Eurowag consciencializa condutores para introdução de portagens de CO2

A Eurowag, face à introdução de portagens de CO2 na Áustria e na Alemanha, alerta para a necessidade de fornecer atempadamente as informações necessárias para o cálculo das emissões de CO2 emitidas pelos veículos. Caso contrário, todos os veículos pesados com motor de combustão interna serão automaticamente classificados na classe 1 de CO2, o que se traduz num aumento das portagens de até 70-80% para os transportadores

Até agora o cálculo das portagens nos países de União Europeia incluía a classe de emissão do motor de acordo com as normas EURO (que tem em conta, por exemplo, as emissões de óxidos de azoto, hidrocarbonetos, monóxido de carbono e partículas), de acordo com a Diretiva Eurovinheta, a quantidade de CO2 também deverá ser incluída no cálculo da portagem. Os veículos que se qualificam para uma melhor taxa de portagem deverão ter determinadas características como o primeiro registo ser posterior a 1 de julho de 2019, entre outras.

A Alemanha será o primeiro país a introduzir estas categorias de emissões, a partir de 1 de dezembro de 2023. Seguir-se-á a Áustria a partir de 1 de janeiro de 2024. Os restantes Estados-Membros da UE devem implementar a Diretiva Eurovinheta até março de 2025. 

Portagens por classe de emissão irá ser uma realidade em toda a União Europeia
“A legislação já foi aprovada, incentivamos as transportadoras a fornecerem aos seus prestadores de serviços de portagem todos os dados que sejam necessários, de forma a classificar os seus veículos nas classes de CO2 relevantes o mais rapidamente possível. As nossas equipas estão há semanas a recolher todos os documentos necessários para ajudar as transportadoras. Para garantir que possam enfrentar o menor aumento de portagens possível”, explicou Carlos Guerra, Country Manager da Eurowag em Portugal.

Para obter a classificação do veículo na classe de emissões de CO2, deverão consultar o Certificado de Conformidade (COC), a Ficha de Informação do Cliente (DIC) ou o certificado técnico do veículo. Caso o proprietário do veículo não possua estes documentos, a única solução é contactar o fabricante do veículo, que reemitirá os documentos. Os dados relevantes devem então ser introduzidos manualmente no portal do cliente do prestador de serviços de portagens.

Qual o impacto que se pode esperar desta alteração no cálculo das portagens por emissão de CO2
A Comissão Europeia alterou a Diretiva Eurovinheta para atingir as metas de redução das emissões de CO2 em 15% até 2025 e em 30% até 2030. A introdução da portagem por emissões de CO2 irá classificar os veículos pesados numa das cinco classes de emissões de CO2 para diferenciar as tarifas de portagem com base nessas classes.

O peso relevante para a portagem passa da massa máxima na carga admissível do veículo em circulação no Estado-Membro de matrícula (F.2 na matrícula do veículo) para a massa máxima em carga tecnicamente admissível (F.1 na matrícula do veículo).

“Queremos motivar os nossos clientes a cumprir a obrigação de atualizar atempadamente os dados dos seus veículos. No caso dos dados de peso F.1 obrigatórios na Alemanha, isto ajudá-los-á a evitar uma possível multa. No que diz respeito à nova classificação da classe de CO2, é concedida as transportadoras a possibilidade de cobrarem taxas de portagem mais baixas se os seus veículos cumprirem os parâmetros relevantes. Além disso, é praticamente certo que, para além da Áustria e da Alemanha, outros países, incluindo a República Checa, irão aderir à portagem de CO2, no espaço de alguns meses ou anos. De qualquer forma, atualizar os dados ou solicitar a reemissão de documentos COC e CIF não é uma opção para as transportadoras. É por isso que, na Eurowag, queremos ajudá-los a fazer a transição da forma mais suave possível, não só para as portagens de emissões, como também para uma mobilidade mais limpa e mais eficiente”, afirmou Carlos Guerra.

Eurowag: A devolução dos impostos pode ajudar a suportar o aumento dos custos das portagens
A Eurowag oferece uma gama de serviços às transportadoras nas áreas da eficiência e redução de emissões. Além das soluções de portagens, estas incluem serviços telemáticos, cartões de combustível, bem como serviços financeiros e reembolsos de impostos, que podem ajudar as empresas a superar os aumentos repentinos das taxas de portagem, estabilizar o fluxo de caixa ou reduzir os encargos burocráticos.

A Eurowag dedica-se, há muito tempo, à redução das emissões provenientes do transporte de mercadorias. Este ano, a empresa introduziu duas novas estações de GNL e, para além disso, está ainda a apostar na eletromobilidade. O seu objetivo é oferecer aos seus clientes um portefólio completo de serviços de mobilidade limpa.