempo at\u00e9 impactar o mercado de passageiros em volume significativo\u201d e foca-se na import\u00e2ncia de que a produ\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica para os BEV seja de fontes renov\u00e1veis: \u201cNeste momento, menos de 25% da energia el\u00e9trica na Europa prov\u00e9m de fontes renov\u00e1veis ou menos de 50% se incluirmos a Nuclear como energia limpa. O roadmap de produ\u00e7\u00e3o de energia renov\u00e1vel n\u00e3o est\u00e1 a acompanhar as metas estabelecidas pela UE, nem o pr\u00f3prio roadmap de instala\u00e7\u00e3o de infraestutrura de carregamento\u201d, alerta, explicando que \u201caquilo que os fabricantes t\u00eam dito, e corretamente, a meu ver, \u00e9 que n\u00e3o se deve for\u00e7ar um lado a um esfor\u00e7o e velocidade que pode ser terminal, sem que o todo evolua em harmonia \u2013 para que o esfor\u00e7o fa\u00e7a sentido at\u00e9 do ponto de vista ambiental\u201d.<\/p>\n
Uma nova mobilidade<\/strong>
\nA contribuir para esta nova forma de olhar para a mobilidade… fique a par do artigo completo na edi\u00e7\u00e3o impressa do Jornal das Oficinas de dezembro 2024\/janeiro 2025, aqui<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Com um longo percurso ligado \u00e0…<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":97881,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[832,11963,336,1100,1087,308,11964,335,5957,1030],"class_list":["post-97888","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-entrevistas","tag-conducao-autonoma","tag-conetividade","tag-digitalizacao","tag-eletrificacao","tag-inteligencia-artificial","tag-mercado-automovel","tag-miguel-fonseca","tag-mobilidade","tag-salvador-caetano-auto","tag-transicao-energetica"],"yoast_head":"\n
"A descarboniza\u00e7\u00e3o ter\u00e1 um pre\u00e7o e ter\u00e1 de ser justa", Salvador Caetano Auto - Jornal das Oficinas<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Miguel Fonseca est\u00e1 desde maio \u00e0 frente da \u00e1rea de Mobilidade e Transi\u00e7\u00e3o Energ\u00e9tica da Salvador Caetano Auto, estivemos \u00e0 conversa com ele\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/a-descarbonizacao-tera-um-preco-e-tera-de-ser-justa-salvador-caetano-auto\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\""A descarboniza\u00e7\u00e3o ter\u00e1 um pre\u00e7o e ter\u00e1 de ser justa", Salvador Caetano Auto - Jornal das Oficinas\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Miguel Fonseca est\u00e1 desde maio \u00e0 frente da \u00e1rea de Mobilidade e Transi\u00e7\u00e3o Energ\u00e9tica da Salvador Caetano Auto, estivemos \u00e0 conversa com ele\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/a-descarbonizacao-tera-um-preco-e-tera-de-ser-justa-salvador-caetano-auto\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Jornal das Oficinas\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/jornaloficinas\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-02-16T21:00:46+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/miguel-fonseca.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"581\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Reda\u00e7\u00e3o JO\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@jornaloficinas\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@jornaloficinas\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Reda\u00e7\u00e3o JO\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo estimado de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/a-descarbonizacao-tera-um-preco-e-tera-de-ser-justa-salvador-caetano-auto\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/a-descarbonizacao-tera-um-preco-e-tera-de-ser-justa-salvador-caetano-auto\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Reda\u00e7\u00e3o JO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a38eef5de2c41d9e7c9ac10141afddf3\"},\"headline\":\"“A descarboniza\u00e7\u00e3o ter\u00e1 um pre\u00e7o e ter\u00e1 de ser justa”, Salvador Caetano Auto\",\"datePublished\":\"2025-02-16T21:00:46+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/a-descarbonizacao-tera-um-preco-e-tera-de-ser-justa-salvador-caetano-auto\\\/\"},\"wordCount\":1536,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/a-descarbonizacao-tera-um-preco-e-tera-de-ser-justa-salvador-caetano-auto\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/02\\\/miguel-fonseca.jpeg\",\"keywords\":[\"Condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma\",\"Conetividade\",\"Digitaliza\u00e7\u00e3o\",\"Eletrifica\u00e7\u00e3o\",\"Intelig\u00eancia artificial\",\"Mercado Autom\u00f3vel\",\"Miguel Fonseca\",\"Mobilidade\",\"Salvador Caetano Auto\",\"transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica\"],\"articleSection\":[\"Entrevistas\"],\"inLanguage\":\"pt-PT\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/a-descarbonizacao-tera-um-preco-e-tera-de-ser-justa-salvador-caetano-auto\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/a-descarbonizacao-tera-um-preco-e-tera-de-ser-justa-salvador-caetano-auto\\\/\",\"name\":\"\\\"A