OMA Pe\u00e7as Auto<\/a> e mostraram-se confiantes na continuidade do neg\u00f3cio nos anos vindouros<\/strong><\/p>\nOliveira, Moreira e Azevedo foram os tr\u00eas s\u00f3cios que, em 1998, fundaram a OMA Pe\u00e7as Auto, uma empresa dedicada \u00e0 distribui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as. Seis anos mais tarde, passaram a ser apenas dois, Miguel Moreira e Paulo Azevedo, que assumiram, desde ent\u00e3o, a gest\u00e3o da mesma. Questionado sobre como t\u00eam trabalhado para fazer a diferen\u00e7a no mercado, Miguel Moreira explica que fizeram \u201cum trabalho de proximidade com o cliente e, com isso, ganh\u00e1mos o mercado. Muitas vezes, quanto maior o barco, maior \u00e9 a tormenta, e, se calhar, os nossos concorrentes, que eram e continuam a ser gigantes \u00e0 nossa beira, face \u00e0 dimens\u00e3o, descuraram alguns pormenores aos quais n\u00f3s sempre estivemos atentos e fomos tentando melhorar para cativar os clientes\u201d. Al\u00e9m disso, salienta o poder negocial que foram ganhando com a crescente dimens\u00e3o e com a competitividade que as marcas premium, das quais s\u00e3o importadores atrav\u00e9s do grupo Trustauto, trouxeram. \u201cOutra parte do sucesso\u201d, acrescenta, \u201c\u00e9 a equipa fant\u00e1stica que temos, em que praticamente todos os nossos elementos chave est\u00e3o connosco desde sempre. Conforme fomos crescendo, os recursos humanos t\u00eam-se mantido ao longo dos anos e isso tamb\u00e9m \u00e9 motivo de orgulho para mim\u201d, diz, garantindo que isso \u201cd\u00e1 uma confian\u00e7a tremenda ao mercado\u201d.<\/p>\n
Parcerias que importam<\/strong>
\nA OMA Pe\u00e7as Auto tem a sede em S\u00e3o Jo\u00e3o da Madeira e duas filiais, uma em Canedo, h\u00e1 sete anos e outra em Rio Me\u00e3o, h\u00e1 dois, focando-se no distrito de Aveiro Norte. N\u00e3o est\u00e1 prevista a abertura de mais filiais, porque isso iria obrigar \u201cao reposicionamento de funcion\u00e1rios daqui da sede e hoje em dia \u00e9 dif\u00edcil arranjar profissionais j\u00e1 com capacidade para entrar no nosso ritmo e para formar\u201d, explica Miguel Moreira. O passo mais recente foi a entrada no grupo Trustauto, em 2019, que se afigurou ser \u201cuma enorme mais-valia, at\u00e9 pela conjuntura do mercado, com fus\u00f5es e aquisi\u00e7\u00f5es que est\u00e1 a haver, sermos pequenos e estarmos sozinhos ou por nossa conta, dificulta bastante. Assim, temos as marcas pr\u00f3prias e as nossas marcas de importa\u00e7\u00e3o direta\u201d, diz o s\u00f3cio-gerente, que aguarda agora os benef\u00edcios que surgir\u00e3o do acordo do grupo Trustauto com a Stellantis, que permitir\u00e1 \u201cestar ligado a um supergrupo. \u00c9 um dos maiores grupos europeus de construtores autom\u00f3veis, o que tamb\u00e9m nos traz muita responsabilidade\u201d. Sobre a rede de oficinas Mooving, o respons\u00e1vel revela que \u201cest\u00e1 um pouco estagnada, tamb\u00e9m para perceber se poder\u00e1 ter alguma inclus\u00e3o ou intera\u00e7\u00e3o com a rede Eurorepar, da Stellantis, o que seria um alavancar para a nossa rede\u201d, considera, destacando que a Mooving \u201c\u00e9 um projeto fant\u00e1stico, que tem esbarrado em burocracias, mas n\u00e3o est\u00e1 morto\u201d.<\/p>\nPortf\u00f3lio completo<\/strong>
\nA OMA Pe\u00e7as Auto trabalha com praticamente todas as marcas de pe\u00e7as auto, tendo em stock permanente cerca de 86 mil refer\u00eancias. Miguel Moreira aponta como marcas-bandeira aquelas que \u201cimportamos atrav\u00e9s do Grupo Trustauto, como a SKF, Hella, Blue Print, Valeo, Exide, OCAP\u2026 s\u00e3o as marcas que temos mais cuidado a trabalhar. E, al\u00e9m disso, trabalhamos com todas as marcas dispon\u00edveis no mercado, tudo o que o cliente quiser\u201d. Por outro lado, a marca pr\u00f3pria Trust tem sido muito bem aceite pelo mercado, com um desempenho que o nosso interlocutor define como \u201cexcelente\u201d. Na sua opini\u00e3o, \u201csomos um bocado ambiciosos, porque n\u00e3o olhamos para a marca Trust como low cost, ou como uma segunda marca. N\u00f3s temos uma marca pr\u00f3pria com um produto premium l\u00e1 dentro, seja a Valeo, por exemplo, ou baterias da Exide. N\u00f3s privilegiamos a marca e a qualidade e o que est\u00e1 dentro da embalagem s\u00e3o produtos de qualidade, explicando que \u201c\u00e9 uma linha grande, que tem uma aceita\u00e7\u00e3o no mercado excelente, precisamente por isto. No posicionamento que tem de qualidade-pre\u00e7o \u00e9 imbat\u00edvel\u201d, frisa.
