Rheinmetall Automotive atinge margem operacional de 6,7%

O desempenho da Rheinmetall Automotive foi influenciado pelos negócios mais fracos na indústria automóvel internacional novamente em 2019.

As vendas caíram de 2,930 milhões de euros em 2018 para 2,736 milhões em 2019, o que correspondeu a uma redução de 6,6%. Segundo os dados mais recentes do mercado, a produção automóvel global retraiu quase 6% no mesmo período.

Como resultado da queda nas vendas, o lucro operacional (EBIT antes de itens especiais) totalizou 184 milhões de euros no último ano fiscal, após um recorde de 262 milhões de euros obtido no exercício anterior. A margem operacional caiu para 6,7%, após 8,9% no ano anterior.

As três divisões setoriais da Rheinmetall Automotive sofreram, todas elas, uma descida nas vendas por comparação com o ano anterior. Devido ao fraco desempenho da indústria automóvel internacional, a queda contínua da procura de produtos Diesel no mercado de automóveis de passageiros não foi compensada, como no ano anterior, por outros grupos de produtos, como aplicações para camiões e motores a gasolina. Como resultado, os lançamentos de novos produtos foram adiados ou ocorreram em menor escala face ao previsto.

Na divisão de mecatrónica, as vendas caíram no que disse respeito aos sistemas de emissão automóvel e às válvulas solenóides, em particular. Na divisão hardparts, as vendas de pistões de pequeno diâmetro caíram nos mercados da América do Norte e do Brasil, enquanto o mercado europeu de vendas se mostrou fraco no que toca a rolamentos planos. Por outro lado, a divisão de pós-venda teve um bom desempenho nos mercados globais em geral, com apenas uma ligeira queda nas vendas.

As joint ventures na China reuniaram um total de vendas de 1.010 milhões de euros no ano fiscal de 2019. Comparado com o ano anterior, representou um crescimento de 16%. Uma vez mais, as empresas, que não estão incluídas nas vendas consolidadas do grupo, superaram significativamente o mercado chinês de automóveis de passageiros, que registou uma queda de 4% na produção em 2019.

Com a recessão do mercado automóvel pelo terceiro ano consecutivo e com base nas estimativas mais recentes de especialistas para o desenvolvimento da produção automóvel global, são esperadas vendas baixas no setor em 2020.

Além dos riscos de um desenvolvimento macroeconómico mais fraco nos países da zona euro, os resultados de regulamentações mais rígidas de CO2 na União Europeia e os efeitos do Brexit, que não podem ser totalmente avaliados, a atual situação na indústria automóvel é caracterizada por riscos voláteis devido a conflitos comerciais pendentes. Associados a isto, estão os riscos causados ​​pelas consequências económicas atualmente imprevisíveis devido à crise do coronavírus.

Devido à falta de clareza em relação ao desenvolvimento da produção automóvel global para os próximos meses, que está, atualmente, em declínio devido aos riscos económicos globais associados à disseminação do coronavírus, o Grupo Rheinmetall também está sujeito a maior incerteza nas previsões em relação a desempenho de vendas e ganhos. Devido às incertezas que prevalecem, os possíveis efeitos da pandemia do Covid-19 não foram tidos em conta nas previsões para o exercício financeiro de 2020.

Com base nas atuais expectativas do mercado, a Rheinmetall antecipa que as vendas no setor automóvel – em comparação com os números do ano anterior e antes dos efeitos cambiais – caiam entre 2 e 3% no ano fiscal em curso. Para o setor automóvel, a Rheinmetall prevê uma margem operacional de cerca de 5% no ano fiscal de 2020, com base na recessão esperada na produção automóvel global e na previsão de vendas do setor.

A disseminação global do coronavírus significa que, como as coisas estão, os riscos económicos para o ano fiscal de 2020 estão a crescer. A Rheinmetall monitorizará o potencial impacto e ajustará as previsões anuais quando e caso seja necessário.