“Acordo Verde Europeu” arranca a alta velocidade
Na comunicação da Comissão Europeia sobre o ‘Acordo Verde Europeu’ publicada no final de 2019, foi anunciado que a Comissão iria, até junho de 2021, propor a sua legislação revista sobre as normas de desempenho de emissões de CO2 para automóveis e carrinhas
No âmbito do pacote legislativo denominado «apto para os 55», a Comissão está atualmente a finalizar a sua proposta de diretiva que altera a Diretiva 2003/87 / CE e a decisão (UE) 2015/1814 para reforçar o sistema de comércio de licenças de emissão da UE e alargá-lo em consonância com a ambição crescente da União em matéria de clima até 2030. Assim que a presente diretiva for aprovada, os Estados-Membros devem pôr em vigor as disposições legislativas, regulamentares e administrativas necessárias para lhe dar cumprimento até 31 de dezembro de 2023.
O CECRA, Conselho Europeu para o Comércio e Reparos Automóveis, que representa as empresas de vendas e reparações automóveis a nível europeu, está ansioso para fazer um balanço da proposta da Comissão e examinar se ela é exequível dentro do prazo estabelecido.
Jean-Charles Herrenschmidt, Presidente do CECRA afirma: “é necessário avançar no sentido de veículos com emissões zero e de baixas emissões e, assim, alcançar o objetivo da Comissão de uma Europa neutra em carbono. Os negócios automotivos de vendas e reparos acolhem todas as novas tecnologias para reduzir as emissões de CO2, no entanto, é essencial seguir em frente oferecendo um certo período de transição que é crucial para preparar nossos negócios para os desafios que se avizinham e, assim, garantir manutenção e reparo altamente qualificados dos carros de amanhã”.
Nem é preciso dizer que toda a cadeia de valor automotiva, incluindo revendedores e reparadores, está a enfrentar enormes desafios. Uma infraestrutura estendida de postos de recarga e reabastecimento é crucial para a implantação de vendas massivas de veículos de zero e de baixa emissão. Os clientes europeus só estarão dispostos a mudar para esses veículos se a infraestrutura estiver disponível.
O CECRA solicita, portanto, à Comissão que leve em consideração um período de transição que é necessário para transformar todas as empresas das partes interessadas, bem como para definir a implantação de postos de recarga e reabastecimento em alta velocidade.