descarboniza\u00e7\u00e3o ter\u00e1 um pre\u00e7o e ter\u00e1 de ser justa\\\", Salvador Caetano Auto - Jornal das Oficinas\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/a-descarbonizacao-tera-um-preco-e-tera-de-ser-justa-salvador-caetano-auto\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/a-descarbonizacao-tera-um-preco-e-tera-de-ser-justa-salvador-caetano-auto\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/02\\\/miguel-fonseca.jpeg\",\"datePublished\":\"2025-02-16T21:00:46+00:00\",\"description\":\"Miguel Fonseca est\u00e1 desde maio \u00e0 frente da \u00e1rea de Mobilidade e Transi\u00e7\u00e3o Energ\u00e9tica da Salvador Caetano Auto, estivemos \u00e0 conversa com ele\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/a-descarbonizacao-tera-um-preco-e-tera-de-ser-justa-salvador-caetano-auto\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/a-descarbonizacao-tera-um-preco-e-tera-de-ser-justa-salvador-caetano-auto\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/a-descarbonizacao-tera-um-preco-e-tera-de-ser-justa-salvador-caetano-auto\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/02\\\/miguel-fonseca.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/02\\\/miguel-fonseca.jpeg\",\"width\":1024,\"height\":581,\"caption\":\"02 - miguel fonseca\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/a-descarbonizacao-tera-um-preco-e-tera-de-ser-justa-salvador-caetano-auto\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"“A descarboniza\u00e7\u00e3o ter\u00e1 um pre\u00e7o e ter\u00e1 de ser justa”, Salvador Caetano Auto\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/\",\"name\":\"Jornal das Oficinas\",\"description\":\"Jornal independente do Aftermarket Autom\u00f3vel em Portugal\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-PT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/#organization\",\"name\":\"Jornal das Oficinas\",\"url\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/logoJO-SEO.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/logoJO-SEO.png\",\"width\":285,\"height\":450,\"caption\":\"Jornal das Oficinas\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/jornaloficinas\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/jornaloficinas\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/jornal_oficinas\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/jornal-das-oficinas\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCbQZBqtcvV-oSQrr7RzINGg\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a38eef5de2c41d9e7c9ac10141afddf3\",\"name\":\"Reda\u00e7\u00e3o JO\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/71f2fa71737ad68a84fea94bc708ddac8ea5b0c4788dc2ad202f3ccb2887742f?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/71f2fa71737ad68a84fea94bc708ddac8ea5b0c4788dc2ad202f3ccb2887742f?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/71f2fa71737ad68a84fea94bc708ddac8ea5b0c4788dc2ad202f3ccb2887742f?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"caption\":\"Reda\u00e7\u00e3o JO\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/author\\\/joredacao\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\"A descarboniza\u00e7\u00e3o ter\u00e1 um pre\u00e7o e ter\u00e1 de ser justa\", Salvador Caetano Auto - Jornal das Oficinas","description":"Miguel Fonseca est\u00e1 desde maio \u00e0 frente da \u00e1rea de Mobilidade e Transi\u00e7\u00e3o Energ\u00e9tica da Salvador Caetano Auto, estivemos \u00e0 conversa com ele","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/a-descarbonizacao-tera-um-preco-e-tera-de-ser-justa-salvador-caetano-auto\/","og_locale":"pt_PT","og_type":"article","og_title":"\"A descarboniza\u00e7\u00e3o ter\u00e1 um pre\u00e7o e ter\u00e1 de ser justa\", Salvador Caetano Auto - Jornal das Oficinas","og_description":"Miguel Fonseca est\u00e1 desde maio \u00e0 frente da \u00e1rea de Mobilidade e Transi\u00e7\u00e3o Energ\u00e9tica da Salvador Caetano Auto, estivemos \u00e0 conversa com ele","og_url":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/a-descarbonizacao-tera-um-preco-e-tera-de-ser-justa-salvador-caetano-auto\/","og_site_name":"Jornal das Oficinas","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/jornaloficinas","article_published_time":"2025-02-16T21:00:46+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":581,"url":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/miguel-fonseca.