“A Polibaterias irá manter a estratégia que nos trouxe até aqui”, Nuno Guerra, Polibaterias

Fundada em abril de 1996, a Polibaterias veio dar continuidade ao antigo distribuidor Tudor – Exide na Margem-Sul do Tejo, denominado IPC-Indústrias Portuguesas do Chumbo, na altura com cerca de 40 anos de atividade e, desde sempre, a mais antiga casa de baterias e acumuladores a Sul de Lisboa.

A distribuição nacional no mercado do retalho de baterias de arranque foi um passo natural, mas importante para a progressão da Polibaterias, em virtude da representação a nível nacional da FIAMM (3º Maior Fabricante Europeu de Baterias de Arranque). A área de intervenção passou de um âmbito regional para um carácter Nacional e de Exportação.  Em 2014 inaugurou na Zona Industrial do Casal do Marco – Seixal, um Armazém de 1.200 m2 com escritórios e área de formação, pretendendo desta forma melhorar e sustentar toda a operação da empresa.

Atualmente, a Polibaterias assume-se claramente como uma empresa especialista em soluções de energia acumulada, com relevância nas áreas de Baterias de Arranque (Baterias Auto, Moto, Pesados, Máquinas, Embarcações, Autocaravanas, …) e Baterias Industriais (UPS, alarmes, empilhadores e veículos elétricos, equipamentos hospitalares, controlo de tráfego, varredoras e lavadoras elétricas, carros e troleys de golf, …), através da distribuição das marcas que importa e representa – Fiamm e Eurocell (área de arranque) e Outdo (área industrial e motos).

A FIAMM Energy Technology impôs-se como líder no fornecimento de baterias de arranque de qualidade para o primeiro equipamento. Considera importante a marca ser equipamento de origem de alguns dos mais prestigiados construtores mundiais? Porquê?
A FIAMM, é um dos fornecedores privilegiados ao nível do equipamento original para os principais construtores automóveis, onde se destacam a Ferrari, Mercedes, Volvo, BMW, Renault, Nissan, Jaguar, VW, Toyota, Grupo PSA, Opel, Fiat, entre outros. Viaturas como os Renault Megane, Clio, Twingo, Nissan Qashqai e Juke, Mercedes classes A, B, C e E, Citroen C1, C3, Picasso e C4, Peugeot Jumpy, Boxer, 3008, 5008, 207, 107, Volvo XC40, todos os Ferrari´s, entre muitos outros presentes no mercado, vêm equipados originalmente com baterias FIAMM. Paralelamente, a marca tem vindo a desenvolver tecnologias para o futuro, como sejam, as baterias da gama FIAMM Ecoforce, para aplicação em viaturas híbridas e/ou com sistema Start-Stop, e AGM para os veículos comerciais pesados de última geração.

Como caracteriza a gama de baterias FIAMM para o setor automotive?
A FIAMM fruto do seu compromisso com os principais fabricantes automóveis, apresenta gamas abrangentes que cobrem a totalidade do nosso parque automóvel, bem como tecnologias específicas AGM e AFB para permitir o cumprimento das mais recentes normas ambientais por parte das fabricantes automóveis.

Quais as principais características das baterias FIAMM, nomeadamente da gama ecoFORCE, com tecnologia AGM e AFB para veículos híbridos e/ou com start&stop?
São baterias com características elétricas distintas das gamas tradicionais, em que se incrementou a capacidade de resistência aos ciclos de carga-descarga intensivos destas viaturas, associado a um poder de arranque superior. As alimentações dos diversos componentes elétricos das viaturas modernas estão também asseguradas pela capacidade incrementada destas baterias com placas de maior dimensão.

Qual o peso que as baterias para veículos com start&stop já tem no nosso mercado e na vossa empresa?
Em relação à gama de baterias ECOFORCE para sistemas start&stop e veículos híbridos, existe neste momento um crescimento significativo numa base quase diária, o que nos cria algumas dificuldades em termos de stock. Podemos num mês vender poucas unidades e, no seguinte vender o triplo. Mas temos de tê-las sempre disponíveis pois é o produto que tem maior margem de crescimento neste momento.

As baterias para sistemas start&stop e híbridos estão neste momento a crescer e já representam 6,5% das vendas globais de baterias de arranque na nossa empresa. É o produto que tem maior margem de crescimento em virtude da dinâmica do mercado de veículos com estes sistemas.

Devido à maior exigência de energia dos automóveis atuais, as baterias vão ter de evoluir e ser cada vez mais fiáveis e potentes. Que novidades vamos ver nas baterias nos próximos anos?
As baterias acompanham normalmente a evolução do mercado automóvel, nomeadamente relativamente ao apoio no cumprimento das exigentes normas antipoluição. Nesse sentido os fabricantes e a FIAMM em particular estará atenta e irá continuar a desenvolver e a inovar produtos de elevada qualidade de acordo com as necessidades dos fabricantes automóveis.

