Baterias VARTA utilizadas no topo da montanha Hochvogel

02 - Baterias VARTA utilizadas no topo da montanha Hochvogel0

As baterias VARTA estão envolvidas num projeto, liderado pelo Dr. Münzer, um cientista alemão especializado em Geologia, que tem como objetivo, prever quando ocorrerá a queda de uma rocha existente nos Alpes Allgäu

Quando se trata de projetos de investigação em locais remotos (como altas cadeias montanhosas ou vulcões), os cientistas enfrentam inúmeros desafios logísticos e organizacionais, mas um dos mais complexos é: como fornecer energia para todos os equipamentos quando a tomada elétrica mais próxima está a milhares de quilómetros de distância? O cientista Ulrich Münzer tem a resposta.

O Dr. Münzer é um conceituado cientista alemão especializado em Geologia que usa baterias VARTA para o seu equipamento de investigação sísmica desde os anos 70.

Atualmente, Münzer está envolvido num projeto no topo da montanha Hochvogel, nos Alpes Allgäu (entre a Alemanha e a Áustria). Nesta montanha foi detetada uma fenda com cinco metros de largura e 30 metros de comprimento, que cresce alguns milímetros todos os meses e anuncia o colapso de toda a face do pico (cerca de 260.000 metros cúbicos de rochas). A equipa de geocientistas liderada por Münzer está a tentar prever quando a queda da rocha ocorrerá.

Para tal, a equipa utiliza uma combinação inovadora de técnicas de medição com tecnologias de sensores óticos, de radar e infravermelhos. Todo o equipamento, localizado no topo da montanha, recebe energia através das baterias de camiões VARTA ProMotive AGM, que foram transportadas de helicóptero para Vernagtferner (a 3.450 metros) e Hochvogel (a 2.600 metros). Tendo em conta que cada uma destas baterias pesa 61 kg, esta não foi uma tarefa fácil.

Todos os equipamentos, incluindo câmaras, dispositivos de medição, pluviômetros, modems e registradores de dados, são alimentados por baterias VARTA AGM, que são carregadas por painéis solares.

Além dos muitos consumidores elétricos, outro grande desafio desta investigação é o clima: temperaturas de -15°C no inverno e mais de 35°C no verão sobrecarregam muito as baterias. A VARTA ProMotive AGM é a bateria de eleição quando se trata de proporcionar o melhor desempenho, não só para frotas na estrada, mas também para trabalhar em ambientes com condições adversas. Finalmente, a AGM também oferece um ciclo de vida seis vezes superior ao das baterias convencionais e pode atingir até 80% de profundidade de descarga (DoD) sem provocar danos.