Chegou o novo óleo Titan GT1 PRO da Fuchs
A Fuchs anuncia o lançamento do novo óleo de motor TITAN GT1 PRO 2290 SAE 5W-30.
A especificação PSA B71 2290 foi revista para contrariar o fenómeno Low Speed Pré-Ignition (LSPI).
Este fenómeno é caracterizado pela combustão acontecer antes da ignição planeada, podendo levar a danos no motor devido a elevados picos de pressão na câmara de combustão.
A LSPI ocorre por acaso, mas mais frequentemente quando o binário requerido é alto para velocidades baixas e associado a pressão de elevada carga.
É importante reter que a versão anterior PSA B71 2290 tornou-se obsoleta e foi substituída por esta nova versão. Somente os óleos de motor com a nova versão da especificação oferecem proteção suficiente contra o fenómeno LSPI.
Quando se usarem óleos de motor de acordo com a versão anterior, poderão ocorrer danos no motor.
Infelizmente, as especificações têm o mesmo nome. Por isso, produtos mais antigos onde esta possa aparecer, poderão não cumprir as características necessárias para evitar este fenómeno.
O novo TITAN GT1 PRO 2290 SAE 5W-30 foi especialmente desenvolvido para motores Euro 5 e versões anteriores, Diesel e gasolina, que requerem um produto de acordo com a especificação PSA B71 2290.
A combinação de óleos base de elevada qualidade e aditivos premium selecionados contrariam com eficácia a LSPI e, também, proporcionam excelente proteção anti-desgaste.
O TITAN GT1 PRO 2290 SAE 5W-30 da Fuchs, é o sucessor direto do TITAN GT1 PRO C-2 SAE 5W-30, podendo ser utilizado nas mesmas aplicações.
Portanto, o TITAN GT1 PRO C-2 SAE 5W-30 vai deixar de ser produzido no futuro. Para aplicações de acordo com a especificação ACEA C2, também pode ser utilizado o TITAN GT1 FLEX 23 SAE 5W-30 como alternativa.
