A TAB Batteries alargou a sua gama de baterias AGM Stop&Go com um novo modelo em caixa L1
A adoção de sistemas Start&Stop, de travagem regenerativa e de um número crescente de equipamentos elétricos e eletrónicos aumentou as necessidades de potência, a capacidade de recuperação de energia e a resistência aos ciclos de carga e descarga. Neste contexto, a nova TAB AGM Stop&Go em caixa L1 foi concebida para aplicações que exijam um funcionamento intensivo e uma elevada aceitação de carga.
“Entre as suas principais características técnicas, a nova bateria oferece uma vida útil em ciclos até três vezes superior à de uma bateria convencional e mais de 30% de potência de arranque adicional”, pode ler-se no comunicado. Além disso, “apresenta uma rápida recuperação de energia e uma elevada aceitação de carga, aspetos especialmente relevantes em veículos equipados com sistemas de travagem regenerativa”, acrescentou.
Por outro lado, pode também ser utilizada como bateria auxiliar de bordo em veículos elétricos, uma aplicação cada vez mais presente nas arquiteturas elétricas atuais.
“A tecnologia AGM empregue permite ainda melhorar a resistência às vibrações e à corrosão, evita a estratificação do ácido e não necessita de manutenção. A construção incorpora ainda medidas adicionais de segurança e proteção contra possíveis impactos”, deu conta o documento.
Segundo a empresa, este novo modelo em formato L1 terá uma “boa aceitação no mercado ibérico”, especialmente devido ao “aumento de veículos com sistemas que exigem uma elevada procura energética”. E mais: considera ainda que “o formato compacto e o seu desempenho podem torná-la especialmente adequada para servir aplicações em que, até agora, existia uma oferta mais limitada dentro desta tecnologia.”