\nA empresa comercializa tudo para as oficinas, sendo que as \u201cferramentas mais b\u00e1sicas j\u00e1 trabalhamos h\u00e1 muitos anos e, de h\u00e1 dois anos para c\u00e1, fizemos um forte investimento na \u00e1rea da ferramenta mais tecnol\u00f3gica. Fruto disso, fizemos o acordo com a Autel. Tamb\u00e9m temos a distribui\u00e7\u00e3o de pneus e daqui para a frente vamos tentando sempre olhar para outros ramos, porque se, com a chegada dos el\u00e9tricos vamos perder 60 a 70% da manuten\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos, temos de tentar compensar de alguma maneira com outra s\u00e9rie de componentes, com outros servi\u00e7os, tamb\u00e9m temos que olhar para o futuro\u201d, diz Miguel Moreira, para quem a adapta\u00e7\u00e3o ao mercado dos ve\u00edculos el\u00e9tricos \u201cj\u00e1 \u00e9 quase obrigat\u00f3ria, hoje\u201d.<\/p>\nDo balc\u00e3o para o call center<\/strong>
\nA evolu\u00e7\u00e3o do neg\u00f3cio fez com que a OMA Pe\u00e7as Auto se fosse adaptando \u00e0s necessidades do mercado, passando a fazer entregas di\u00e1rias aos clientes. No entanto, o balc\u00e3o, onde trabalham seis pessoas em perman\u00eancia, continua \u201ca funcionar muito bem. O call center come\u00e7ou com uma pessoa, depois passou para duas e j\u00e1 estamos a pensar em passar para tr\u00eas, mas do balc\u00e3o n\u00e3o sai ningu\u00e9m, n\u00e3o temos hip\u00f3tese\u201d, afirma Miguel Moreira. A empresa faz entregas bidi\u00e1rias, com quatro rotas estipuladas a partir da sede e mais duas viaturas em cada uma das filiais. As encomendas ainda s\u00e3o feitas, preferencialmente, pelo telefone, \u201cporque as pessoas t\u00eam receio do engano na identifica\u00e7\u00e3o correta e optam por ligar. Temos o nosso sistema Trust Vision, mas tem pouca express\u00e3o a n\u00edvel de encomendas online de clientes, ainda \u00e9 uma ferramenta pouco utilizada. Os clientes, pelo feedback que nos d\u00e3o, usam mais at\u00e9 para or\u00e7amentar ou para pesquisar\u201d.
\nA devolu\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as \u00e9 um problema que tem vindo a ser mitigado, contudo, obriga a ter um funcion\u00e1rio destacado apenas para isso, o que o respons\u00e1vel entende ser \u201cum custo que temos que ter, mas sei que h\u00e1 gente bem pior e h\u00e1 clientes que nos dizem que somos eficientes em fornecer a pe\u00e7a, o que reduz em muito o n\u00edvel de devolu\u00e7\u00e3o. \u00c9 o feedback que temos, que eu gosto de real\u00e7ar, pois \u00e9 fruto do nosso trabalho. \u00c9 que a devolu\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de ter o encargo de termos uma pessoa s\u00f3 para isso, tamb\u00e9m engloba os encargos da log\u00edstica, portanto temos que reduzi-los ao m\u00e1ximo, porque \u00e9 um flagelo, \u00e9 ca\u00f3tico\u201d, defende.<\/p>\nLeia a entrevista completa na edi\u00e7\u00e3o impressa ou online do Jornal das Oficinas n\u00ba221, aqui<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n
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