A lenda de um óleo único

Antigamente, era quase indiferente que óleo se usava no motor: havia poucos tipos de óleo diferentes e o motor aguentava quase tudo. Posteriormente, surgiram mais tipos de óleo, mas as várias viscosidades, como, por exemplo, 10W-40 ou 15W-40, continuaram a servir de orientação

As viscosidades indicam a espessura ou a fluidez do óleo em estado frio e quente. Mas, hoje, a viscosidade é só uma das muitas características importantes.

O que aconteceu para que surgissem tantos tipos de óleo? Nos seus esforços no sentido de reduzirem o consumo de combustível e, como consequência, também as emissões, os fabricantes automóveis, em especial os europeus, descobriram que o óleo de motor era um dos elementos cruciais para isso.

Quando desenvolvem um novo motor, as propriedades que o óleo tem de ter são definidas muito cedo. Cabe então aos fabricantes de óleo desenvolverem um óleo adequado. E porque cada fabricante automóvel tem pontos de partida diferentes em termos tecnológicos, as propriedades exigidas em termos de óleo são, também elas, diferentes.

O lubrificante universal das passadas décadas transformou-se assim num líquido altamente especializado. E, por isso, não é possível haver atualmente um óleo universal adaptado a todos os veículos.

A LIQUI MOLY produz em exclusivo na Alemanha e tem o óleo adequado para todos os automóveis. Atualmente, o óleo de motor é como uma peça de reposição líquida e usar o óleo errado é como montar uma peça não adequada.

Podem surgir perigos que ultrapassam em muito as simples lamas de óleo, pois existem combinações de óleo/motor que podem destruir o motor após poucas centenas de quilómetros. O óleo certo para um determinado veículo é indicado pelo manual ou pelo guia de óleo disponível no site e app da LIQUI MOLY.