Condutores portugueses mantêm os carros por mais tempo
Os condutores portugueses mantêm o mesmo automóvel durante mais anos do que a média europeia e percorrem mais quilómetros por proprietário, de acordo com um estudo da carVertical baseado em dados reais do histórico de veículos em vários países europeus
Um automóvel que mudou de proprietário várias vezes raramente é a opção mais desejável no mercado de usados. Este tipo de veículo pode ter sido mal conservado ou esconder problemas técnicos que os anteriores proprietários optaram por não resolver. É geralmente aceite que um carro mantido pelo mesmo proprietário durante vários anos tende a apresentar melhores condições. Além disso, os hábitos de condução desempenham um papel importante: um automóvel com menos quilómetros percorridos tem, à partida, maior probabilidade de estar em bom estado.
A empresa de dados automóveis carVertical realizou um estudo para identificar os países europeus onde os condutores percorrem mais e menos quilómetros com o mesmo carro, com que frequência trocam de veículo e em que mercados o risco de comprar um automóvel usado é potencialmente maior.
Sérvia e Polónia nos extremos do ranking
De acordo com os dados da carVertical, em Portugal um único proprietário percorre, em média, 108 256 quilómetros antes de vender o carro. Este valor está significativamente acima da média europeia de 75 928 quilómetros e figura entre os mais elevados do estudo. A análise inclui apenas veículos verificados na plataforma da carVertical, assegurando que os dados refletem registos reais do histórico automóvel.
A Polónia (112 977 km) e a Eslováquia (109 044 km) também se destacam entre os países onde os proprietários percorrem mais quilómetros com o mesmo veículo. Em contraste, os valores mais baixos registam-se na Sérvia (18 807 km), Ucrânia (22 580 km) e Hungria (47 845 km).
Importa salientar que estes números não refletem a quilometragem anual, mas sim a distância total percorrida durante o período de posse do veículo. Em alguns países, os condutores trocam de carro com maior frequência, o que influencia diretamente estes resultados.
“A quilometragem média anual revela a intensidade com que o carro foi utilizado. O uso intensivo afeta a longevidade do veículo, muitas vezes levando a avarias mais frequentes e outros problemas posteriormente. É por isso que nos nossos relatórios históricos destacamos os períodos de condução intensiva, pois é algo a que os compradores devem sempre prestar atenção ao escolher um carro usado”, afirmou Matas Buzelis, especialista automóvel da carVertical.
Em Portugal, a média anual é de 15 133 km, o que se aproxima da média europeia. Portanto, embora os condutores portugueses mantenham o mesmo carro durante muito tempo e percorram grandes distâncias por proprietário, a quilometragem anual é relativamente moderada.
Os condutores portugueses têm o mesmo carro durante mais tempo
Os condutores portugueses têm o mesmo carro durante uma média de 7,2 anos antes de decidirem vendê-lo, sendo este o período de propriedade mais longo entre todos os países incluídos no estudo. Para comparação, os polacos têm o mesmo carro durante 6,1 anos, os lituanos durante 5,5 anos e os alemães durante 4,8 anos. As trocas de carro mais frequentes ocorrem na Sérvia e na Ucrânia, onde os condutores substituem os seus veículos a cada 1,1 anos, em média.
Os especialistas geralmente concordam que quanto menos proprietários um carro tiver tido, mais confiável ele provavelmente será. É improvável que um condutor que planeia vender o veículo no período de um ano invista em reparações dispendiosas ou elimine defeitos mais graves.
“A longevidade de um carro também é grandemente influenciada pelos hábitos de condução. Viagens curtas, condução agressiva e manutenção negligenciada sempre afetarão negativamente o estado do veículo ao longo do tempo”, explicou.
Menor risco na compra de usados: Alemanha, Lituânia, Portugal e Reino Unido
O estudo da carVertical conclui que os países com maior risco na compra de automóveis usados, com base na frequência de mudanças de proprietário, são a República Checa, Finlândia, Espanha e Ucrânia. Nestes mercados, os condutores não só trocam de carro com maior regularidade, como também percorrem mais quilómetros por ano do que a média europeia.
Por exemplo, os condutores em Espanha têm o mesmo carro durante uma média de 4 anos e percorrem 23 186 km anualmente. Na Ucrânia, os carros são substituídos a cada 1,1 anos, com uma quilometragem anual de 19 816 km. Os finlandeses substituem os seus veículos a cada 3,1 anos e conduzem 21 213 km por ano. Os condutores na República Checa percorrem 20 201 km por ano e têm o mesmo carro por uma média de 3,6 anos.
No extremo oposto estão os condutores da Alemanha, Lituânia, Portugal e Reino Unido. Nestes países, os condutores tendem a percorrer menos quilómetros e a manter o mesmo veículo durante mais tempo.
No Reino Unido, os condutores têm o mesmo carro durante uma média de 4,5 anos e conduzem apenas 12 710 km por ano. Os alemães também demoram mais tempo para trocar de carro, fazendo-o a cada 4,8 anos e percorrendo 17.688 km por ano, enquanto os lituanos trocam de carro a cada 5,5 anos, percorrendo 16 367 km por ano.
