{"id":97897,"date":"2025-02-16T21:30:08","date_gmt":"2025-02-16T21:30:08","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=97897"},"modified":"2025-02-14T18:27:11","modified_gmt":"2025-02-14T18:27:11","slug":"a-repintura-e-uma-arte-eva-transportes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/a-repintura-e-uma-arte-eva-transportes\/","title":{"rendered":"“A repintura \u00e9 uma arte”, EVA Transportes"},"content":{"rendered":"

\"02<\/p>\n

Num setor cada vez mais marcado pela escassez de m\u00e3o de obra, a repintura autom\u00f3vel encontra em jovens como Lea Raya, a esperan\u00e7a de renova\u00e7\u00e3o. O JO foi conhecer as instala\u00e7\u00f5es da oficina de pesados da EVA Transportes<\/a>, no Algarve, para ficar a conhecer melhor a sua hist\u00f3ria<\/strong><\/p>\n

J\u00e1 n\u00e3o \u00e9 novidade que o setor de repintura atravessa momentos conturbados na procura de m\u00e3o de obra qualificada. Aos poucos, algumas empresas t\u00eam vindo a investir em iniciativas para atrair jovens talentos e promover oportunidades de futuro, com vista a fortalecer o setor. Um exemplo disso \u00e9 a EVA Transportes, do Grupo Barraqueiro<\/a>, que recebeu recentemente uma nova promessa na \u00e1rea: Lea Raya, uma jovem de 22 anos que, com determina\u00e7\u00e3o e curiosidade, est\u00e1 a come\u00e7ar a tra\u00e7ar o seu caminho como pintora autom\u00f3vel.<\/p>\n

Desafiar as barreiras de g\u00e9nero<\/strong>
\nTradicionalmente associada ao universo masculino, a profiss\u00e3o come\u00e7a agora a ser tamb\u00e9m reconhecida pelas mulheres. Natural de Fran\u00e7a e residente em Portugal h\u00e1 quase uma d\u00e9cada, Lea descobriu a sua paix\u00e3o por esta \u00e1rea ao observar o trabalho feito pelos colegas numa oficina de colis\u00e3o, onde trabalhava como lavadora de autom\u00f3veis. \u201c\u00c9 um processo admir\u00e1vel. \u00c9 mais do que uma profiss\u00e3o; acho que a repintura \u00e9 uma arte\u201d, explicou Lea. Ao chegar, foi imediatamente acolhida pelos colegas, que a viram como um contributo valioso para fortalecer a equipa. \u201cFui muito bem recebida, dou-me bem com toda a gente e tenho-me sentido apoiada desde o primeiro dia\u201d, confidenciou.<\/p>\n

O chefe da oficina, Rui Horta, destacou o empenho da sua nova disc\u00edpula. \u201cEla anda sempre com um caderno atr\u00e1s onde anota tudo. Tem muita vontade de aprender, faz muitas quest\u00f5es, \u00e9 uma pessoa curiosa e interessada. J\u00e1 est\u00e1 muito \u00e0 vontade, parece que j\u00e1 faz isto h\u00e1 anos\u201d, referiu. O Grupo Barraqueiro, maior operador de mobilidade do pa\u00eds, foi dos primeiros a criar oportunidades para que as mulheres pudessem trabalhar no setor dos transportes, segundo nos contou Rui Horta. \u201cHouve uma aceita\u00e7\u00e3o muito grande aqui no Algarve, para al\u00e9m de se ter pago a carta de condu\u00e7\u00e3o para transportes p\u00fablicos, foi garantindo o trabalho a muitas mulheres\u201d, revelou.<\/p>\n

Tecnologia e sustentabilidade<\/strong>
\nA empresa de transportes aposta na moderniza\u00e7\u00e3o das suas infraestruturas e processos. A oficina de pesados, situada em Faro, \u00e9 uma das mais bem equipadas do grupo, com uma cabine de pintura capaz de acomodar um autocarro inteiro, com instrumentos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o para leitura de cores, e softwares como o Phoenix, que permitem melhorar a efici\u00eancia do trabalho. O seu sistema de gest\u00e3o de stock permite rastrear cada grama de tinta ou filtro usado, garantindo um registo e an\u00e1lise rigoroso dos materiais utilizados. Um processo que n\u00e3o s\u00f3 reduz desperd\u00edcios e otimiza custos, como garante que a oficina funcione de forma sustent\u00e1vel e sem margem para erros. Outro destaque da EVA Transportes \u00e9 o investimento no processo de prepara\u00e7\u00e3o antes da pintura. Desde o uso de tintas \u00e0 base de \u00e1gua at\u00e9 ao prim\u00e1rio ajustado \u00e0 cor, cada detalhe \u00e9 seguido \u00e0 risca. \u201cSe a prepara\u00e7\u00e3o for bem feita, o consumo de tinta \u00e9 reduzido e os resultados ser\u00e3o, consequentemente, melhores\u201d, sublinhou. Todos os anos \u00e9 feito um relat\u00f3rio de consumo detalhado sobre as tintas, cujo stock \u00e9 avaliado em cerca de 19 mil euros. Esta abordagem permite alinhar os processos operacionais com os objetivos de sustentabilidade e efici\u00eancia da empresa.<\/p>\n

Todo o material de repintura \u00e9 fornecido pela ASB<\/a> \u2013 \u00c1lvaro de Sousa Borrego, designadamente as tintas da Spies Hecker<\/a>. \u201c\u00c9 uma longa e saud\u00e1vel parceria, que nos oferece o conforto e confian\u00e7a de utilizar uma marca de refer\u00eancia pela sua elevada qualidade e inova\u00e7\u00e3o sem rival\u201d, refere Rui Horta. Uma das grandes preocupa\u00e7\u00f5es que a ASB tem \u00e9 fornecer as ferramentas essenciais para que a oficina tenha a maior rentabilidade nos trabalhos de repintura, assim como a\u00e7\u00f5es de forma\u00e7\u00e3o que mant\u00eam os pintores sempre atualizados relativamente aos novos produtos e tecnologias.<\/p>\n

Uma oficina ao servi\u00e7o do futuro<\/strong><\/p>\n

Leia o artigo completo na edi\u00e7\u00e3o impressa do Jornal das Oficinas de dezembro 2024\/janeiro 2025, aqui<\/a>.<\/p>\n

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