CLEPA Aftermarket discute soluções para um mercado mais competitivo

Durante a 15ª edição da Conferência CLEPA Aftermarket, os diferentes oradores apelaram por uma regulamentação justa de forma a potenciar soluções mais ecológicas e um ecossistema de mobilidade mais forte na Europa

O mercado de reposição automóvel na Europa enfrenta um cenário transformador moldado por políticas de sustentabilidade, avanços tecnológicos e quadros regulamentares em evolução. Antes das próximas eleições europeias, a 15ª edição da Conferência CLEPA Aftermarket acolheu um conjunto distinto de decisores políticos, especialistas e criadores de tendências que forneceram conhecimentos e orientação estratégica para um ecossistema de mobilidade mais competitivo.

O evento, realizado nos dias 20 e 21 de março em Bruxelas, sob o tema “Soluções Digitais e Sustentáveis para um Mercado de Pós-Venda Competitivo”, reuniu mais de 250 participantes, incluindo oradores da Comissão Europeia e da indústria.

No seu discurso de boas-vindas, o Secretário-Geral da CLEPA, Benjamin Krieger, afirmou: “Alcançar estratégias de sustentabilidade só será possível com apoio público para a redução do risco de investimentos em novas tecnologias e regras que sejam coerentes e consistentemente alinhadas com os objectivos políticos. Olhando para as eleições europeias, assistimos a cinco anos de atividade política e regulamentar sem precedentes – agora é o momento de nos concentrarmos na implementação destas políticas”.

O Presidente da CLEPA, Matthias Zink, reafirmou o seu compromisso em definir políticas que promovam a acção climática e, ao mesmo tempo, apoiem uma indústria competitiva da UE: “O quadro regulamentar global na Europa deve permanecer ambicioso, mas flexível, para capacitar a inovação contínua e permitir que todas as soluções desempenhem o seu papel. Isto irá ajudar a atingir os nossos objetivos de forma mais rápida e eficiente, ao mesmo tempo que atende às escolhas do consumidor”.

Um alinhamento de 10 start-ups inovadoras apresentou tecnologias de ponta em eletrificação, sustentabilidade, big data e IA oferecendo uma visão dos futuros serviços no mercado pós-venda. A canadense BL Innovare ganhou o “melhor pitch” por apresentar um sistema de inspeção drive-thru sem toque, capaz de capturar milhares de medições por segundo, oferecendo uma verificação abrangente do veículo, desde a documentação do formato externo do veículo até a medição dos ângulos de alinhamento das rodas.

No segundo dia da conferência, a primeira sessão centrou-se no ambiente legislativo e nas perspectivas de mercado para o aftermarket europeu, preparando o terreno para discussões sobre as tendências da indústria e os desenvolvimentos regulamentares.

Debbie Capell, da S&P Global, descreveu as principais tendências que impactam o mercado de reposição europeu, incluindo a eletrificação e o aumento dos veículos elétricos a bateria chineses.

Louise Wohrne, Presidente do Fórum sobre Sustentabilidade do Mercado de Pós-Venda Automóvel (FAAS), destacou o compromisso da associação em promover a sustentabilidade ao longo da cadeia de valor do mercado de reposição.

Mariam Lochoshvili, da Next Automotive Aftermarket Generation (NAAG), concentrou-se em como a aquisição e retenção de talentos pode ser melhorada na indústria automóvel.

Sebastian Kempf, da McKinsey, apresentou um caso de uso que demonstra como a IA generativa está abrindo novas oportunidades na mobilidade e no mercado de reposição, aproveitando a complexidade do negócio de pós-venda para impulsionar soluções baseadas em IA.

Na segunda sessão, Marcus Sacré e Thomas Funke, da Osborne Clarke, proferiram uma palestra sobre a relevância da legislação sobre Informações de Reparação e Manutenção (RMI) e do regulamento de Isenção por Categoria de Veículos Automotores (MVBER), destacando os desafios de aplicação. Esta apresentação foi seguida por um painel de discussão centrado na forma de manter condições equitativas para os reparadores de veículos. O painel contou com Mark Nicklas, Chefe da Unidade de Mobilidade da Direção-Geral do Mercado Interno da Comissão Europeia, Laurianne Krid da Região I da FIA, Jeremy Smith de Belron e Jan-Willem van der Linden do CECRA.

As discussões giraram em torno do papel do quadro jurídico na manutenção da competitividade entre os intervenientes no mercado pós-venda. Embora a legislação sectorial específica sobre o acesso aos dados continue em discussão na Comissão, o painel enfatizou a prioridade imediata de regulamentar o acesso seguro ao diagnóstico de bordo (OBD) e de garantir a instalação segura de peças sobressalentes.

A CLEPA apelou a uma legislação sectorial específica e apoia a intenção da Comissão de regulamentar o acesso seguro ao OBD apenas se abranger todas as interfaces do veículo. Chegou-se a consenso sobre a necessidade de um quadro jurídico claro para defender a concorrência e a escolha do consumidor, com a legislação RMI e o MVBER a emergirem como pilares essenciais com maior relevância no futuro.

A sessão final centrou-se no impacto da tecnologia de IA e da eletrificação no mercado pós-venda. Stefan van Dalen (Hella), Adnan Cemal (Hella Gutmann) e Bastian Mertens (AHEAD Automotive) apresentaram soluções de serviço pós-venda alimentadas por IA, projetadas para ajudar os técnicos a navegar pelas complexidades de várias tecnologias. Alma Oprasic (Exfluency) apresentou uma ferramenta de tradução usando IA para documentação técnica multilinguística e manuais de reparo. Richard Stooß (Authentic Vision) e Alfred Wimmer (Dana) mostraram uma abordagem para o envolvimento inteligente do cliente por meio da autenticação segura de produtos. Bas Wintjes (WESP) explicou como os dados podem ser usados para tornar as oficinas ainda mais eficientes e lucrativas e Marlies Doornenbal (Auto Totaal Houten) e Michael Dittmar (Dittmar & Stachowiak) concluíram a sessão enfatizando a importância de investir na capacidade de oferecer serviço e manutenção de veículos elétricos a bateria.

Frank Schlehuber, Consultor Sénior para Assuntos de Mercado da CLEPA, encerrou a 15ª edição da conferência com uma nota optimista, afirmando que: “Estamos no caminho certo para a sustentabilidade e tecnologias como a IA são fundamentais na simplificação de processos para uma transformação verde e digital. O foco da Comissão na formulação de um novo regulamento para o acesso seguro ao OBD sinaliza progressos, mas o desafio continua a ser alargar esta solução geral a todas as interfaces de veículos disponíveis. Convido todos a defender um acesso seguro e justo às interfaces dos veículos, essencial para sustentar um ecossistema de mobilidade verde e competitivo, bem como um ecossistema de mobilidade acessível e amigo do consumidor na Europa”.

A próxima edição da Conferência CLEPA Aftermarket está prevista para a primavera de 2025.