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Na edi\u00e7\u00e3o de fevereiro\/mar\u00e7o 2025 do Jornal das Oficinas N\u00ba 221, o artigo de destaque \u00e9 sobre a Internacionaliza\u00e7\u00e3o de empresas aftermarket. Neste artigo, damos a conhecer exemplos de empresas de sucesso no aftermarket autom\u00f3vel nacional que escolheram internacionalizar-se e deixar a marca \u201cMade in Portugal\u201d espalhada pelo mundo, mas n\u00e3o s\u00f3! N\u00e3o perca uma \u00fanica p\u00e1gina desta edi\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n Nesta edi\u00e7\u00e3o fazemos uma antevis\u00e3o do sal\u00e3o Motortec 2025<\/a>, que se realizar\u00e1 de 23 a 26 de abril de 2025. Este ano, o sal\u00e3o refor\u00e7a a dimens\u00e3o internacional com a participa\u00e7\u00e3o de mais de duzentas empresas estrangeiras confirmadas, de 25 pa\u00edses, o que representa um aumento de 50% face \u00e0 edi\u00e7\u00e3o de 2022.<\/p>\n EPI para manipula\u00e7\u00e3o VE. A crescente difus\u00e3o de Ve\u00edculos El\u00e9tricos no mercado exige uma importante atualiza\u00e7\u00e3o de conhecimentos por parte das oficinas. Torna-se por isso urgente dar forma\u00e7\u00e3o aos profissionais que t\u00eam de manipular ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos, para que o saibam fazer de forma segura, al\u00e9m de que todas as pessoas que manipulam este tipo de ve\u00edculos devem utilizar os Equipamentos de Prote\u00e7\u00e3o Individual (EPI) adequados e necess\u00e1rios.<\/p>\n Inc\u00eandios em autom\u00f3veis. Uma percentagem muito elevada de inc\u00eandios em ve\u00edculos poderia ser evitada. Nos inc\u00eandios deliberados, a vontade de causar danos \u00e9 o principal fator. Mas h\u00e1 outros inc\u00eandios em que atitudes negligentes ou descuidadas – deliberadas ou n\u00e3o – conduzem frequentemente a um inc\u00eandio num ve\u00edculo.<\/p>\n Plataformas de IAG. A Intelig\u00eancia Artificial Generativa (IAG) est\u00e1 a revolucionar o setor autom\u00f3vel, otimizando processos e impulsionando a efici\u00eancia em toda a cadeia de valor. Descubra neste artigo 10 plataformas inovadoras que est\u00e3o a potenciar a produtividade e rentabilidade das empresas.<\/p>\n P\u00f3s-venda em risco! A repara\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel na Europa enfrenta diversos obst\u00e1culos devido a uma combina\u00e7\u00e3o de fatores econ\u00f3micos, tecnol\u00f3gicos, regulat\u00f3rios e ambientais. As associa\u00e7\u00f5es europeias do mercado de p\u00f3s-venda, incluindo a Figiefa<\/a>, elaboraram um documento que apela \u00e0 media\u00e7\u00e3o de Bruxelas para p\u00f4r termo \u00e0s pr\u00e1ticas que dificultam as repara\u00e7\u00f5es pelo setor independente.<\/p>\n Entrevistas. Para esta edi\u00e7\u00e3o visit\u00e1mos v\u00e1rias empresa e entrevist\u00e1mos os seus respons\u00e1veis:<\/p>\n Carlos Garc\u00eda, Senior Manager Marketing & Operations Iberia Region da Niterra<\/a> Competitividade na oficina. A competitividade \u00e9 um aspeto que qualquer oficina, por mais pequena que seja, deve ter em conta. Prov\u00e9m das vantagens que a oficina tem na sua produ\u00e7\u00e3o e organiza\u00e7\u00e3o (que se reflectem no pre\u00e7o e na qualidade do servi\u00e7o final) em rela\u00e7\u00e3o a outras oficinas concorrentes.<\/p>\n Projeto Efficientia. Tal como o nome indica, \u00e9 um projeto promovido pela ANECRA<\/a>, que teve como objetivo, ao longo dos \u00faltimos tr\u00eas anos, criar efici\u00eancia energ\u00e9tica dentro das empresas do com\u00e9rcio retalhista da repara\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel.<\/p>\n Oficina do m\u00eas. Foi em S\u00e3o Pedro da Cova, Gondomar, que M\u00e1rio Moreira, Chefe de Opera\u00e7\u00f5es da FLS Motor<\/a>, nos recebeu e apresentou a empresa que integra a rede Bosch Car Service<\/a> h\u00e1 15 anos. A casa, atualmente com 23 colaboradores, faz servi\u00e7os de mec\u00e2nica e pintura e foi a primeira oficina da Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica a ser certificada pela Bosch para a manuten\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos el\u00e9tricos.<\/p>\n Equipamentos essenciais. Numa oficina \u00e9 fundamental contar com os equipamentos necess\u00e1rias para efetuar qualquer repara\u00e7\u00e3o e oferecer o melhor servi\u00e7o poss\u00edvel ao cliente. Uma oficina com o equipamento e as ferramentas adequadas, vai sempre ter mais possibilidades de enfrentar qualquer tipo de repara\u00e7\u00e3o e, para al\u00e9m disso, facilitar as tarefas aos empregados.<\/p>\n Excelentes motivos para n\u00e3o perder uma p\u00e1gina desta edi\u00e7\u00e3o! Boa leitura online ou impressa.<\/p>\n
\nCl\u00e1udia Soares, gerente da Rolnorte, e Diogo Cavalheiro, diretor comercial da Rolnorte<\/a>
\nGael Escribe, fundador e CEO da Nexus Automotive International<\/a>
\nM\u00e1rio Batista, diretor-geral da Caetano Parts<\/a>
\nNuno Pinto, diretor geral da Diagtec Plus, e Tiago Resente, diretor de marketing da Diagtec Plus<\/a>
\nPaulo Azevedo, s\u00f3cio-gerente da OMA Pe\u00e7as Auto, e Miguel Moreira, s\u00f3cio-gerente da OMA Pe\u00e7as Auto<\/a>
\nRicardo Cruz, Administrador da Fidelidade Car Service<\/a><\/p>\n