Aftermarket em Espanha atinge máximos históricos
De acordo com os dados da DBK, o mercado independente de peças sobressalentes em Espanha vive um momento histórico, refletindo uma crescente maturidade e relevância dentro do pós-venda automóvel
Em 2024, o setor atingiu um volume de negócios de 12.440 milhões de euros, segundo dados da DBK, consolidando uma trajetória de expansão que já vinha sendo observada desde 2021. Dentro deste total, o mercado independente reafirmou a sua liderança, ao gerar 9.540 milhões de euros, o que corresponde a 76,7% de todo o negócio e revela um crescimento anual de 7,4%.
Trata-se de um desempenho que supera o das peças originais, as quais, embora também em ascensão, registaram um aumento de 6,8%, até aos 2.900 milhões de euros. Esta evolução positiva dá continuidade aos resultados robustos de 2023 e aos aumentos excecionais de mais de 10% verificados em 2021 e 2022, anos marcados por forte procura e pressão inflacionista sobre os preços.
Entre os fatores que explicam este avanço, destaca-se a expansão do parque automóvel espanhol, que alcançou 36,24 milhões de veículos no final de 2024. No entanto, mais determinante do que o crescimento é o envelhecimento da frota: com uma idade média superior a 14 anos e mais de 25% dos veículos a superar os 20 anos, a necessidade de manutenção torna-se contínua.
Este cenário favorece especialmente o canal independente, visto como uma alternativa competitiva aos serviços oficiais, tanto em preço como em flexibilidade. As oficinas multimarcas desempenham, assim, um papel central na dinâmica do mercado, absorvendo 69,5% das vendas de peças independentes a clientes finais. No conjunto do setor, as oficinas de reparação mantêm 59% das vendas totais, seguidas pelos concessionários, com 24%, e pelos centros auto, com 5,6%.
A forte presença das oficinas independentes no consumo de peças sobressalentes revela também uma mudança estrutural: cresce o peso das peças independentes dentro do próprio canal oficial, que já movimenta quase 1.170 milhões de euros.
Este fenómeno demonstra que, mesmo entre concessionários, a procura por alternativas competitivas se torna mais relevante num contexto de consumidores sensíveis ao preço.
Por outro lado, as peças de marca continuam concentradas na rede oficial, responsável por mais de 70% das operações com clientes finais, reforçando a tradicional ligação à estratégia pós-venda dos fabricantes.
O setor, contudo, não cresce apenas em volume, mas também em complexidade. O relatório da DBK aponta para uma tendência de maior concentração, impulsionada por fusões entre grossistas, redes de distribuição e grupos de compra, bem como pela integração de oficinas independentes em redes organizadas.
Esta consolidação, ainda em curso, promete elevar o nível de profissionalização, melhorar a rentabilidade e fortalecer a capacidade de resposta num mercado cada vez mais competitivo, onde qualidade, disponibilidade de stock e eficiência de serviço se tornam fatores críticos.
Assim, a evolução do mercado independente de peças sobressalentes não só reflete a transformação do parque automóvel espanhol, como evidencia a adaptação de toda a cadeia de valor a um cenário em constante mudança.