Que análise faz do atual estado do mercado das baterias em Portugal e quais as tendências futuras deste negócio?
A Polibaterias irá manter a estratégia que nos trouxe até aqui. Cientes das dificuldades deste mercado, continuaremos a apostar nos nossos distribuidores e na formação como fundamentais para o crescimento futuro. No entanto, manteremos como sempre, um olhar atento a novas tecnologias e oportunidades de negócio nesta área, bem como à possível alteração de forças na estrutura do mercado.

Julgamos que o negócio irá manter uma elevada competitividade, quer por ação da grande quantidade de intervenientes, quer pela entrada de novas marcas no mercado.

Todavia, a falta de qualidade de muitas delas, têm levado a que estes ciclos sejam momentâneos, pois os distribuidores de baterias e acessórios procuram produtos competitivos, mas que lhes assegurem uma boa qualidade, sinónimo de continuidade de negócio. A este facto não são alheias a nova tecnologia de baterias para híbridos e sistemas start&stop, em que a FIAMM é fornecedor preferencial dos principais fabricantes automóveis, e onde a qualidade e durabilidade do produto, associada a uma elevada resistência a ciclos, não se compadece com baterias e produtos de marcas e qualidade inferiores.

Como as oficinas podem rentabilizar mais o negócio relacionado com a venda e manutenção de baterias?
As oficinas devem procurar oferecer aos seus clientes produtos com origem em fabricantes certificados e de preferência que estejam presentes no OEM. Esta é uma garantia de instalação de um produto que cumpre todas as normas dos fabricantes. Por outro lado, devem procurar estar melhor informados e na hora de aplicar uma bateria num veículo com start&stop ou híbrido, aplicando a bateria correta para cada caso (a Polibaterias leciona formação certificada específica nestes sistemas).

São produtos que têm um custo mais elevado, maior margem, e que permitem ao seu cliente uma segurança e fiabilidade acrescidas. Os tempos de instalação em alguns veículos são também elevados devendo a oficina repercutir esses custos ao cliente. A oferta de manutenção e check-up periódico à bateria e elementos associados, pode gerar mais valias e também oportunidades de reparação. baterias?

Como está a Polibaterias a reagir à pandemia do Covid 19?
Em virtude de a área da Polibaterias ter sido incluída no grupo das chamadas atividades essenciais tem-se mantido sempre em funcionamento. Dessa forma, foram desde o início estabelecidos diversos procedimentos e criado um Plano de Contingência no sentido de garantir a máxima segurança tanto dos seus colaboradores (que foram sempre sendo consultados ao longo de todo e qualquer processo de decisão que foi realizado neste contexto) bem como de todos os clientes e fornecedores que contactam presencialmente connosco; sendo ao mesmo tempo esse contacto presencial reduzido ao mínimo indispensável e passando a ser privilegiado ao máximo o contacto digital.

Os clientes passaram a ser atendidos no exterior das instalações e, após o atendimento, os colaboradores procedem sempre à desinfeção de todos os objetos e locais utilizados (multibanco, teclado do computador, balcão, porta, (…) e descartar as luvas no lixo lavando e desinfetando a seguir as mãos de acordo com as indicações afixadas em todas as instalações sanitárias da empresa; Toda a área administrativa, comercial e direção da empresa têm sido asseguradas através de teletrabalho.

Como se tem preparado a Polibaterias para as mudanças que estão a acontecer no aftermarket?
A Polibaterias continua com a sua estratégia comercial, onde o principal foco é o nosso distribuidor. Procuramos dar espaço a cada um, para que na sua área geográfica possa realizar um trabalho sério e responsável, sem a chamada “concorrência interna”. A proximidade dos distribuidores aos instaladores e clientes finais é uma mais valia que procuramos valorizar e assim o continuaremos a fazer, apesar de, se observar por parte de vários operadores/importadores, um “curto-circuito” deste degrau de retalho, que outrora foi a base de toda a sua operação, estando estes a apostar na venda direta aos instaladores.

Vamos certamente manter a estratégia que nos trouxe até aqui, consolidando a atual posição e, continuar a aposta na formação e apoio aos nossos parceiros, e nas marcas e produtos de excelência que comercializamos. A FIAMM é nesse sentido o nosso parceiro estratégico, aliança que nos cria bastante responsabilidade, mas também nos assegura uma qualidade e continuidade de produtos para podermos incrementar a nossa cota de mercado. Para além disso, e em virtude de uma aposta para a área industrial, somos agora o distribuidor das Baterias de Moto e Estacionárias da OUTDO, marca fabricada pela HUAWEI, por forma a também nesta área podermos dar aos nossos parceiros produtos competitivos e de qualidade.