Alsa Todi adquire primeiro simulador de condução de autocarros

A Alsa Todi adquiriu o primeiro simulador de condução de autocarros de passageiros em Portugal – uma tecnologia até então reservada a outro tipo de veículos, que passa agora a apoiar a formação de futuros condutores

Este novo equipamento vem complementar a formação que a empresa oferece aos candidatos a motoristas, nas provas de admissão, reforçando, ainda mais, as questões de segurança, uma vez que recria inúmeros cenários de possíveis ocorrências. Permite, por outro lado, poupar o ambiente. A maioria da frota de autocarros da Alsa Todi é elétrica ou movida a gás, mas realizando parte da formação em simulador, há uma redução de emissões de gases de efeito de estufa.

O equipamento ficará nas instalações da Alsa Todi, na Moita, e já foi testado por Rui Lopo, administrador da TML, Transportes Metropolitanos de Lisboa.

Este simulador tem todas as características de um autocarro em tamanho real, desde a cabine, pedais, espelhos, a todo o painel de controles e instrumentação necessários para conduzir este tipo de veículos. Reproduz a 100% as funcionalidades dos autocarros de passageiros.

O ângulo de visão é de 360º. Alguns exercícios incluem manobras delicadas em espaços estreitos ou de estacionamento, por exemplo, e são recriadas diferentes condições climáticas, que afetam visual e fisicamente a condução, por forma a que o aluno fique familiarizado com todo o tipo de ocorrências climatéricas. O simulador também incorpora todos os efeitos sonoros típicos do trânsito e destaca-se pelo grande número de cenários disponíveis: são mais de 300 quilómetros de percursos, adequados a qualquer prática de condução.

Cada simulador tem um posto do instrutor conectado à cabine do condutor. O software deteta em tempo real os erros que o aluno comete e o instrutor pode fazer uma pausa na simulação e interagir imediatamente para corrigir o erro.

Pode também inserir falhas no veículo, como furos, falha no sistema de travagem ou na direção, para preparar o aluno para essas situações. Entre muitas outras possibilidades, o simulador permite selecionar uma hora do dia e fazer simulações relacionadas com a intensidade de tráfego e a velocidade em que os veículos se movem no cenário. Possibilita, por outro lado, inserir os percursos reais que os candidatos a motoristas irão fazer no futuro, incluindo os locais, desses trajetos, mais sensíveis ou suscetíveis de possíveis ocorrências.

Juan Gomez Piña, responsável pela operação da Alsa em Portugal, referiu que: “Ao adquirir este simulador, a Alsa está a ser pioneira e a introduzir na formação para a condução de autocarros, em Portugal, uma ferramenta que já é utilizada em aulas para outro tipo de veículos, ligeiros e pesados, e que se tem revelado muito útil na preparação dos futuros condutores. Esta aquisição vem reconfirmar a nossa aposta na formação dos nossos motoristas e na segurança dos nossos passageiros. Revela, também, a nossa permanente preocupação com a proteção do meio ambiente, já que a utilização do simulador permite reduzir as emissões de gases de efeito de estufa para a atmosfera”.

Este equipamento é aprovado em vários países por diferentes regulamentações, como a regulamentação europeia para a obtenção do CAM (certificado de aptidão para motoristas).

Para além da preparação no simulador, os candidatos a motoristas mantêm parte da formação em cenário real, nos autocarros da Alsa Todi, fazendo, por exemplo, o trajeto das carreiras que poderão vir a operar no futuro, reforçando o reconhecimento desses percursos. A empresa opera na Área Metropolitana de Lisboa, nos concelhos de Alcochete, Barreiro, Montijo, Moita, Palmela e Setúbal.