{"id":66872,"date":"2023-05-22T14:00:44","date_gmt":"2023-05-22T13:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/wp\/?p=66872"},"modified":"2023-05-22T10:41:08","modified_gmt":"2023-05-22T09:41:08","slug":"portugueses-continuam-a-preferir-automoveis-usados-a-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/wp\/portugueses-continuam-a-preferir-automoveis-usados-a-diesel\/","title":{"rendered":"Portugueses continuam a preferir autom\u00f3veis usados a diesel"},"content":{"rendered":"

\"05<\/p>\n

De acordo com o 39\u00ba Relat\u00f3rio INDICATA<\/a>, os BEVs usados vendem-se duas vezes mais lentamente do que os ve\u00edculos a diesel usados. A n\u00edvel europeu, em abril, o ajuste de pre\u00e7os para estimular a procura por ve\u00edculos el\u00e9tricos, resultou numa modesta queda do Market Days Supply para 114 dias. <\/strong><\/p>\n

Tamb\u00e9m de acordo com este relat\u00f3rio, em Portugal, as redu\u00e7\u00f5es de pre\u00e7os nos BEVs tamb\u00e9m ajudaram a diminuir o Market Days Supply, que melhorou para 103 dias, mas este valor continua a ser 27,2% mais lento do que a velocidade de venda dos autom\u00f3veis usados a gasolina<\/p>\n

\u00a0<\/strong>A quota de mercado de vendas de autom\u00f3veis usados a gasolina em abril permaneceu est\u00e1vel em 43,14%, com o diesel usado caindo para 42,39%. A quota de mercado de vendas online B2C de ve\u00edculos el\u00e9tricos usados aumentou 11,7% em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas anterior, para 3,16%. Abril de 2023 v\u00ea a quota de mercado de vendas de ve\u00edculos h\u00edbridos usados aumentar para 11,31%. Os autom\u00f3veis usados a gasolina e diesel ainda representam 85,6% do mercado online B2C de usados.<\/p>\n

Os autom\u00f3veis usados a diesel tornaram-se o grupo motopropulsor mais vendido com 57 dias de Market Days Supply, \u00e0 medida que a gasolina cai para 60 dias.<\/p>\n

Apesar dos pre\u00e7os m\u00e9dios dos ve\u00edculos el\u00e9tricos usados terem ca\u00eddo em 11,3 pontos percentuais em 7 meses, o MDS permaneceu alto, em 114 dias, entrando em maio de 2023 com a quota de mercado do stock de BEVs a aumentar 6,7% em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas anterior.<\/p>\n

Em abril, os ve\u00edculos mais vendidos por volume, com menos de quatro anos, viram o VW Golf permanecer no topo, com o VW Tiguan subindo para segundo e o Mercedes-Benz Classe A ocupando o terceiro lugar.<\/p>\n

Os autom\u00f3veis usados mais r\u00e1pidos, com menos de quatro anos em mar\u00e7o pelo fornecimento de mercado, viram o Opel\/Vauxhall Insignia manter o primeiro lugar com um MDS mais lento de 37,4 dias. O Ford Ka+ ultrapassou o Opel\/Vauxhall Grandland X, trocando segundo e terceiro lugares.<\/p>\n

\u201cDurante a maior parte de 2022, os pre\u00e7os continuaram a subir at\u00e9 agosto\/setembro, mas agora entrando em maio est\u00e3o a cair, com dez pa\u00edses apresentando quedas nos pre\u00e7os dos autom\u00f3veis usados\u201d, afirmou o Diretor Global do INDICATA, Andy Shields.<\/p>\n

Os pre\u00e7os m\u00e9dios para a Turquia subiram 16.7 pontos percentuais MoM, significando que agora est\u00e3o 105.6pp mais altos do que no in\u00edcio de 2022. A Su\u00e9cia tamb\u00e9m viu os pre\u00e7os subirem marginalmente em 0.4pp MoM, mas para todos os mercados europeus de condu\u00e7\u00e3o \u00e0 direita os pre\u00e7os m\u00e9dios ca\u00edram 0.3pp MoM e agora est\u00e3o 3.2pp mais baixos do que no in\u00edcio de 2022. Os pre\u00e7os do Reino Unido viram um aumento marginal de 0.1pp MoM deixando os pre\u00e7os m\u00e9dios 5.1pp mais baixos do que em janeiro de 2022.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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