{"id":98091,"date":"2025-02-21T18:00:43","date_gmt":"2025-02-21T18:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=98091"},"modified":"2025-04-27T11:05:23","modified_gmt":"2025-04-27T10:05:23","slug":"motortec-2025-reflete-bom-momento-no-setor-de-distribuicao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/motortec-2025-reflete-bom-momento-no-setor-de-distribuicao\/","title":{"rendered":"Motortec 2025 reflete bom momento no setor de distribui\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

\"02<\/strong><\/p>\n

O setor da distribui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as de substitui\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel, representado na Motortec 2025<\/a> pela ANCERA<\/a>, enfrenta este novo ano com um quadro econ\u00f3mico positivo, de acordo com os par\u00e2metros econ\u00f3micos registados no final de 2024<\/strong><\/p>\n

De acordo com os dados da ANCERA, o balan\u00e7o do \u00faltimo trimestre do ano passado registou um crescimento de 7% face ao per\u00edodo hom\u00f3logo. Este resultado permite ao setor enfrentar os novos desafios com confian\u00e7a, encontrando algumas das principais solu\u00e7\u00f5es na Motortec 2025, a principal feira comercial para a ind\u00fastria autom\u00f3vel e de aftermarket do sul da Europa, organizada pela IFEMA MADRID de 23 a 26 de abril de 2025.<\/p>\n

“No que se refere a este enquadramento setorial, importa ainda referir que os aumentos de atividade t\u00eam sido registados num ambiente caracterizado pela estabiliza\u00e7\u00e3o da infla\u00e7\u00e3o”, referiu a organiza\u00e7\u00e3o em comunicado. De acordo com o relat\u00f3rio, 94% dos distribuidores reportaram um aumento do volume de neg\u00f3cios durante o ano, enquanto apenas 6% tiveram uma diminui\u00e7\u00e3o. Este crescimento reflete-se num aumento sustentado ap\u00f3s um primeiro trimestre afetado pela sazonalidade da P\u00e1scoa.<\/p>\n

“Em 2024, assistimos a uma s\u00e9rie de desenvolvimentos significativos no setor que refletem tanto os desafios como as oportunidades que temos pela frente. Por um lado, os pre\u00e7os t\u00eam apresentado um comportamento moderado. As pe\u00e7as de substitui\u00e7\u00e3o e os pneus aumentaram 1,2%, enquanto os custos de repara\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o aumentaram 3%”, come\u00e7ou por explicar Nines Garc\u00eda de la Fuente, presidente da ANCERA.<\/p>\n

“Quanto ao parque autom\u00f3vel, continuamos a assistir a uma predomin\u00e2ncia de ve\u00edculos de combust\u00e3o com uma idade m\u00e9dia de 13,6 anos. Mas \u00e9 importante destacar a tend\u00eancia crescente para os modelos h\u00edbridos e el\u00e9tricos, um sinal claro de que o mercado est\u00e1 a evoluir”, acrescentou.<\/p>\n

Carlos Mart\u00edn, secret\u00e1rio-geral, salientou que “estes dados refletem claramente que, apesar dos desafios, o setor continua a avan\u00e7ar com firmeza. Em 2024, lan\u00e7\u00e1mos a nossa ferramenta ANCERA BI, que nos permitiu projetar o desempenho do setor para os pr\u00f3ximos anos. Nas nossas estimativas para 2024, esper\u00e1vamos um crescimento de 6% no melhor cen\u00e1rio, sem o efeito da infla\u00e7\u00e3o nas pe\u00e7as de substitui\u00e7\u00e3o, e fech\u00e1mos o ano com um aumento de 7%. Este resultado n\u00e3o s\u00f3 confirma a utilidade da nossa ferramenta, como tamb\u00e9m o bom desempenho do setor num contexto complexo”.<\/p>\n

– Crescimento de 6,2% face ao quarto trimestre de 2023;<\/p>\n

– Crescimento de 2,9% face ao trimestre anterior, evidenciando uma clara acelera\u00e7\u00e3o na reta final do ano;<\/p>\n

– 82% dos inquiridos reportaram um aumento da atividade.<\/p>\n

Balan\u00e7o de 2024 e previs\u00f5es para 2025<\/strong><\/p>\n

No acumulado do ano, o setor obteve um crescimento de 5%, impulsionado por um segundo semestre mais forte, que registou um aumento de 6%. Olhando para 2025, os distribuidores est\u00e3o a prever um aumento de 3%, refletindo a resili\u00eancia e o dinamismo do mercado.<\/p>\n

“O balan\u00e7o final do ano foi positivo, evidenciando uma evolu\u00e7\u00e3o significativa ao longo dos meses. Come\u00e7ou por um crescimento mais contido, influenciado pela sazonalidade e pela din\u00e2mica dos transportes. Ao longo do ano, o transporte tem vindo a recuperar o seu ritmo, o que impulsionou a distribui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as de substitui\u00e7\u00e3o, apresentando uma evolu\u00e7\u00e3o significativa tanto na compara\u00e7\u00e3o trimestral como anual”, destacou.<\/p>\n

“Al\u00e9m disso, as expectativas de crescimento para os pr\u00f3ximos anos melhoraram, num cen\u00e1rio em que o impacto da infla\u00e7\u00e3o foi reduzido. No entanto, o fator m\u00e3o-de-obra ser\u00e1 um desafio fundamental para o nosso neg\u00f3cio e rentabilidade, como referem os nossos s\u00f3cios, que destacam o aumento de custos, o absentismo, a falta de profissionais ou a redu\u00e7\u00e3o do hor\u00e1rio de trabalho, entre outros”, deu conta.<\/p>\n

“2025 apresenta novos desafios, mas estamos convictos que o setor continuar\u00e1 a demonstrar a sua for\u00e7a e capacidade de adapta\u00e7\u00e3o”, concluiu.<\/p>\n

Desafios e prioridades para o setor<\/strong><\/p>\n

O relat\u00f3rio identifica os principais desafios para a ind\u00fastria em 2025, incluindo:
\n– Rentabilidade;
\n– Aumento dos custos de m\u00e3o-de-obra, falta de pessoal qualificado e elevada taxa de absentismo;
\n– Melhoria e efici\u00eancia nos processos;
\n– Carga regulat\u00f3ria excessiva;
\n– Sustentabilidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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