{"id":99213,"date":"2025-03-21T08:00:17","date_gmt":"2025-03-21T08:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=99213"},"modified":"2025-03-19T16:55:57","modified_gmt":"2025-03-19T16:55:57","slug":"fuchs-reforca-apoio-ao-piloto-hugo-lopes-em-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/fuchs-reforca-apoio-ao-piloto-hugo-lopes-em-2025\/","title":{"rendered":"FUCHS refor\u00e7a apoio ao piloto Hugo Lopes em 2025"},"content":{"rendered":"

\"03<\/strong><\/p>\n

Em entrevista \u00e0\u00a0BUSS<\/a>, o piloto Hugo Lopes destacou a sua estreia no Campeonato de Portugal de Ralis 4RM e o apoio refor\u00e7ado da FUCHS<\/a>, sublinhando a import\u00e2ncia dos lubrificantes da marca tanto na competi\u00e7\u00e3o como na manuten\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos da AMSPORT<\/a>\u00a0<\/strong><\/p>\n

Premiado como Piloto Revela\u00e7\u00e3o FPAK 2024, Hugo Lopes, de 27 anos, teve a sua melhor \u00e9poca de sempre no ano passado: Venceu o Campeonato de Portugal J\u00fanior de Ralis e o European Rally Trophy Junior e ficou em segundo no Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) 2RM.<\/p>\n

Em 2025, estreia-se no CPR 4RM como piloto oficial do Team Hyundai Portugal. Sempre ao seu lado, desde 2022: a FUCHS. Em 2025, a marca das oficinas refor\u00e7a o apoio ao engenheiro mec\u00e2nico da AMSPORT. A conceituada oficina de Viseu usa em exclusivo lubrificantes FUCHS, tanto em competi\u00e7\u00e3o, como na manuten\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos de clientes empresariais e particulares.<\/p>\n

“Para a FUCHS, \u00e9 excelente ter uma parceria com um jovem piloto como o Hugo, que corre desde os 13 anos. Tem garra, talento, foco e est\u00e1 empenhad\u00edssimo em dar tudo, ou seja, vai mostrar que os nossos \u00f3leos de alta performance funcionam perfeitamente em condi\u00e7\u00f5es extremas e que protegem o motor, os trav\u00f5es, a caixa e os diferenciais durante a competi\u00e7\u00e3o”, explicou Andr\u00e9 Castro Pinheiro, diretor executivo da FUCHS Portugal, na assinatura do novo contrato com Hugo Lopes e a sua navegadora Magda Oliveira a 11 de mar\u00e7o de 2025 na Maia.<\/p>\n

O que significa a parceria com a FUCHS para Hugo Lopes e Magda Oliveira? Como correu a estreia no CPR 4RM? Eis as respostas que a dupla de Viseu deu \u00e0 BUSS.<\/p>\n

O que aconteceu no Rallye Serras de Fafe, Hugo?<\/strong><\/p>\n

Cheg\u00e1mos ao fim mais cedo do que o esperado, mas at\u00e9 l\u00e1 acho que v\u00ednhamos a cumprir com os objetivos. Era a minha primeira experi\u00eancia num carro desta gera\u00e7\u00e3o, num carro de quatro rodas motrizes e na terra. Nos 50, 60 km que corremos, t\u00ednhamos feito at\u00e9 uns tempos interessantes e mostrado o nosso ritmo e a nossa rapidez. Nalguns tro\u00e7os, no shakedown por exemplo, fic\u00e1mos \u00e0 frente de muitos pilotos nacionais e acho que foi um bom indicador. Depois, infelizmente, no tro\u00e7o de Lu\u00edlhas, que estava mesmo muito degradado, com muitas pedras e lama e uma pedra no interior de uma curva, foi o fim. Partiu-se a dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

H\u00e1 quanto tempo estavam a treinar com o novo carro, um Hyundai i20 N Rally 2?<\/strong><\/p>\n

