“As 12 causas ASER” do mês de junho – Manutenção
“As 12 Causas ASER” do mês de junho incidem sobre a importância da manutenção dos veículos e lembra o preço de “NÃO MANTER” o veículo em ótimas condições
Um veículo em más condições pode colocar em perigo os seus ocupantes, mas também os outros automobilistas. Portanto, a manutenção veículo deve ser uma orientação obrigatória por parte do seu proprietário. Ainda assim, 50% das reclamações dos Agentes na última campanha da DGT sobre o estado dos veículos, deveram-se a circular com a Inspeção Periódica do veículo vencida.
O objetivo da campanha, que durou uma semana, foi verificar se os veículos tinham os componentes de segurança boas condições para poderem circular.
A seguir, indicam-se as deficiências mais importantes observadas durante esses controles:
– Mau estado dos pneus
O pneu desempenha um papel fundamental no veículo e, consequentemente, na sua condução, uma vez que é responsável por garantir a aderência e a travagem. Para tal, os veículos devem estar equipados com pneus com as dimensões e características fornecidas pelo seu fabricante e não devem ter uma profundidade de rasto inferior ao mínimo legal de 1,6 mm. Portanto, é necessário monitorar a pressão, o desgaste e a profundidade do piso dos pneus (incluindo a roda sobressalente). E é que ter um desgaste irregular devido à pressão errada ou suspensão defeituosa pode causar um incidente durante a condução. De acordo com o Regulamento Geral de Veículos, conduzir com pneus que não tenham a profundidade mínima do piso ou não cumpram as condições mínimas de utilização, é um facto grave que acarreta uma penalização para o proprietário do veículo de € 200 (€ 100 por pagamento imediato) para cada um que se encontre em mau estado.
– Mau condicionamento da carga e excesso de peso
A carga afeta a suspensão, aceleração, capacidade de frenagem e estabilidade do veículo. Se estiver sobrecarregado, terá que atender a demandas maiores do que sua construção e projeto permitem. Também uma contenção adequada evita que a carga caia total ou parcialmente na estrada ou se mova de forma perigosa, o que pode comprometer a estabilidade do veículo diante de curvas e mudanças de direção. Portanto, a carga deve ser bem instalada e distribuída, de forma que o centro de gravidade do veículo não se desloque, ou seja, o ponto fictício onde se concentram todas as forças que atuam sobre um veículo e sua carga. Também não devemos esquecer de trazer acessórios que garantam proteção ou condicionamento adequado da carga. Caso contrário, o Regulamento Geral de Trânsito poderia sancionar o autor responsável com multa de € 200 (€ 100 para pronto pagamento).
– Mau estado de iluminação e sinalização
O propósito da iluminação de veículos não é apenas para ver melhor, mas também para ser visto. Pois bem, para que a condução seja realizada em ótimas condições de segurança, é aconselhável prestar especial atenção ao uso, manutenção e ajuste dos faróis. Dessa forma, será possível, primeiro, ter luz suficiente e, segundo, não encadear quem circula nas mesmas vias públicas.
Para isso, recomenda-se:
– Troque as lâmpadas a cada 40.000 km ou 2 anos, pois reduzem sua intensidade com o uso.
– A lâmpada substitui-se de duas em duas, mesmo que uma não se queime, pois seu uso é simétrico na maioria dos casos.
– Mantenha sempre a ótica limpa: faróis e lâmpadas.
– Conduzir sem a Inspeção válida
Para poder circular em vias públicas, todos os veículos matriculados ou a serem matriculados devem passar por inspeção técnica periódica em qualquer posto do ITV do território nacional. A primeira inspeção de um carro é aos quatro anos, depois a cada dois anos até os 10 anos e, a partir dessa data, a cada ano. Dirigir com ITV vencido, desfavorável ou negativo é a infração mais observada durante o controle do veículo. Fato que penaliza o seu titular com multa de € 200 (€ 100 com redução) se não tiver sido submetido ao ITV periódico ou se tiver sido desfavorável; e com multa de € 500 (€ 250 com redução) se tiver sido negativa ou se tiverem passado mais de dois meses desde que foi desfavorável.
