Brembo fornece tecnologia travagem para 24 Horas Le Mans

A Brembo fará a sua estreia como parceiro oficial e fornecedor oficial de tecnologia de travagem na edição histórica do centenário das 24 Horas de Le Mans, a corrida de resistência mais prestigiada do mundo

Pela primeira vez, a Brembo é um parceiro oficial do icónico Campeonato Mundial de Resistência (WEC) e irá equipar 44 dos 62 carros da grelha de partida. As tecnologias avançadas de travagem permitem à Brembo adaptar os seus sistemas de travagem para satisfazer os requisitos de cada equipa, piloto e veículo.

Sessenta e dois carros irão competir em quatro classes diferentes na corrida, que terá lugar no fim-de-semana de 10 e 11 de Junho. “Estamos muito satisfeitos por sermos o fornecedor de tecnologia de travagem para as 24 Horas de Le Mans no ano do seu centenário. A Brembo está associada ao desporto automóvel há quase 50 anos e esta competição icónica sempre foi o evento automóvel mais seguido do mundo,” afirma Daniele Schillaci, Director Executivo da Brembo. “A corrida permite-nos testar e aperfeiçoar novas conceções e soluções que podem depois ser introduzidas nos veículos de estrada”, acrescenta.

As 24 Horas de Le Mans foram realizadas pela primeira vez em 1923 no circuito semi-permanente de Sarthe. O circuito é um teste severo para os travões dos carros, especialmente ao entrar nas duas chicanas da longa recta Mulsanne. Este será o 35º ano consecutivo em que a Brembo será fornecedora de sistemas de travagem avançados para a competição.

Mais uma vez, este ano, os técnicos da Brembo concentraram-se em encontrar a combinação mais eficaz de leveza e rigidez para garantir a máxima fiabilidade.  A taxa de desgaste incrivelmente baixa também significa que o desempenho da travagem é mantido durante toda a corrida. Numa prova de resistência, em que um veículo se depara com condições extremamente variáveis e os condutores se alternam, ter um sistema de travagem que garante um desempenho constante e uma resposta previsível é uma enorme vantagem.

Os componentes de fricção instalados nos veículos Hypercar são feitos de carbono, um material leve e com boa capacidade de dissipação de calor. Os técnicos da Brembo optimizaram as dimensões e a ventilação dos discos, que têm uma espessura máxima de 38 mm, com capacidade para mais de 6.000 km. Os discos são perfurados com 432 orifícios de ventilação e têm uma gama de temperaturas de funcionamento entre 250°C e 850°C.