L\u00e1 est\u00e1, n\u00f3s fizemos dois testes em seco em que encontr\u00e1mos condi\u00e7\u00f5es muito diferentes. E tivemos a oportunidade de testar no segundo teste com o Dani Sordo, que nos fez evoluir bastante e tir\u00e1mos bons indicadores, mas l\u00e1 est\u00e1, foi em seco, e cheg\u00e1mos ao rali e foi muito complicado.<\/p>\n

Ent\u00e3o, qual a diferen\u00e7a entre conduzir um carro de duas e de quatro rodas motrizes?<\/strong><\/p>\n

Em terra h\u00e1 muita diferen\u00e7a. H\u00e1 que mudar muita coisa, e isso, admito, foi um choque grande para mim. Com quatro rodas motrizes, temos que antecipar muito mais as curvas, depois o carro tem outro peso e o poder de tra\u00e7\u00e3o \u00e9 completamente diferente. Conseguimos curvar muito mais depressa e tamb\u00e9m o poder de travagem \u00e9 o que fascina mais. Claro que a diferen\u00e7a da pot\u00eancia \u00e9 not\u00f3ria. O conjunto todo \u00e9 fenomenal.<\/p>\n

Quais os vossos objetivos para este primeiro campeonato?<\/strong><\/p>\n

Este primeiro campeonato \u00e9 um programa parcial. O objetivo \u00e9 dar nas vistas e preparar ao m\u00e1ximo o campeonato de 2026, j\u00e1 com programa completo.<\/p>\n

O apoio da FUCHS j\u00e1 est\u00e1 assegurado.<\/strong><\/p>\n

Sim. \u00c9 uma mais-valia para mim e para a nossa oficina AMSPORT termos a FUCHS connosco. Como piloto da FUCHS, consigo transmitir facilmente a qualidade dos \u00f3leos aos clientes do dia-a-dia na oficina. Todos os lubrificantes que eu utilizo, sou engenheiro da parte da competi\u00e7\u00e3o, s\u00e3o FUCHS: o fluido de trav\u00f5es, da caixa de velocidades e diferenciais. Os clientes confiam nos lubrificantes FUCHS porque s\u00e3o bons no desporto autom\u00f3vel, que \u00e9 muito exigente. Durante uma prova, pelo menos em termos de lubrificantes, est\u00e1 sempre tudo bem.<\/p>\n

Quais as pr\u00f3ximas provas?<\/strong>
\nAgora temos j\u00e1 definido o Rali de Castelo Branco e o Rali da \u00c1gua. Est\u00e1 quase fechado o Rali Vinho Madeira.<\/p>\n

Para al\u00e9m de dar nas vistas, qual o objetivo competitivo?<\/strong><\/p>\n

Atingir um lugar no p\u00f3dio este ano.<\/p>\n

E qual a import\u00e2ncia da tua parceira Magda neste objetivo?<\/strong><\/p>\n

A Magda \u00e9 a pessoa ideal para estar comigo neste projeto, tamb\u00e9m por ser jovem e uma mulher num desporto maioritariamente dominado por homens. \u00c9 uma mais-valia por ser muito focada e mostra muito bem que as mulheres s\u00e3o t\u00e3o ou mais capazes que os homens.<\/p>\n

A Magda, que j\u00e1 correu como piloto em Ralicross, ficou navegadora no in\u00edcio de 2024 quando o anterior co-piloto do Hugo se lesionou. Foi uma boa oportunidade, Magda?<\/strong><\/p>\n

Magda:<\/strong> N\u00e3o estava nada a contar que fosse eu a ser escolhida, mas faltava pouco tempo para a primeira prova. Trabalh\u00e1mos ao m\u00e1ximo para conseguir dar tudo e ganh\u00e1mos logo o primeiro rali. Depois continu\u00e1mos o trabalho para as outras provas. Infelizmente, tive de sair devido a uma les\u00e3o, mas continuei sempre a apoiar o Hugo em todos os ralis. Este ano regress\u00e1mos e nunca pensei que o regresso fosse t\u00e3o bom.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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