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Reda\u00e7\u00e3o JO","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@jornaloficinas","twitter_site":"@jornaloficinas","twitter_misc":{"Escrito por":"Reda\u00e7\u00e3o JO","Tempo estimado de leitura":"8 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/a-descarbonizacao-tera-um-preco-e-tera-de-ser-justa-salvador-caetano-auto\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/a-descarbonizacao-tera-um-preco-e-tera-de-ser-justa-salvador-caetano-auto\/"},"author":{"name":"Reda\u00e7\u00e3o JO","@id":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/#\/schema\/person\/a38eef5de2c41d9e7c9ac10141afddf3"},"headline":"“A descarboniza\u00e7\u00e3o ter\u00e1 um pre\u00e7o e ter\u00e1 de ser justa”, Salvador Caetano Auto","datePublished":"2025-02-16T21:00:46+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/a-descarbonizacao-tera-um-preco-e-tera-de-ser-justa-salvador-caetano-auto\/"},"wordCount":1536,"publisher":{"@id":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/a-descarbonizacao-tera-um-preco-e-tera-de-ser-justa-salvador-caetano-auto\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/miguel-fonseca.jpeg","keywords":["Condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma","Conetividade","Digitaliza\u00e7\u00e3o","Eletrifica\u00e7\u00e3o","Intelig\u00eancia artificial","Mercado Autom\u00f3vel","Miguel Fonseca","Mobilidade","Salvador Caetano Auto","transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica"],"articleSection":["Entrevistas"],"inLanguage":"pt-PT"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/a-descarbonizacao-tera-um-preco-e-tera-de-ser-justa-salvador-caetano-auto\/","url":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/a-descarbonizacao-tera-um-preco-e-tera-de-ser-justa-salvador-caetano-auto\/","name":"\"A descarboniza\u00e7\u00e3o ter\u00e1 um pre\u00e7o e ter\u00e1 de ser justa\", Salvador Caetano Auto - Jornal das Oficinas","isPartOf":{"@id":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/a-descarbonizacao-tera-um-preco-e-tera-de-ser-justa-salvador-caetano-auto\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/a-descarbonizacao-tera-um-preco-e-tera-de-ser-justa-salvador-caetano-auto\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/miguel-fonseca.jpeg","datePublished":"2025-02-16T21:00:46+00:00","description":"Miguel Fonseca est\u00e1 desde maio \u00e0 frente da \u00e1rea de Mobilidade e Transi\u00e7\u00e3o Energ\u00e9tica da Salvador Caetano Auto, estivemos \u00e0 conversa com ele","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/a-descarbonizacao-tera-um-preco-e-tera-de-ser-justa-salvador-caetano-auto\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-PT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/a-descarbonizacao-tera-um-preco-e-tera-de-ser-justa-salvador-caetano-auto\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/a-descarbonizacao-tera-um-preco-e-tera-de-ser-justa-salvador-caetano-auto\/#primaryimage","url":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/miguel-fonseca.jpeg","contentUrl":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/miguel-fonseca.jpeg","width":1024,"height":581,"caption":"02 - miguel fonseca"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/a-descarbonizacao-tera-um-preco-e-tera-de-ser-justa-salvador-caetano-auto\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"“A descarboniza\u00e7\u00e3o ter\u00e1 um pre\u00e7o e ter\u00e1 de ser justa”, Salvador Caetano Auto"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/#website","url":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/","name":"Jornal das Oficinas","description":"Jornal independente do Aftermarket Autom\u00f3vel em Portugal","publisher":{"@id":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-PT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/#organization","name":"Jornal das Oficinas","url":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/logoJO-SEO.png","contentUrl":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/logoJO-SEO.png","width":285,"height":450,"caption":"Jornal das Oficinas"},"image":{"@id":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/jornaloficinas","https:\/\/x.com\/jornaloficinas","https:\/\/www.instagram.com\/jornal_oficinas\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/jornal-das-oficinas\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCbQZBqtcvV-oSQrr7RzINGg"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/#\/schema\/person\/a38eef5de2c41d9e7c9ac10141afddf3","name":"Reda\u00e7\u00e3o JO","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/71f2fa71737ad68a84fea94bc708ddac8ea5b0c4788dc2ad202f3ccb2887742f?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/71f2fa71737ad68a84fea94bc708ddac8ea5b0c4788dc2ad202f3ccb2887742f?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/71f2fa71737ad68a84fea94bc708ddac8ea5b0c4788dc2ad202f3ccb2887742f?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","caption":"Reda\u00e7\u00e3o JO"},"url":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/author\/joredacao\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97888"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97888\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":97916,"href":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97888\/revisions\/97916"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97881"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"02](\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/miguel-fonseca.jpeg\")
<\/p>\n