![\"01](\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Batteriegeh\u00e4use_Battery-housing.jpg\")
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A KS HUAYU AluTech GmbH expandiu, recentemente, o seu neg\u00f3cio principal para incluir componentes estruturais e produtos de mobilidade eletr\u00f3nica.<\/strong><\/p>\n Desde 2016, a empresa trabalha com um conhecido OEM alem\u00e3o num projeto para um ve\u00edculo movido a bateria no segmento C do mercado.<\/p>\n A sua contribui\u00e7\u00e3o \u00e9 uma carca\u00e7a fundida para as baterias adicionais, que permitem aumentar a capacidade da bateria e, assim, a autonomia do ve\u00edculo, conforme desejado, um crit\u00e9rio considerado essencial nos ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n Este ve\u00edculo entrou em produ\u00e7\u00e3o em agosto de 2018 e o OEM investiu numa plataforma totalmente nova para esse efeito, desenvolvida, especialmente, para o sistema de transmiss\u00e3o totalmente el\u00e9trico.<\/p>\n A carca\u00e7a fundida \u00e9 produzida na sede da empresa, em Neckarsulm, atualmente a maior e mais recente fundidora de moldes, com uma for\u00e7a de produ\u00e7\u00e3o de 4.400 toneladas instalada numa fundi\u00e7\u00e3o especialmente constru\u00edda.<\/p>\n O componente \u00e9, ent\u00e3o, mecanicamente finalizado numa oficina de usinagem. Ap\u00f3s a retifica\u00e7\u00e3o da superf\u00edcie e o teste de estanquidade, a caixa \u00e9 enviada a um subcontratado, onde \u00e9 submetida \u00e0 pintura por imers\u00e3o cat\u00f3dica.<\/p>\n Este \u00e9 um processo eletroqu\u00edmico no qual os componentes s\u00e3o revestidos num banho de imers\u00e3o com condutores el\u00e9tricos e tinta aquosa para inibir a corros\u00e3o. O componente de, aproximadamente, 1,40 metros de comprimento \u00e9, ent\u00e3o, decapado a laser<\/em> na \u00e1rea do flange e limpo na f\u00e1brica de Neckarsulm.<\/p>\n Juntamente com outro grande OEM, a marca desenvolveu uma carca\u00e7a de motor el\u00e9trico de alum\u00ednio com uma estrutura de refrigera\u00e7\u00e3o em favo de mel. O novo processo de fundi\u00e7\u00e3o necess\u00e1rio para tal \u00e9 o pacote do n\u00facleo de fundi\u00e7\u00e3o em areia de baixa press\u00e3o, um prot\u00f3tipo desenvolvido em Neckarsulm.<\/p>\n Posteriormente, o processo e algumas instala\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o foram realocadas na China para o parceiro da joint venture<\/em> HASCO KSPG Nonferrous Components Co., Ltd., em Guangde.<\/p>\n A empresa est\u00e1, assim, a demonstrar novamente a sua experi\u00eancia em coopera\u00e7\u00e3o global entre f\u00e1bricas, com a qual os projetos podem ser implementados com sucesso num ambiente internacional.<\/p>\n Enquanto isso, a produ\u00e7\u00e3o local na China iniciou-se com sucesso e a utiliza\u00e7\u00e3o da capacidade m\u00e1xima de at\u00e9 120.000 componentes est\u00e1 em andamento. Como reconhecimento disso, a HASCO KSPG Nonferrous Components foi agraciada com o “Automotive Technology Innovation Award” no 11.\u00ba Congresso Internacional de Autom\u00f3veis em Xangai.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A KS HUAYU AluTech GmbH expandiu, recentemente, o seu…<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":8838,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[1248,217],"class_list":["post-8843","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-empresas","tag-ks-huayu-alutech","tag-rheinmetall-automotive"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8843"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8843\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Carca\u00e7a de motor el\u00e9trico distinguida na China<\/h4>\n