{"id":34041,"date":"2022-10-27T16:00:16","date_gmt":"2022-10-27T15:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/wp\/?p=34041"},"modified":"2022-10-27T10:25:49","modified_gmt":"2022-10-27T09:25:49","slug":"venda-de-veiculos-eletricos-e-usados-b2c-em-queda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/wp\/venda-de-veiculos-eletricos-e-usados-b2c-em-queda\/","title":{"rendered":"Venda de Ve\u00edculos El\u00e9tricos e usados B2C em queda"},"content":{"rendered":"

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As vendas de VE usados travaram devido ao aumento do custo de vida. A n\u00edvel europeu, em setembro de 2022 as vendas online de autom\u00f3veis usados B2C diminu\u00edram 7,6%, em termos hom\u00f3logos. Em Portugal, tamb\u00e9m de acordo com o Observat\u00f3rio INDICATA, as vendas de autom\u00f3veis usados em setembro de 2022 foram 18,0% inferiores em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo m\u00eas, o ano passado<\/strong><\/p>\n

Em setembro de 2022 as vendas de autom\u00f3veis usados online B2C para a regi\u00e3o aumentaram 13,2% em termos mensais e 11,7%, se excluirmos a Turquia. As vendas de setembro foram 7,6% mais baixas em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior em toda a regi\u00e3o e 7,4% mais baixas, se excluirmos a Turquia. As vendas acumuladas em setembro 2022 foram 11,1% inferiores \u00e0s do mesmo per\u00edodo em 2021, 0,7% inferiores \u00e0s de 2020 e 3,3% inferiores \u00e0s de 2019.<\/p>\n

Em setembro as vendas de BEVs usados ca\u00edram 9,3% em termos hom\u00f3logos, mas as vendas de H\u00edbridos usados aumentaram 5,9% durante o mesmo per\u00edodo. As vendas de autom\u00f3veis usados a Diesel e Gasolina ca\u00edram ambas em termos hom\u00f3logos, 15,0% e 5,3% respetivamente.<\/p>\n

Os n\u00edveis de stocks no in\u00edcio de outubro ca\u00edram 0,2% em compara\u00e7\u00e3o com o m\u00eas anterior, apresentando-se 7,0% mais altos em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior.<\/p>\n

Todos os grupos motopropulsores viram a sua rota\u00e7\u00e3o de stock crescer entre 15%-17% em termos mensais, exceto os BEVs que melhoraram apenas 2%, mas em termos hom\u00f3logos a rota\u00e7\u00e3o de stock dos usados a Gasolina caiu 9%, para 7,0x e a dos usados a Diesel caiu 22%, para 6,6x. A rota\u00e7\u00e3o de stock dos BEVs aumentou 3% em termos hom\u00f3logos, para 5,8x, enquanto a rota\u00e7\u00e3o dos H\u00edbridos caiu 5%, para 6,0x, durante o mesmo per\u00edodo.<\/p>\n

Os ve\u00edculos com menos de quatro anos de idade mais vendidos por volume, em setembro, viram o Golf permanecer no topo com o Clio e o Polo a reter o segundo e terceiro lugar. Os autom\u00f3veis usados com menos de quatro anos de idade a vender mais rapidamente em Setembro pelo Market Days’ Supply viram uma mudan\u00e7a, com o Opel Grandland X a assumir o primeiro lugar e o Lexus CT a ser empurrado para o terceiro lugar pelo Opel Adam.<\/p>\n

\u201cO nosso \u00edndice de pre\u00e7os baseia-se num conjunto consistente de autom\u00f3veis indexados a janeiro de 2021, mas foi reposto no in\u00edcio do novo ano, o que produziu um aumento t\u00edpico de cerca de 2%-4%, seguido normalmente por uma curva descendente dos pre\u00e7os m\u00e9dios devido ao impacto do ciclo de vida do produto. Acrescentando: \u201cAs fortes subidas de pre\u00e7os est\u00e3o a abrandar, com m\u00e9dias para a regi\u00e3o no in\u00edcio de outubro apenas 0,1 pontos percentuais mais altas do que no in\u00edcio de Setembro\u201d, afirma o Diretor Global do INDICATA, Andy Shields. Mas isso ainda significa que os pre\u00e7os s\u00e3o geralmente mais altos do que no final do ano passado, com a Turquia 113pp mais alto no mesmo per\u00edodo, o Reino Unido 3,5pp mais baixo, mas o resto da Europa 10,2pp mais alto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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